لاند روفر سانتانا شاحنة المطافئ
in

سيارة إطفاء لاند روفر سانتانا 2000-A128

النص: JAVIER ROMAGOSA / الصور: إدارة المحرك

هل تريد قراءة هذا المقال باللغة الاسبانية؟ انقر هنا.

سانتانا هو وحش نادر في حد ذاته. تأسست الشركة عام 1954 في مدينة خاين الأندلس لإنتاج المعدات الزراعية. بدأت المحادثات مع شركة Land-Rover UK في عام 1956 لترخيص Santana لإنتاج سيارات Land-Rovers للسوق الإسبانية. من عام 1958 إلى عام 1982 ، تم تصنيع Santanas يدويًا من مجموعات CKD الموردة من المملكة المتحدة ، لذلك كانت مطابقة لطرازات المملكة المتحدة 88 و 109.

انتهى الاتفاق مع Land-Rover في 1983 ، واستمرت Santana في إنتاج الاختلافات الخاصة بها حول الموضوع. في عام 1983 وقعت الشركة أيضًا اتفاقية مع سوزوكي لبناء جيمي وفيتارا. أنهى سوزوكي الاتفاقية في عام 2009 ، لكنه أبقى على شبكة الوكلاء ، مما جعل من الصعب جدًا على سانتانا البقاء على قيد الحياة وتم إنهاء الشركة في عام 2011.

التحكم الأمامي (FC) سانتانا لاند روفر

واحدة من أقدم أشكال سانتانا من Solihull كانت في سيارات Forward Control (FC). ظهرت سيارة لاند روفر النموذجية FC لأول مرة في عام 1962 ، بناءً على هيكل من الفئة IIa 109. نظير سانتانا ، S1300 (حمولة 1300 كجم) لم تظهر حتى عام 67 ، حيث كانت تبدو مشابهة للنادي البريطاني لكن كونها مواصفات أبسط تعتمد بشكل أكبر على طرازات 109 القياسية. كان S1300 متاحًا طوال السبعينيات ، وتم استبداله بـ S70 الأكبر (حمولة 2000 كجم) في عام 2000.

تم تصميم S2000 بنسبة 100٪ في إسبانيا ، وهو نموذج فريد من نوعه في إسبانيا. يصل وزنها إلى 5 أطنان وطولها 16 قدمًا وطولها 7 أقدام وعرضها 6.5 قدمًا ، وقد تم تصور S2000 للتنافس مع Unimog. تم فهرسة S2000 بخيارات مختلفة للجسم: شاحنة قلابة ، شاحنة سحب ، ناقلة ، جرافات الثلج ، بهدف تحقيق أداء عبر البلاد بدلاً من السرعة على الطرق السريعة.

تحقيقا لهذه الغاية ، طورت سانتانا ديزلها الخاص بست أسطوانات ، وهو في الأساس وعاء Land-Rover 6 مع أسطوانتين إضافيتين. أعطى هذا 4 حصانًا من 2 سم مكعب ، مع 94 نيوتن متر (3429 فل / رطل) من عزم الدوران عند 309 دورة في الدقيقة. مع خلوص أرضي يزيد عن 230 ″ ، والحد الأدنى من الأذرع المتدلية وصندوق نقل السرعة / 1800 من Land Rover ، S11 لديه أداء رائع على الطرق الوعرة.

هذا مثال على Land Rover Santana 2000

تم إنشاء هذا المثال على شكل شاحنة إطفاء مكونة من 4 أفراد من قبل قيادة المركبات الإسبانية ، فيميسا ، التي كان رقم كتالوجها لشاحنة إطفاء الكابينة المزدوجة A 128. وهي مملوكة لرجال الإطفاء المتطوعين في بوكايرنت ، فالنسيا ، إسبانيا (Asociación Mariola Verda) وكانت سلاحهم الرئيسي ضد حرائق الغابات في سييرا ماريولا الجميلة. تم تقديم سيارة جديدة (URO F2) إلى المجموعة ، وهم الآن يبيعون شاحنتهم الكلاسيكية لجمع الأموال. هذا البيع نيابة عن الجمعية وستذهب جميع الأموال لتمويل مكافحة الحرائق.

و سنومكس تم إرساله جديدًا إلى مدينة فالنسيا ، حيث وصل إلى أيدي متطوعي Bocairent في عام 2002. وقد احتاج إلى بعض إعادة التشغيل ، من قبل سائق اللواء المعين (ومحترف ترميم السيارات الكلاسيكية) ماركوس بلاسكو. قام ماركوس بتركيب خزان مياه أكبر سعة 1100 لتر وتم تركيب مولد هوندا لتحسين قدرة الضخ. لديها أقل من 25.000 كم على مدار الساعة.

سييرا ماريولا هي منطقة مخصصة كبيرة ذات جمال طبيعي أخاذ على حدود مقاطعتي أليكانتي وفالنسيا. لا يمكن الوصول إلى سييرا ماريولا إلا عن طريق المسارات ودرجات حرارة الصيف التي تصل إلى 44 درجة مئوية / 110 درجة فهرنهايت ، مما يعني أن الحرائق تبدأ بسرعة وتنتشر بسرعة. إنه أمر خطير بالنسبة لرجل الإطفاء (فقد متطوعان من لواء محلي آخر حياتهم منذ 2 سنوات) الذين وضعوا ثقتهم في قدرة S3 على عبور التضاريس الصعبة ومهارات ماركوس في القيادة. هو يقول «عليك أن تسير بثبات وأن تظل هادئًا وتحترم حدود الشاحنة والتضاريس. لكن في الزاحف ، مع تشغيل المخفض ، سيصل هذا الشيء إلى أي مكان ».

لا يزال Santana 2000 يعمل كداعم للواء ، لذلك يتم تقديمه بشكل كامل وجاهز للعمل ...

* مقال مقره فرانسيسكو كاريون النسخة الاسبانية الأصلية

لاند روفر سانتانا 2000

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه خافيير روماغوسا

اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين