in

نادر لومان كلاسيك

كيف ترى في تاريخنا الأسبوع الماضي أصبح Le Mans Classic حدثًا من الدرجة الأولى ، حتى في ذروة Goodwoods المعروفة أو الأحداث الإنجليزية المماثلة.

هذا بلا شك له تأثير إيجابي ليس فقط من حيث الجواهر التي سنراها تمر بسرعات عالية عبر الحلبة الأسطورية ، ولكن أيضًا في حضور المزيد والمزيد من الأندية والشركات والمشجعين. لاظهار أفضل إطاراتها في الحدائق وحول الحلبة.

وهنا سنركز ، على النوادر التي يمكن أن نجدها حول الحلبة ... على الرغم من وجود سيارات داخل هذا يكاد يكون من المستحيل التعرف عليها بدون مساعدة كتاب متخصص.

Curious Talbot Lago مع هيكل السيارة من الخمسينيات ، مشارك سابق في Le Mans الأصلي
حافلة FWB مذهلة ذات سقف مفتوح عام 1929 من أصل سويسري
1- Curious Talbot Lago with Contamin bodywork ، مشارك سابق في 24 ساعة
2- حافلة FWB قديمة جدا قابلة للتحويل من عام 1929 من أصل سويسري

على سبيل المثال ، تأتي العديد من حافلات ماركة جبال الألب FWB كل عام من سويسرا حتى يتمكن المشاهدون من رؤية الطريق "من الداخل". تتنوع الخيارات ، حيث يمكنك الاختيار من طراز "تورر" قديم للغاية قابل للتحويل من عام 1929 إلى طرازات من أواخر الخمسينيات.

يمكننا أيضًا استخدام الحافلات الفرنسية النادرة المعارة من قبل الأندية المحلية ، مثل سيارة رينو جويلت ذات المظهر الجمالي قليلاً من أوائل الخمسينيات.

في المنطقة الخارجية المخصصة للمتخصصين ، كان هناك الكثير من القطع الشهيرة وذات الأسعار المرتفعة بحثًا عن "السادة" الأثرياء الذين يأتون إلى الحلبة ليس فقط للمنافسة ، ولكن ربما يغادر مع شيء آخر تحت ذراعه.

250 GT TDF بهذا السعر؟ يجب أن تكون نسخة طبق الأصل جيدة جدًا
سيارة جاكوار MKVI التي بناها Graber في سويسرا في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، قطعة فريدة من نوعها
1- سعر 250 GT TDF بهذا السعر؟ يجب أن تكون نسخة طبق الأصل جيدة جدًا
2- سيارة جاكوار MKVI الفريدة التي بناها Graber في سويسرا في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي

كان النجم بلا شك Ferrari 250 GT TDF Boano من منتصف الخمسينيات ، وقد تم ترميمه تمامًا ولونه الفضي الفضولي الذي يفضله كثيرًا برأيي المتواضع. ليس من الصعب تحديد ذلك ، لكن سعره البالغ 50 ألف يورو "فقط" يجعلنا نعتقد أنه نسخة طبق الأصل.

مطاردة في المزاد والمعرض

بالعودة إلى الندرة ، داخل الخيمة التي أقامتها دار المزادات Artcurial ، يمكننا أن نجد بعض الوحدات الأخرى غير المعروفة للجمهور العادي: رائعة وفريدة من نوعها ، Lancia Aprilia Pininfarina من أوائل الخمسينيات و Jaguar MKVI بدن في سويسرا بواسطة Graber في نفس الوقت.

من بين الأندية ذات العلامات التجارية تميزت Hotchkiss القوي والرياضي ، العلامة التجارية غير معروفة بشكل غير مستحق في بلدنا ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أنه صاحب أكبر عدد من الانتصارات المتتالية في رالي مونت كارلو.

Hotchkiss 686 Cabourg الأنيق ، سيارة ذات نسب في سباقات الثلاثينيات والأربعينيات والخمسينيات
بانهارد داينا الفضولي من خمسينيات القرن الماضي بمحرك مزدوج مبرد بالهواء
1- سيارة Hotchkiss 686 Cabourg الأنيقة ، سيارة ذات نسب في سباقات الثلاثينيات والأربعينيات والخمسينيات
2- الغريب بانهارد دينا من الخمسينيات بمحرك ثنائي الأسطوانة مبرد بالهواء

ليس بعيدًا عن ذلك ، تميز نادي بانهارد بوحدات مختلفة من الخمسينيات بتصميمها الديناميكي الهوائي المميز ومحركات الأسطوانة المزدوجة المبردة بالهواء.

