ميغيل سانشيز
الصور MIURA P400 "الوظيفة الإيطالية": LAMBORGHINI Polo STORICO
منذ حوالي ثلاث سنوات ، أصبحت المستجدات التي تقدمها لامبورغيني أكثر شيوعًا بولو ستوريكو. مثل Ferrari أو Jaguar أو Aston Martin بدأ مصنع Sant'Agata شركة حريصة للحفاظ على إرثه. بهذا المعنى ، تم تقديم العديد من عمليات الترميم النموذجية المتعلقة بـ Miura الأسطورية. في الواقع ، حتى مع عرض جان تود لـ P400 SV في Rétromobile 2019 Polo Storico الأخيرة تفاجئنا مرة أخرى.
مفاجأة مصحوبة أيضًا بذكرى سنوية. الواحد مع 50 عاما من الفيلم والوظيفة الإيطالية. فيلم ، على الرغم من عدم احتوائه على نص مميز ، إلا أنه يعوض أكثر من أوجه القصور بجرعات عالية من الحركة. تولد مطاردات سيارته نغمة عالية الجهد ، ملفوفة في مقطع صوتي من قبل كوينسي جونز نفسه. ناهيك عن الكاريزما التي يشعها أحد هؤلاء الممثلين القادرين على إنقاذ أي إنتاج: مايكل كان.
بعيدًا عن الميني العصبي الذي يقوم بمقالب مستحيلة في شوارع وسلالم تورينو ، يبدأ الفيلم تسلسل قيادة ساحر عبر جبال الألب على متن سيارة لامبورغيني ميورا P400. يبدو أن ربط منحنى بآخر ملفوف بصوت V12 المذهل ، كل شيء يسير بشكل رائع. ومع ذلك ، تتعرض السيارة لحادث مميت وغامض عند دخولها نفقًا.
في نهاية المشهد ، تم إلقاء بقايا ميورا في واد ، ولهذا السبب تخلى الكثيرون عن تلك السيارة. ولكن مع ذلك… بعد 50 عامًا ، لدينا هنا.
ميورا "الوظيفة الإيطالية": لم يكن ميتًا ، لقد كان من باراندا
في عام 1965 ، قرأ الملحن الكولومبي Guillermo González Arenas أخبارًا مروعة في الصحيفة. تركت للموت بعد عدة أسابيع في عداد المفقودين ، لورد من أنتيوكيا كان عائدا من بين الأموات بحالته الطبيعية الكاملة. لقد قدم فقط تفسيرًا أنه كان يحتفل. نسخة متطرفة من "لن أخرج وأكذب علي" التي قام بها غونزاليس أريناس بتأليف أغنية El Muerto Vivo. اشتهر في إسبانيا بقلم بيدرو بوبيل كالاف "PERET".
ما حدث مع ميورا مشابه. بعد العرض الأول لفيلم The Italian Job اعتقد معظم الناس أن سقوط لامبورغيني كان تضحية ضرورية لصنع الفيلم. باختصار ، الأضرار الجانبية التي لحقت بالسيليلويد. ومع ذلك ، فإن القصة لم تكن كذلك حقًا. ما نراه يسقط من الجرف هو مجرد مجموعة من الهيكل والعجلات والجسم. في الواقع ، عند مشاهدة المشهد بالحركة البطيئة يمكننا أن نرى أنه لا يوجد محرك مثبت في الخلف.
ومع ذلك ، من الواضح أنه تم استخدام ميورا بالكامل في لقطات القيادة. تم توفير ذلك من قبل Lamborghini ، التي أرسلتها مع مدير التوصيل Enzo Moruzzi ، الذي عمل أيضًا كخبير طيار. بمجرد الانتهاء من الطلقات ، عادت Miura إلى Sant'Agata ، ورسمت حجابًا كثيفًا على قرض السيارة. لماذا ا؟ حسنًا ، لأن الشركة استخدمت هذه الوحدة المباعة إلى عميل في روما - ربما في المصنع لإصلاحها - دون أن يعرف الأخير عنها. وهكذا ، فإن الأسطورة حول ما إذا كانت تلك السيارة قد دمرت بالفعل أم لا ، تم تغذيتها لسنوات.
MIURA P400 # 3586. مصدق عليه مثل الفيلم
مرت عقود وتلك القصة حول تدمير أو عدم تدمير ميورا من العمل الإيطالي تم نسيانها. ولكن مع ذلك، في حوالي 2014/2015 ، ظهرت Miura مع الشاسيه رقم 3586 في المرآب تم نسيانها من ليختنشتاين وفقًا لـ Polo Storico ، أو من باريس إذا استمعنا إلى متخصصين آخرين. الحقيقة هي أن الوحدة معروضة للبيع لدى تاجر بريطاني. تتبع التاريخ الخاص بك ، حصل البائع على أدلة معقولة للتفكير في 3586 على أنها Miura من The Italian Job.
مع الأخبار في الهواء بعد له نشر في المجلة الكلاسيكية Octane, فريتز كايزر - بالمحرر طريقة مفتاح- حصل على السيارة في عام 2015. حسنًا ، هناك فقد المسار مرة أخرى حتى أسابيع قليلة مضت أكد Lamborghini Polo Storico هوية السيارة. عملية مصادقة مصحوبة بترميم متقن وبعض التفسيرات حول صمت العلامة التجارية قبل 50 عامًا.
باختصار ، قصة بنهاية سعيدة تتزامن أيضًا مع ذكرى الفيلم. لا يمكنك أن تطلب المزيد.
