ترك علامة: متحف مارك فيدال للسيارات العتيقة

لا أحد يدرك أن كاتالونيا ، فيما يتعلق بالسيارات بشكل عام والكلاسيكيات بشكل خاص ، تتمتع بميزة معينة على بقية المجتمعات المستقلة. نشير إلى كمية ونوعية المعارض والتجمعات والتجمعات والنوادي والجمعيات الموجودة هناك ... وشيء مهم للغاية لتعزيز ثقافة السيارات والحفاظ على تراث السيارات لدينا مثل المتاحف.

لا يعني ذلك أن هناك الكثير ممن يشعرون بالرضا ، ولكن هناك تركيز أكبر ؛ علينا فقط أن نرى الخريطة التي نشرها الاتحاد الإسباني للمركبات العتيقة (FEVA) في دليل المتحف من صفحة الويب الخاصة بها لتحقيق الواقع: يوجد في كاتالونيا متاحف أكثر من بقية البلاد.

من بينهم جميعًا ، هناك واحد له سحر خاص بالنسبة للكثيرين ؛ نحن نتكلم عن متحف مارك فيدال للسيارات القديمة. علمنا بوجوده ولكن لم تتح لنا الفرصة مطلقًا لزيارته ، لذلك ، مستفيدين من الرحلة التي قمنا بها العام الماضي إلى معرض Auto Retro في برشلونة ، توقفنا لرؤيتها. تقع في بلدة Riudoms ، مقاطعة Tarragona ، في منطقة Baix Camp قريبة جدًا من Reus ، وتحديداً عند مخرج المدينة عند الكيلو 0,3 من الطريق من Riudoms إلى Montbrió.

السيارات والدراجات النارية والنوادر والكافا

عندما وصلنا إلى موقف السيارات ، فوجئنا برؤية مبنى بقاعدة دائرية ومظهر ريفي يشبه المطحنة ، حيث يمكنك أن تقرأ بأحرف كبيرة: "Caves Marc Vidal Fontgivell". في البداية اعتقدنا أننا مرتبكون ، ولكن بعد ذلك جاءت زوجة السيد فيدال لمقابلتنا وأكدت أننا في المكان المناسب.

يكرس الزوجان جهودهما لإنتاج الكافا في مصانع النبيذ الخاصة بهما. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم مطعم في المبنى مفتوح للجمهور عن طريق التعيين وينظمون فيه وجبات الغداء والعشاء للمجموعات ، خاصة لمحبي السيارات الكلاسيكية ، بالطبع. أخبرتنا السيدة فيدال أنهم يستقبلون خلال عطلات نهاية الأسبوع العديد من الحافلات القادمة من فرنسا ، حيث يبدو أن متحفها معروف أكثر من إسبانيا. محزن لكن حقيقي.

بعد إعطائنا بضع ضربات لما سنجده في الزيارة ، أخبرتنا أيضًا أن زوجها كان في منطقة الورشة يرسم بعض الدراجات النارية وأنه سيأتي لاستقبالنا لاحقًا.

1929 رولز رويس فانتوم XNUMX سبرينغفيلد (الصورة: أنشوافوتو)

القاعة الرئيسية للمتحف مع طراز Ford T موديل 1914 في الوسط (الصورة: Anchoafoto)

القاعة الرئيسية والممر الجانبي (الصورة: Anchoafoto)

1927 Rolls Twenty Roadster و 1962 Cadillac De Ville Convertible و 1955 Rolls Silver Cloud (الصورة: Anchoafoto)

كاديلاك فليتوود من 1959 ومقعد 600 D من 1968 (الصورة: Anchoafoto)

لذلك بدأنا جولة في هذا المكان الفضولي ؛ من البداية تدرك أنه ليس متحفًا مثل المتحف الذي اعتدنا على رؤيته. ينتج عن هذا ، كيف تصفها؟ ، ابتسامة ، لأنك على الفور تبدأ في تخيل أي نوع من الأشخاص قادر على تجميع كل هذه القطع المتنوعة معًا ، وليس فقط السيارات والدراجات النارية.