كان من الرائع أيضًا المعرض المخصص لهيكل السيارة الفرنسي حيث يمكنك الاستمتاع به جيدًا لماذا حققت سيارة Gallic ذات مرة مثل هذه السمعة من الجودة والأناقة. في هذا يمكننا أن نرى بوجاتي ، تالبوت لاغو ، بانهارد ليفاسور أو سالمسون الحتمية من أوقات مختلفة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن بعض العلامات التجارية - حتى أكثر - غير معروفة لعامة الناس: Hotchkiss-Gregoire من الخمسينيات ، بهيكل أحادي من الألومنيوم ومحرك بوكسر يقع أمام المحور الأمامي. أيضًا ، لومبارد صغير من عشرينيات القرن الماضي ، بمحرك مسعور 50 سم مكعب وعمود كامات علوي مزدوج ... وجسمه مثل سيارة كوبيه مرهفة!

سيارة رياضية لومبارد مثيرة للاهتمام من عشرينيات القرن الماضي
Hotchkiss Gregoire من عام 1955
Voisin C11 من عام 1928
1- سيارة رياضية لومباردية مثيرة للاهتمام من العشرينات
2- Hotchkiss Gregoire لهيكل من الألمنيوم الفرنسي
3- Voisin C11 من عام 1928 في حالة حفظ

ومن اللافت للنظر أيضًا سيارة صالون Avions-Voisin C11 من العشرينات في حالة رائعة من الصيانة ، ولا تزال تظهر بعض الطلاء الباهت والباهت تمامًا مما زاد من الطراز المذهل بالفعل.

التنك

ذهب أكبر ندرة لهذه المجموعة إلى Chenard & Walker Tank عام 1925 ، وهي مركبة ذات أهمية تاريخية كبيرة. هذه النماذج الجمالية ، دعنا نقول "قابلة للنقاش" ، أثبتت بطريقة رائدة أنه ليس فقط قوة المحرك مهمة ، ولكن أيضًا الديناميكا الهوائية.

عندما ظهروا على الدوائر في عام 1925 تم وصفهم بأنهم انحرافات ، لكن لقد انتصروا بلا منازع في فئة أقل من 1.500 سم مكعب في أحداث مثل Le Mans أو Lasarte Grand Prix ، في سان سيباستيان.

خزان Chenard Walker لعام 1925: أكثر أهمية مما يبدو ، حتى بالنسبة لتاريخ السيارات الإسبانية
لانسيا أبيا زغاتو الجذابة من الخمسينيات
1- خزان تشينارد والكر من عام 1925: أهم مما يبدو
2- جذابة لانسيا أبيا زاغاتو من الخمسينيات

من المهم أيضًا أن ينتصر السائق الإسباني Manso de Zúñiga في ضوابط أحد هذه الأجهزة لأول مرة في Le Mans. وهو أن المشي هناك في أي مكان يمكن أن نجد فيه سيارة رائعة لجودتها وندرتها.

كل ما عليك فعله هو رؤية سيارة Lancia Appia Zagato في الخمسينيات من القرن الماضي متوقفة بشكل عرضي بين العديد من سيارات Lancia الحديثة ، أو سيارة Riley Sprite الرائعة لعام 50 ... أو الدراجة ثلاثية العجلات الصغيرة المزودة بمحركات على طراز Morgan والتي صنعها أب لنسله المحظوظ ، والتي استخدمتها لقيادتها حول الحلبة.

رايلي سبرايت من عام 1937
مورجان ثرويلر مقياس طبق الاصل
1- رائعه رايلي سبرايت من عام 1937
2- نسخة طبق الأصل من Threewheeler

كما هو حتمي ، كان هدير بعض الميكانيكيين في كثير من الأحيان يجعلنا ننظر إلى الوراء إلى الدائرة ... أحيانًا لنرى شيئًا غير معروف. في الصور يمكنك مشاهدة HRG "الديناميكية الهوائية" الغريبة من الأربعينيات ، من أصل إنجليزي ، أو Talbot Lago من عام 40 متنكراً تحت هيئة كونتامين غريبة شاركت بالفعل في لومان في شبابها.

أو مئات الصواني بأحجام وأنواع مختلفة: Osca الإيطالية ، و Jaguar-Lister الأنجلو أمريكية ، و French DB ، و Matra-Bonnet ... كلها ذات شكل غريب وأحيانًا بهيكل فريد من نوعه. مشهد للبصر والأذن لا نتمتع به للأسف في بلدنا.

في Le Mans ، يمكن رؤية عدد كبير من مقطورات DB ذات الأنماط والسنوات المختلفة
جاكوار ليستر المدوي في الخمسينيات من القرن الماضي
1- في Le Mans يمكن رؤية عدد كبير من مقطورات DB
2- خرج Jaguar-Lister الهائل في الخمسينيات من حقبة chicane

 

معرض الصور ، بواسطة UNAI ONA


 

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه فرانسيسكو كاريون

اسمي فرانسيسكو كاريون ولدت في سيوداد ريال عام 1988 ، مكان لم يكن في البداية شبيهاً بالسيارات القديمة. لحسن الحظ ، كان لجدي ، المكرس لقطاع السيارات ، أصدقاء يمتلكون سيارات مخضرمة وشاركوا في الرالي السنوي الذي أقيم (ولا يزال يُعقد) في مسقط رأسي ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين