بيجو الكهربائية
in

بيجو VLV. التنقل الكهربائي خلال الحرب العالمية الثانية

خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت هناك قضية لا يعرف عنها الكثير لأنها كانت ضرورية للغاية: السيطرة على النفط. وقود كان غذاء تلك الحرب الآلية ، والتي بدونها سيكون من المستحيل القيام بتقدم عسكري أو حراس خلفية ميسرة. في هذا السياق لتقنين الوقود الأحفوري ، كانت هناك حاجة لتنفيذ التنقل الكهربائي للحفاظ على بعض الخدمات الأساسية في المدن. فقط السياق الذي ظهرت فيه Peugeot VLV في عام 1941. ماركة الأسد الكهربائية أولاً.

الاستيلاء على السلطة السياسية يحمل في طياته إمكانية تغيير المجتمع. ومع ذلك ، لا يمكن القيام بذلك دون الحصول أولاً على الموارد المالية اللازمة للقيام بذلك. بدون سيطرة فعالة عليهم ، فإن كل الخطاب الأيديولوجي ، بغض النظر عن مدى الهيمنة والترحيب ، محكوم عليه بالتطويق والهزيمة. حقيقة تضع فجاجة السياسة على الطاولة مشيرا أسبقية الموارد المادية على الخرافات البلاغية. بهذا المعنى ، ربما لم يكن هناك حدث تاريخي مثل الحرب العالمية الثانية.

نشوة حرب مات فيها ملايين الأشخاص وعانوا بأقسى الطرق ، وفي ظلها توجد قضية أساسية لم يلاحظها سوى القليل. شيء مفهوم إلى حد ما. منذ النيران والخطب النارية تلقي بظلالها على ما يجب على أي مؤرخ تحليله ببرود لفهم مستقبل هذا الصراع: النفط. ربما كان المورد الأكثر ضرورة لتطور الجيوش التي شنت حربًا آلية بالكامل. من الطائرات البريطانية التي صدت الهجمات الألمانية على السكان المدنيين إلى الدبابات النازية التي انتهكت حدود الدول ذات السيادة ، كان كل شيء يعتمد على الوقود الأحفوري ليعمل.

كان هذا معروفًا للأمريكيين - مؤكدين توفير إمدادات رخيصة من المخروط الجنوبي - والإنجليز - حتى مع وجود الشرق الأوسط تحت سيطرتهم. لكن قبل كل شيء عرف هتلر. من الذى اشتهى ​​حقول النفط في القوقاز. إعطاء الأولوية لاحتلال هذه المنطقة على عاصمة الاتحاد السوفيتي نفسه. سبب إطلاق عملية بربروسا. بربرية مع ملايين القتلى تحت الحذاء النازي. توقف فقط بفصل الشتاء ومقاومة ستالينجراد كالباب الأخير لرواسب النفط في آسيا.

بيجو الكهربائية

بيجو VLV. كهربائي مولود بالحاجة

وهكذا ، مثلما كان كل الفولاذ تقريبًا مخصصًا للجهد الحربي ، كان على النفط أن يتدفق من الخلف إلى القتال في المقدمة. سياق قاس. حيث الحاجة إلى شحذ الذكاء الاستجابة لنقص الوقود تطوير السيارات الكهربائية. معهم ، تم ضمان الخدمات الأساسية مثل الصحة أو البريد. فقط الوضع الذي ظهر فيه Peugeot VLV. أولا بيجو كهربائية، والتي غيرت أسدها الأبدي من أجل صاعقة تشير إلى الدفع الكهربائي للنموذج.

تم تصنيع VLV من عام 1941 حتى أمر إنهائه من قبل حكومة Vichy في عام 1943 بعد تصنيع 377 وحدة ، وكان VLV هو الحل لاحتياجات التنقل المهني في بيئة حضرية. نهاية يمكن الشعور بها من اسم هذه بيجو الكهربائية ، التي تعود الأحرف الأولى منها "فيهيل ليجر دي فيل". مركبة المدينة الخفيفة. المنطقة التي كان يرضي فيها سعاة البريد والعاملين في المجال الطبي بفضل له استقلالية تبلغ 80 كيلومترًا ، وبسرعة قصوى 36 كيلومترًا في الساعة و 3'3 سي في للقوة. كل هذا ممكن بفضل بطاريات الرصاص 12 فولت المثبتة في المقدمة. قابلة لإعادة الشحن خلال 10 ساعات من خلال أي منفذ على الشبكة الكهربائية.

بيجو الكهربائية

البيانات التي يمكن أن تكون دون المتوسط ​​اليوم. لكن هذا بلا شك لن يكون كذلك إذا تخلصنا من الميزة التي يمنحها الوقت ونراقبها بموضوعية. نتيجة ل كهربائية مؤقتة أثناء التنقل منذ ثمانين عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تزن هذه السيارة ذات المقعدين 365 كيلوجرامًا فقط بفضل بنيتها المصنوعة من الألمنيوم وليس الفولاذ. صقل لا يأتي من أي صقل للتصميم ، بل لأن الفولاذ كان مخصصًا بشكل جماعي للإنتاج الحربي.

بيجو الكهربائية

عودة الكهربائيين

تم مؤخرًا إنقاذ سيارة بيجو VLV من النسيان من قبل العلامة التجارية الأسد نفسها. حقيقة ، كما هو الحال في أي شركة كبيرة ، لا تستجيب لسبب بسيط يتعلق بالصدفة. لا على الاطلاق. بعيدًا عن ذلك ، فإن هذا العصر الذي يكون فيه الانتقال إلى الكهرباء هو الاتجاه السائد ، فخم في إعادة النماذج ليس فقط لعامة الناس ، ولكن حتى منساها خبراء السيارات. بهذا الشكل الغرض منه هو إنشاء المراجع.

بيجو الكهربائية

معالم من الماضي ، بطريقة أو بأخرى ، تقدم كالمعتاد ما هو ثوري حاليًا. الشيء الذي بطريقة ما له أسباب قوية ، منذ ذلك الحين حتى القرن العشرين ، كانت شركات مثل ديترويت اليكتريك صنع نماذج كهربائية على دفعات الآلاف مع الوضع الطبيعي الإجمالي.

خاصة إذا كانت مخصصة لمجال التنقل الحضري ، حيث لم تكن مشكلة الاستقلالية المحدودة بواسطة بطاريات الرصاص غير الفعالة عقبة حاسمة. مع ذلك، كانت سهولة الحركة التي يوفرها محرك الاحتراق هي السبب الرئيسي لغالبية النفط. طريقة القيام بأشياء الآن ، ليس بسبب النازيين ولكن بسبب وعي المحدود بموارد معينة ، أصبحت موضع شك مرة أخرى. باختصار ، ما هو واضح هو أنه لا شيء يحفز التقدم التكنولوجي بقدر الحاجة.

الصور: بيجو

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين