ميغيل سانشيز
من حيث العدد ، في عالم السيارات الكلاسيكية ، ينصب أكبر قدر من الاهتمام على السيارات. خاصة تلك التي تم تسويقها بطريقة ضخمة ، فقد وصلت بشكل أفضل يومًا بعد يوم إلى أسواقها الخاصة. مع ذلك، هناك أيضًا معجبين وجامعين يركزون على قضايا أكثر تحديدًا. بادئ ذي بدء ، هناك من يركزون اهتمامهم على كل ما يتعلق بالمنافسة. شيء يفسر تباينًا واضحًا مع أولئك الذين لديهم شغف كبير في النماذج الصناعية.
على أية حال ، يوجد خارج هذه المجموعات البعض الأكثر تصميماً. على سبيل المثال ، الشخص الذي يتألف من أشخاص يركزون على المركبات العسكرية. هواية التقت على مدى ثلاثة عقود تقريبًا في التركيز المواضيعي غيكسارو. المكان الذي ، تحت تنظيم نادي Històrics، يمكنك رؤية العديد من الوحدات المستعادة وهي تعمل من مختلف الجيوش والقوات المسلحة. مما لا شك فيه، طريقة خاصة جدًا للعيش مع الاهتمام بالكلاسيكيات. استعادة النماذج التي ، على الرغم من أنها جزء واضح من تاريخنا ، كان من الممكن أن تكون فريسة سهلة للنسيان والتخلص.
ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن جمع المركبات العسكرية لديه العديد من المشاكل المحددة. لذكر واحد فقط ، يمكننا تسليط الضوء على الندرة. وهذا ، كما يسهل فهمه ، لا يمكنك العثور كل يوم على دبابة أو مقاتلة أو أي نوع من وسائل النقل البرمائية للبيع. ومع ذلك ، في هذا الوقت يتم عرض Pegaso BMR-600 للبيع بالقرب من مدريد. ولا ، نحن لا نتحدث عن شاحنة برية للجيش. ولكن من مدرعة متوسطة كاملة على عجلات تم تصنيعها في عام 1981. والتي ، بالمناسبة ، كانت نشطة حتى بضع سنوات مضت.
في هذه المرحلة ، السؤال واضح. كيف يمكنك الحصول على مثل هذه السيارة؟ حسنًا ، بهذا المعنى ، يجب أن نوضح التجريد المناسب من السلاح. حتى حاصل على شهادة من وزارة الدفاع في هذا الشأن. وهذا يعني أن قيادتها لا تشكل أي خطر عام أكبر من الخطر الذي قد تكون به ، مثل أي جسم متحرك آخر ، أو سيارة ، أو شاحنة ، أو شاحنة. أيضًا ، على الرغم من أنه قد يكون مفاجئًا ، يمكن شراء هذه النماذج من قبل المدنيين في المزادات العامة التي ينظمها الجيش نفسه. هذا هو الحال تمامًا ، مؤخرًا ، مع Pegaso BMR-600 التي استحوذت عليها Fundación Don Rodrigo من أجل "دراسة التاريخ العسكري والحفاظ عليه".
وبهذه الطريقة ، عندما يتقاعدون تدريجياً من الخدمة ، تجد وحدات أكثر مما هو متوقع حياة جديدة كنماذج جامعين. وبعد كل شيء ، نحن نتحدث عن السيارات الكلاسيكية. ليس في الوريد، يبدأ تاريخ Pegaso BMR-600 في أوائل السبعينيات. عندما حدد الجيش الإسباني معايير تصميم النقل المسلح لفرق المشاة الخفيفة في مناطق القتال. بفضل هذا ، بعد سنوات من الاختبار ، بدأ إنتاج BMR-600 أخيرًا في عام 1979. على وجه التحديد ، في مرافق SAVA القديمة ، المملوكة من قبل اينسا منذ أن استوعبت مرة أخرى في عام 1968.
تم تزويد هذه السيارة المدرعة بتعليق مستقل على كل من عجلاتها الست ، وكان في البداية محرك Pegaso قادر على توصيل 306CV لتحريك أكثر من خمسة عشر طناً بترتيب قتالي. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك BMR-600 قدرات برمائية بالإضافة إلى القدرة على حل المنحدرات بميل يصل إلى 60٪. حليف مثالي للمشاة ، حيث صنع ما يقرب من 700 وحدة للجيش الإسباني ، و 140 للمملكة العربية السعودية ، و 160 لمصر و 25 لبيرو. كل هذا ، في هذا الوقت وبعد عدة تأخيرات ، للبدء في استبداله بأحدث VCR Dragon 8 × 8 من التصنيع الوطني.
باختصار ، إذا كنت تبحث عن مركبة عسكرية هنا لديك فرصة ممتازة للحصول على نسخة كلاسيكية ، دعنا نقول ، مختلفة.
الصور: Wallapop
