مرسيدس في جزيرة أميليا
in

مرسيدس في جزيرة أميليا: سيارتان 300SL و 540 ألف مع نسب إسبانية

صور مرسيدس في جزيرة أميليا 2019: جزيرة أميليا / مرسيدس بنز كلاسيك

اميليا ايلاند إنها واحدة من أبرز مسابقات الأناقة. حدث حيث يبدو أن السيارات تتدفق أنهار من الحبر. أي واحد لتبدأ؟ بالنظر إلى قائمة هذا العام ، قد يطلب المرء شهرًا على الأقل للجلوس وكتابة تاريخهم جميعًا ... ومع ذلك ، دعونا نركز على بعض سيارات المرسيدس الموجودة هناك.

مرسيدس بنز كلاسيك توصلنا إلى اثنين من 300SLs مميزين للغاية. بينما كان أحدهما يتمتع باستعادة مذهلة ، كان الآخر قد لعب دور البطولة في واحدة من "barnfindعلق معظمهم في الأشهر الأخيرة. بالإضافة إلى التمثيل الرسمي للعلامة التجارية ، تمت الإشارة إلى مرسيدس في المسابقة بفضل البقاء على قيد الحياة فقط 540K Autobahnkurier 5.4. فازت هذه الوحدة من أصل إسباني عام 1938 بالكأس "الأفضل في العرض "، تقاسم الأضواء من النهائي الكبير إلى جانب 335 فيراري 1957S.

كانت سيارات المرسيدس الثلاثة الأكثر لفتًا للانتباه في جزيرة أميليا لعام 2019. ومع ذلك ، اكتشفنا أيضًا وجود آخرين ليس لديهم سحر أقل. كان تطوير المستقبل الكهربائي للعلامة التجارية هو السهم الفضي من Vision EQ. على الرغم من أننا قد رأينا ذلك بالفعل في الماضي أسبوع مونتيري للسياراتهذا "مفهوم السيارة" لا تتوقف عن لفت انتباهنا لإلهامها الواضح في السهام الفضية 30 السنين.

وباختصار، لا تستخدم بيجو فقط مزيجًا من إيماءة إلى الماضي والتكنولوجيا الكهربائية المتطورة. مع ذلك ، دعنا نعود إلى الكلاسيكيات! تحية ل جاك ايككس وضع مجموعة لا تصدق من سيارات السباق. كان من بينها نسخة من 280 GE التي تنافس معها في داكار 1983. حسنًا ، من الأفضل أن نذهب شيئًا فشيئًا ، أليس كذلك؟

الهيكل 44 و 45. اثنان من الأقارب 300 م

في نهاية عام 2018 ، وجدت تحقيقات مرسيدس-بنز كلاسيك ما كانوا يبحثون عنه. بعد، بعدما سنوات مخبأة في مستودع فلوريدا ظهر واحد من القلائل "أجنحة النورس" بدون تحديد موقع. يبلغ رقم ​​هيكلها 43 ، وعلى الرغم من تسجيلها لمدة 10 سنوات بعد تصديرها إلى فلوريدا في عام 1954 ... فقد فقدت المسار منذ فترة طويلة. إن حالة حفظها رائعة حقًا ، مع الحفاظ على إطارات إنجلبرت الأصلية.

ومع ذلك ، فإن مجرد رؤيتها يعطينا انطباعًا بوجود زنجار جذري إلى حد ما. والسبب في ذلك بسيط جدا. وفقًا لملفات المصنع ، خرجت هذه الوحدة من خط التجميع باللون الأزرق اللامع. بعد سنوات ، قرر صاحبها إعادة دهانه ، ولأسباب غير معروفة ، توقفت العملية مباشرة بعد الصنفرة. لذلك يوجد لديك ، لا يوجد طلاء. هل ستبقى هكذا؟

يمكن أن يكون تحية طيبة للحكاية التي أدت إلى ظهور أسهم الفضة. واحد فيه كان على ميكانيكيي العلامة التجارية قضاء ليلة كاملة في كشط الطلاء أبيض من سيارة سباق في الحفر في نوربورغرينغ. بهذه الطريقة فقط يمكن أن ينخفض ​​من 751 إلى 750 كيلوغرامًا مسموحًا (أو هكذا يقولون). كانت القواعد التي ظهرت لأول مرة في السباق الدولي لنادي السيارات الألماني في عام 1934.

أما الـ 300SL الأخرى التي تم تقديمها في Amelia Island 2019 فهي تحتوي على طلاء في حالة ممتازة. حسنًا ، اللوحة ... وكل شيء آخر ، حيث كانت بطلة عملية ترميم مضنية أعادتها إلى حالتها الأصلية. إنه يتعلق بالهيكل 45، أيضًا من عام 1954 كما كان جنبًا إلى جنب مع الوحدة السابقة على خط التجميع. فضولي! من بين أكثر من 3000 300SL تم تصنيعها هنا ، تم وضع هذين الارتباطين معًا.

540K AUTOBAHNKURIER 5.4 1938. ماذا تقول السيارة

السيارات هناك كثيرة. كل واحد يتكيف مع موقف مختلف وهناك يكتسب سبب وجوده. لكن إذا كان بإمكاننا أن ننسى كل ذلك للحظة ونختار سيارة لمجرد امتلاك سيارة ... هل يمكننا مقاومة اختيار 540K؟ لاف ، نحن نشك في ذلك. أينما نظرت إليها ، فهي رائعة. ولهذا السبب ، فاز بجزيرة أميليا هذا العام. إنها أيضًا قطعة فريدة بالمعنى الحرفي للكلمة. وهو يقع في حوالي فقط الوحدة الباقية من الاثنين التي تم تركيبها بثمانية أسطوانات 5.4 لتر. تتميز محركات Autobahnkuriers الأخرى التي يبلغ وزنها 540 ألفًا بمحرك سعة 5 لترات.

تم طرح الموديل 1934K في عام 540 ، مما أحدث ضجة كبيرة. من الواضح أنه لم يكن القصد منه أن يكون نموذجًا شائعًا ، ولكنه وسيلة قوية وفاخرة للطرق السريعة الألمانية المتنامية التي تستهدف النخب الاقتصادية في الوقت الحالي. الثرثرة تقول متى إيتوري بوجاتي رأى السيارة و ... كان نوبة من الغضب تقاعد لبناء Aérolithe الأسطورية -النموذج الأولي للمحيط الأطلسي- كنسخة طبق الأصل من مرسيدس.

مهما كان الأمر ، فالحقيقة هي ذلك أعطى 180CV للموديل 540K الفرح لهيكلها المذهلورفع الحساب إلى نحو 185.000 ألف يورو حالي إذا حسبنا على أساس التضخم. السيارة اشتراها الطبيب اجناسيو باراكير - طبيب عيون مشهور في برشلونة - في 1 نوفمبر 1938 بعد عدة سنوات من العمل في ألمانيا. الطريف في الأمر أن هذا الرجل الأساسي في عمليات الساد قررت إطلاق الموديل 540K برحلة أنيقة: في جميع أنحاء شمال إفريقيا.

فيما بعد بقيت السيارة في يد العائلة حتى عام 2004. شيء نادر جدًا عندما نتحدث عن هذا النوع من السيارات التي تنتقل بسهولة من جامع إلى جامع ... تم ترميمها من قبل شركة Paul Russell وهي تظهر في مسابقات الأناقة من الدرجة الأولى لسنوات. على أي حال ، إذا كنت تحب مرسيدس بنز ... لم يكن تمثيله في جزيرة أميليا 2019 سيئًا ، أليس كذلك؟

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين