أوناي أونا
الصور والنص: UNAI ONA
في الفترة من 23-24 إلى 25 أكتوبر / تشرين الأول ، أقيمت جولة I Basque Country Classic ، التي نظمتها معرض أوتوموفيليا للسيارات الكلاسيكية بالتعاون مع المجلة محرك كلاسيكي.
كانت الفكرة بسيطة ، لإعطاء فترة راحة صغيرة في هذه الأوقات المعقدة ، والاستمتاع بالكلاسيكيات على طرق الباسك ، وتذوق فن الطهو النموذجي وتذوق نبيذهم ، الذي تحقق بفضل التدابير الأمنية اللازمة واحترامها في جميع الأوقات: الأقنعة الإلزامية ، والتباعد الاجتماعي ، والقدرة في الفنادق والمطاعم والزيارات ، وركوب الخيل في مجموعات صغيرة حتى لا تتداخل مع حركة المرور العادية.
تمت إضافة إلى كل هذا الطريق الجميل الذي تعاونت فيه الجمعية المحلية كلاسيك كلوب جاستيز. مجموعة كبيرة من الموانئ والطرق ، والعديد منها منعزل وقليل من حركة المرور. كل فرحة وفرحة لقيادة أكثر من عمل.
من برشلونة ، سوريا ، مدريد ، أستورياس ، نافارا ، غوادالاخارا ، أفيلا ، كوينكا وبالطبع من نفس المنطقة ، خاصة أعضاء نادي جاستيز كلاسيك المحلي ، وصل ثمانية وثلاثون مشاركًا إلى فيتوريا بعد ظهر يوم الجمعة. شيئًا فشيئًا ، امتلأ موقف السيارات مرسيدس بنز ، بورش ، فيراري ، AMC ، جاكوار ، صعب ، فيات ، بي إم دبليو ، مورغان ، أولدزموبيل ، ميتسوبيشي ، فولكس فاجن ...
خمسة منهم كانوا سيات 1400 ب كوميرشال ، 850 كوبيه ، 124 سبورت 1600 كوبيه ، 1200 سبورت “بوكانيغراو 124 FL 2000 بها احتفلت Historic Seat أيضًا بمرور 70 عامًا على العلامة التجارية.
تصوير من بلد الوليد ، على إيقاع سيارته مرسيدس بنز 230 كابريوليه بي عام 1937 (على الرغم من تسجيله في إسبانيا عام 1944) ، ذهب لويس ألاركوس أيضًا إلى عاصمة ألافا في الوقت المحدد. قبل ذلك كان هناك طريقان طويلان من الطرق الثانوية والمنحنيات والموانئ مثل موانئ أودانا وأوتسورتي وأوباكوا وهريرا وأوردونيا. تعاونت إدارات السياحة الخاصة بجولة الباسك ومجلس مقاطعة ألافا ومجلس مدينة فيتوريا-جاستيز وتزويد أوتوموفيليا بالمرافق اللازمة لتصميم مسار وبرنامج يمكن من خلاله اكتشاف ثروات وسحر الباسك.
بدأت المنحدرات الأولى بعد أن بدأ أونات في اختبار المقعد 1400 الذي كان يسافر فيه إيزيدري لوبيز ، المسؤول عن مجموعة سيات هيستوريكوس ، وخيسوس بونيلا ، من مجلة موتور كلاسيكو. على الشقة ، قام خيلها البالغ عددهم 44 حصانًا بنقلها بشجاعة فخمة بين 80 و 90 كم / ساعة ، بوتيرة مريحة تمليها ميكانيكاها وإطارها الأحادي الخمسينيات.
مدفوعين بالمقعد 124 الأكثر حماسة ، فيراري مونديال ، بورش 911 ، مرسيدس بنز 190 SL ، AMC Gremlin ، على سبيل المثال لا الحصر ، دخلوا إلى قلب جبال الباسك. عند الظهر ، عبروا بينياسيرادا ، في سفوح سييرا دي كانتابريا ، الحد الطبيعي قبل النزول إلى لاس فيجاس دي لا ريوجا ألافسا. من الأعلى في ذلك اليوم تم رسم لوحة مائية ملونة تفوح منها رائحة العنب والنبيذ. من بين مزارع الكروم والكهوف المحفورة في التربة الصخرية ، أسعد مصنع Eguren Ugarte للنبيذ ، في Páganos ، الحضور بنبيذه وأفضل فن الطهي المحلي.
مر الجزء الثاني من الجولة عبر دائرة بين تراسات الكروم ومباني مدهشة بشكل أو بآخر بأسمائها المرجعية الخاصة: Marqués de Riscal و Izadi و Luis Cañas و Baigorri و Valdelana ...
توقعات هطول الأمطار ليوم الأحد كانت خاطئة. في الطقس الأكثر برودة ، امتدت منحدرات ميناء هيريرا البالغة 14 بالمائة على الآلات والسائقين. كان ينظر إلى جيسيكا على أنها مبتهجة عند قيادة سيارتها 127 CL ، وكذلك جيراردو وأولغا مع Morgan Plus 4 من سوريا.من هناك إلى Orduña ، كانت الرحلة تدور حول حدود ألافا وبورجوس ، عابرة مقاطعة Treviño.
الطريق إلى Orduña على الطريق A-2521 هو منحدر متعرج متعرج وضع الفرامل الأسطوانية للمقعد 1400 على المحك ، ولا يزال هناك توقف قبل الأخير في بيسكاي. توري لويزاغا ، جيب تندمج فيه الهندسة المعمارية في العصور الوسطى وتاريخ السيارات، فتح الأبواب لزيارة متحف ميغيل دي لا فيا.
أخبرت ابنة أخته ماريا لوبيز-تابيا كيف تمكن عمها من تجميع ما يعتبر من أفضل مجموعات Rolls-Royce وأكثرها اكتمالاً في أوروبا. في هذه الأثناء ، خضعت سيارة لويس ألاركوس مرسيدس لتنظيف ومعاملة مفصلة من قبل ميكارس فيرست.
كانت الزيارة تتويجًا مثاليًا لعطلة نهاية أسبوع مكثفة كانت ستختتم في فالماسيدا. لكن لكونه في إقليم الباسك ، لم يستطع أن يغيب عن سيريميري الخاص به. خلال الكيلومترات الأخيرة ، حذر المطر الغزير المشاركين من مكان وجودهم. بهذه الطريقة اكتشفوا كل وجوه أوسكادي. لا يزال أمام فرانسيسك بالاو غير القابل للاحتراق وجوانا الذي لا ينفصلان مسافة 600 كيلومتر للعودة إلى برشلونة بسيارة بورش 911.