أول ما يلفت انتباهك هو طائرة تتدلى من سقف الصحن الرئيسي ، حيث ، بالإضافة إلى بعض السيارات الشيقة للغاية التي سنعلق عليها لاحقًا ، نجد أشياء لا حصر لها تتعلق بعالم السيارات - أو لا - مثل علب الزيت القديمة والقديمة موزعات الوقود واللوحات الإعلانية لماركات السيارات والمواد الاستهلاكية ولوحات الترخيص والآلات الزراعية والأجهزة المستخدمة في ورش العمل الميكانيكية القديمة والأثاث العتيق ومحركات الطائرات وأجهزة عرض الأفلام من وقت صنع الأفلام من السيلولويد ... كائنات مختلفة في كل مكان وحتى ، معلقة على الحائط ، الآلات الموسيقية.

كان الأخير مرتبطًا بـ Triumph 1800 ، والتي كانت تنتمي إلى فرقة موسيقى الجاز التي تستخدمها لحضور حفلاتهم الموسيقية ؛ كانت هناك صورة بجانب السيارة تثبت ذلك. المصابيح التي تزين جدران العلبة ، المصنوعة يدويًا من زجاجات الكافا ، جذبت اهتمامنا أيضًا.

انتصار 1800 Axel Rigid من عام 1946 لموسيقيي الجاز (الصورة: Anchoafoto)

رينو 5 توربو 1981 (طبق الأصل جان راجنوتي) (الصورة: أنشوافوتو)

ثلاث طائرات من طراز Alpine A-110 و A-108 في الخلفية (الصورة: Anchoafoto)

Selex ST3 F1430 من عام 1971 ، خلف مارتيني من عام 1976 (الصورة: Anchoafoto)

جناح هوندا جولج لعدة أجيال (الصورة: أنشوافوتو)

رجل رائع

بعد فترة من الوقت ، بينما كنا نتفحص زوايا هذا المتحف الفريد ، ظهر مارك فيدال في بدلة العمل الخاصة به: ملابس العمال ، وليست مثل تلك الموجودة في ورش العمل اليوم التي تبدو ميكانيكاها الأنيقة مثل الجراحين ، إن لم يكن من هؤلاء من قبل بقع الزيت والغبار والطلاء. بعد أن اعتذر عن ملابسه ، بدأ في إعطائنا معلومات عن كل ما كان معروضًا ، لكن عندما رأى أن أصدقائه متحمسون جدًا لهذا العالم الصغير وأننا معجبون بهوايته ، ترك شعره يذهب. عندها التقينا مارك فيدال الحقيقي.

رجل رائع ، لطيف جدا ، مضحك جدا ، أحد هؤلاء الأشخاص الذين تضيء أعينهم عندما يتحدثون عما يحلو لهم ، والذين يطابقون تمامًا الصورة التي قدموها ، صورة "المخترع المجنون". أخبرنا ببعض الحكايات عن مقتنياته وترميماته ...

لقد أظهر لنا مستودعًا حيث يحتفظ ببعض السيارات التي لم تصبح جزءًا من المعرض لأسباب مختلفة ، مثل العديد من سيارات Corvettes ، و Ferrari 308 ، و Renault 4cv الفرنسية ، و '59 Cadillac ، وسيارة غريبة جدًا يستخدمها. كمطالبة في معارض السيارات والأحداث. إنه هيكل قوي بعجلات ، متصل بأنف يشبه الطائرة ومحرك قاذفة مقاتلة من طراز F-4 Phamtom غير عاملة.

كما أظهر لنا غرفة طويلة جدًا حيث يحتفظ بمجموعته من الدراجات الترابية من العلامات التجارية Montesa و Bultaco و Ossa ، من العصر الذهبي للدراجات النارية الإسبانية بين الستينيات والسبعينيات. حلم أي محب لهذا النوع من الدراجات النارية لأنه ليس لديه الكثير ، إنه كان لديه كلهم ​​تقريبًا ؛ بدا البعض متشابهًا لكنه أوضح على الفور أن نموذج العام الواحد كان به ملصق على الجانب وفي العام التالي آخر. مجنون ، ولكن هذا ما هو جامعي.

زيارة مدمجة

بالانتقال إلى ما هو المتحف نفسه ، ناهيك عن الغرف السابقة ، يتم عرض حوالي خمسين سيارة وأكثر من مائة دراجة نارية. الحقيقة هي أن الموضوع والتوزيع فوضوي إلى حد ما ، فلا يزال بإمكانك العثور على سيارات أوروبية قبل الحرب ، وسيارات أمريكية فاخرة ، وسيارات سباق ، إلى جانب دراجات نارية إسبانية بعد الحرب أو دراجات يابانية فائقة.

في الغرفة الرئيسية هي أفضل القطع: أربع رولز رويس ، 1929 فانتوم 1927 ، 1925 توينتي رودستر ، سيلفر شادو ، سيلفر كلاود. كما يتم عرض سيارة بويك ماستر سيكس موديل 1950 وسيارة رودماستر موديل 50 ، وثلاثة فورد تي من عصور مختلفة ، وإرسكين موديل 29 ، و 59 شيفروليه رائعة. وفي المقابل ، هناك سيارة عملاقة طراز 600 كاديلاك فليتوود جنبًا إلى جنب مع مقعد XNUMX الذي يمكن أن يتناسب تمامًا مع صندوق السيارة الخاص بك. .

Hispano Suiza نوع 30 سيدان من عام 1924 (الصورة: Anchoafoto)

سيتروين بي 14 من عام 1928 (الصورة: أنشوافوتو)

بيجو 201 من عام 1931 ومرسيدس 170 د من 49 في الخلفية (الصورة: أنشوافوتو)

شيفروليه كورفيت C2 من 63 C3 من 79 و C1 من 62 (الصورة: Anchoafoto)

دراجات ترابية غير وطنية (الصورة: Anchoafoto)

في الفضاء المجاور لها يمكنك أن ترى سلسلة من السيارات الأمريكية ، ثلاث سيارات شيفروليه كورفيت ، سي 1 وسي 2 وسي 3 ، بالإضافة إلى سيارة فورد ثندربيرد المبكرة والانتصار "الموسيقي" التي ناقشناها سابقًا. في مكان مفضل ، يمكننا التفكير في أحد رموز صناعة السيارات الإسبانية ، وهو Hispano Suiza type 30 من عام 1924 ، ويرافقه العديد من Citroen و Peugeot من العشرينات والثلاثينيات.

عند صعود الدرج للوصول إلى الطابق العلوي أول ما يظهر هو ركن مليء بالدراجات النارية. في الوسط ، الأجيال المختلفة لملكة الطرق السريعة ، هوندا جولد وينج. على جانب واحد ، هناك ناقلات شهيرة لمحركات سداسية الأسطوانات متتالية ، ودراجات بخارية قديمة وغريبة.

على الجانب الآخر ، اكتشفنا مجموعة رائعة على ارتفاعين من دراجات موتوكروس غير إسبانية من السبعينيات والثمانينيات ، بعضها تنافس معها مارك فيدال نفسه.

وأخيرًا ، في الغرفة المجاورة ، كان هناك ملف توتوم ريفولوتوم: دراجات نارية متنوعة ، وصواني سباق ، ومقاعد فردية ، ومختلف جبال الألب A-108 و A-110 ، ومرسيدس 170 ثلاثينيات القرن الماضي ، وسيارة رينو 30 توربو الرائعة المزينة بالفائز بسباق مونتي كارلو رالي 5 مع الأسطوري جان راجنوتي على عجلة القيادة.

كل ما يتعلق به هو ملخص ، لأن هناك المزيد والمزيد. كما قلنا في البداية ، أكثر من متحف ، إنه صندوق من المفاجآت. أستطيع أن أؤكد لك أنه لن يخيب أملك بأي حال من الأحوال ؛ قبل كل شيء ، إذا أتيحت لك الفرصة ، فلا تنس التحدث مع المالك: ستقضي وقتًا ممتعًا وممتعًا ، فهو أحد هؤلاء الأشخاص الذين يتركون بصماتهم.

* نحن ممتنون لمارك فيدال وزوجته على التعاون المقدم لاستكمال هذا التقرير.