خافيير روماغوسا
النص: JAVIER ROMAGOSA / الصور: إدارة المحرك / فيديو: رودريجو بيريز
منذ حوالي شهر أتيحت لنا الفرصة لحضور أحد اجتماعات نادي جي إس آي مدريد ، مخصصة لنماذج العلامة التجارية الألمانية من الثمانينيات والتسعينيات. وكان الهدف من الاجتماع في صباح ذلك اليوم المشمس من فبراير هو اختبار آليات وحدات GSi المختلفة على بنك الطاقة الخاص بالورشة AutoWorks ، في فوينلابرادا.
كاديت ، أسترا ، كورسا ، أسكونا ... كانت المتغيرات الرياضية لجميع هذه الموديلات تعيش حياة صعبة. لقد كانوا مدفوعة لاطلاق النار من قبل أصحابها ، والحقيقة أن بنك الطاقة جزء من بيئته الطبيعية. كلهم يمرون بمطهر لا مفر منه وكان من الجيد أن نرى الرعاية التي عاملهم بها أصحابها حتى في موقف مثل الموقف الذي وجدنا أنفسنا فيه.
في الحالة الأصلية والمعدلة ، يمكن رؤية كل شيء بين الآلات التي تم تجميعها في جنوب غرب مدريد. المكان لم يكن بالتأكيد لمحبي الأصالة ؛ ولكن نعم لعشاق السيارات والمشجعين المخلصين للكلاسيكيات. إنه لمن دواعي سروري دائمًا أن أرى الظهور إلى أمجاد قديمة على استعداد لتقديم كل ما لديهم مقابل كل شيء كما لو كانوا قد خرجوا للتو من خط التجميع.
توقعات GSi في فوينلابرادا
بعد الإحماء الإلزامي ، فإن youngtimer كانوا يدخلون الورشة. بمجرد وضعها بشكل صحيح على مقاعد البدلاء ، والمشغلين "eninchaban" ثم الجلوس خلف عجلة القيادة. تم إجراء كل اختبار من قبل محترفين ، الذين حرصوا على جعل المحرك يعمل على النحو الأمثل لتسجيل خصائصه التقنية.
بيانات نجم اليوم كانت القوة. لم يكن كل الملاك سعداء ، لكن معظمهم كانوا سعداء. بشكل عام ، وصل كل من الميكانيكيين في الحالة الأصلية والمعدلة إلى أرقام قريبة مما كان متوقعًا منهم ، مع ظهور Kadett GSi العرضي بحوالي 170 CV ، من بين أمور أخرى.
طقوس الاختبار وكان دائما نفسه: وأثناء القياس اعجاب السيارات والتعليق على ما كان متوقعا منها. بمجرد الانتهاء من ذلك ، احتشد المساعدون حول الشاشات في انتظار النتائج ، والتي تم شرحها من قبل مشغلي AutoWorks. بعد تلقي الشروحات ، عادة ما تكون وجوه الموافقة.
نادي GSi Madrid
هذا النادي الكلاسيكي youngtimers تأسست 'cañeros' في عام 2007 ومركزها إنه منتدى على شبكة الإنترنت حيث يوجد حوالي 600 مستخدم مسجل. مع أكثر من 9.000 متابع في الشبكات الاجتماعية ، الاجتماعات المعتادة حول 100 عضو نشط ، لم يتردد البعض منهم في وضع أجهزتهم على بنك الطاقة AutoWorks.
نواتج نادي جي إس آي مدريد إنهم لا يتبعون نمطًا ثابتًا ، بل يرتجل أعضاؤهم عندما يذهبون لتنظيم واحد على الأقل كل ثلاثة أشهر ؛ وعلى أية حال فإنهم يشيرون إلى ما يخرج. يجتمعون كل يوم خميس للدردشة في المكان المتفق عليه ، وهي عادة صحية تحافظ على تماسكهم.
على الرغم من أنه يحمل الاختصار GSi في الحمض النووي الخاص به ، إلا أنه تم تعريف النادي بالأحرى بواسطة سيارات أوبلز في الثمانينيات والتسعينيات. فهم يقبلون أي طراز من العلامة التجارية الألمانية التي تم بيعها في ذلك الوقت ولا يرفضون أي شخص يريد مرافقتهم في نزهات مع كلاسيكي من علامة تجارية أخرى أو فترة. مرة أو مرتين في السنة ، ينظم نادي GSi Madrid جلسات جماعية مغلقة في حلبة جاراما ، وهو أمر يناسب سياراتهم بالتأكيد. أخيرًا ، يحتفلون بعيدهم بين سبتمبر وأكتوبر ، وفي ذلك الوقت ينظمون حدثًا خاصًا.
