مرسيدس 540K Mayfair 1937
in

سيارة مرسيدس 540K Mayfair موديل 1937. أنيقة بقدر ما هي تكنولوجية

صور مرسيدس 540 ك 1937 مايفير: ميكوم

بلا شك ، مرسيدس هي واحدة من العلامات التجارية الأبرز على الساحة العالمية. سمعة تم بناؤها على مدى سنوات من المعالم التكنولوجية غير المسبوقة. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر باختيار العصر الذهبي ، فلا شك لدينا: السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية (على الرغم من التناقض الشديد مع تلك التي تلتها مباشرة). وهو أنه خلال عقد الثلاثين ، لم تحقق مرسيدس نجاحات رياضية مثل تلك التي حصدتها فقط لسهامه الفضية. كما قام بتجميع بعض من أفضل السيارات في التاريخ.

مثال على ذلك مرسيدس 540 ك. بديلاً عن 500K الأسطورية ، تم تقديمه في معرض باريس للسيارات عام 1936 باعتباره الذروة التكنولوجية في الوقت الحالي. فكرة طموحة ، لكنها لا تزال مدعومة حتى يومنا هذا من قبل العديد من المعجبين الذين اعتبر مرسيدس 540K النموذج الأكثر تمثيلا بين جميع موديلات منزل شتوتغارت. دائمًا بإذن من Gullwing 300SL الأسطوري ، الذي يشاركه المصمم بالفعل: فريدريش جيجر. المصمم الذي لعب دورًا أساسيًا في جماليات مرسيدس 540K.

وعلى الرغم من أن هذا النوع من السيارات الراقية في تلك السنوات كان يرتديها ورش عمل مستقلة ، إلا أنه في حالة بطلنا ، تم تركيب حوالي 70 هيكلًا خارج مصنع Sindelfingen. هناك ، ويعمل بها ما يقرب من 1500 موظف ، أنتجت العلامة التجارية الألمانية مرسيدس 540K بمستويات جودة عالية حقًا. والأكثر من ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار أنه تم إنتاج حوالي 500 وحدة فقط. هذه وحدة 1937 عرضت مؤخرا من قبل Mecum إنه أحد أكثر الأمثلة جاذبية.

مرسيدس 540 ك. ثلاثة هيكل لنفس السيارة

إذا كنت من محبي كلاسيكيات ما قبل الحرب ، فأنت تعلم بالفعل أنه مع هذه الطرز ، يجب أن تكون لديك عين رائعة وذوق واسع لتاريخ أرقام الهياكل. وخصوصًا عندما نتحدث عن الطرازات المتطورة ، كانت خيارات التخصيص واسعة جدًا بحيث تبدو كل سيارة مختلفة عن بعض الخطوط العامة. مع مرسيدس 540K ، لا يحدث شيء مختلف. منذ ذلك الحين ، على الرغم من صحة ذلك معظمهم كانت جسدية من قبل مرسيدس نفسها، كان هذا ممكنًا بفضل مجموعة واسعة من التخصيصات.

مرسيدس 540k مايفار رودستر

كل شيء يناسب أذواق العملاء الأكثر رقيًا وقوة في ذلك الوقت ، المشترين المحتملين لمرسيدس 540K. في الواقع ، تم الحصول على هذه الرغبة في التخصيص من نفس الهيكل ، الذي تم تصنيعه بثلاثة أحجام مختلفة. في نسختها الطويلة ، المخصصة للمركبات المدرعة للرايخ الثالث ، وصلت معركة مرسيدس 540K إلى 3880 ملم. وفي الوقت نفسه ، قدم الهيكل العادي بطول 3290 ، مصممًا لحمل سيارات مكشوفة ذات أربعة مقاعد أو سيارات صالون. أخيرًا ، وكخيار رياضي ، كانت النسخة القصيرة من 2980 هي الأساس لسيارة رودستر ذات المقعدين.

وهكذا ، تم إنتاج مرسيدس 540K من عام 1936 إلى عام 1940 ، على الرغم من أن وحداتها الأخيرة كانت موجودة في أواخر عام 1944 في نهاية الحرب العالمية الثانية. ظهر الشخص الموجود في الصور بهيكل وميكانيكا من ألمانيا في عام 1937، الذهاب إلى ورش بناء الأجسام البريطانية مايفير لتنتهي بالأشكال الديناميكية الهوائية الجميلة التي تراها. كل عرض للأناقة والتفاصيل الرياضية مثل انسيابية العجلات الخلفية في خدمة ميكانيكا فائقة الشحن.

مرسيدس 540 ك. قوة الضغط

على الرغم من أن أول ما يذهلنا في مرسيدس 540K هو أشكالها ، إلا أن الحقيقة هي أن أهم فوائدها تكمن تحت الجسم. استنادًا إلى محرك سعة 5 لترات في 500K ، استمتع بطل الرواية بـ توسيع الإزاحة حتى 5 لتر. وبهذه الطريقة ، اكتسب المحرك ذو الثماني أسطوانات في الخط قوة ، وهو أمر تم استكماله بنظام طاقة فضولي يمثل تمامًا تلك العبارة المصنوعة من "فقي بدقة".

نفسر. طالما أن دواسة التسارع لم تغرق تحت الأرض ، فإن المسؤولين عن تغذية محرك مرسيدس 540K كانوا مكربنين يضعان الطاقة عند 115CV. ومع ذلك ، عندما دفع السائق الدواسة بلهفة إلى أعلى ارتفاعاتها ، أ نظام ضغط نوع الجذور. أدى هذا إلى تشغيل طاقة تصل إلى 180CV.

عصب ينتقل إلى العجلات الخلفية من خلال أربع أو خمس علب تروس. كما تعلم ، أحد التخصيصات العديدة لمرسيدس 540K. لذا ، فالحقيقة هي أن بطل الرواية ليس فقط أحد أكثر النماذج تميزًا في تاريخ منزل شتوتغارت ، ولكن كل شيء معجزة تكنولوجية تخبرنا عن أفضل وقت لمرسيدس. عقد مليء بالتفاخر بالتكنولوجيا قبل الهذيان الجماعي الذي جلبته ألمانيا إلى الحرب العالمية الثانية.

أخيرًا ، إذا كنت تحب 540 ألفًا ، فلا يمكنك تفويتها البروفيسور باراكير Autobahnkurier.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين