خافيير روماغوسا
ألبرتو فيريراس أطلقت أمس عريضة عامة على المنصة المدنية Change.org تطلب فيها من مجلس مدينة مدريد السماح بشكل نهائي بالإعفاء من الضريبة على مركبات الجر الميكانيكية للسيارات التي يزيد عمرها عن 25 عامًا.
قواعدها صلبة وحججها قوية ، لذلك نعيد إنتاجها أدناه في اشارة الى الأصل وحثك على التوقيع عليها.
--------------
مجلس مدينة مدريد: الإعفاء الضريبي على مركبات الجر الميكانيكية للمركبات التي يزيد عمرها عن 25 عامًا
لمحاولة الحفاظ على موقف السيارات التاريخي الخاص بنا من التخريد ، يجب أن نستمر في اتخاذ خطوات نحو حماية المركبات (السيارات والدراجات النارية والجرارات والشاحنات ...) التي يزيد عمرها عن 25 عامًا من تاريخ تسجيلها و / أو تصنيعها الأول. . يتم القيام بذلك بالفعل في جزء كبير من البلديات الإسبانية ، وحتى في بعض المناطق المجاورة لمدريد ، ولكن ليس في هذه المدينة. يعد أسطول السيارات الخاص بها الذي يزيد عن 25 عامًا واحدًا من أكثر السيارات عددًا وأهمية في إسبانيا ، على الرغم من أنه في الحساب العالمي لهذه المركبات يمثل نسبة ضئيلة وغير تمثيلية للغاية لأغراض تحصيل الضرائب البلدية.
لسوء الحظ ، فإن تثبيط عزيمة العديد من المالكين عند مواجهة الأزمات دفع ضريبة على مركبات الجر الميكانيكي باهظة الثمن ، بالإضافة إلى تشجيع الحكومة للترويج لخطط PIVE الشهيرة التي تهدف إلى تنشيط بيع السيارات. فضلت السيارات الجديدة على حساب القمامة القديمة حقيقة أن المركبات التي تعتبر بالفعل كلاسيكيات تختفي كل يوم من مدريد.
لأكثر من 15 عامًا ، شهدت ساحات الخردة في بلديتنا ومقاطعتنا تنقيطًا متزايدًا من السيارات التي ، على الرغم من كونها في كثير من الحالات في حالة ممتازة ، تم تصنيفها على أنها خردة ، وهو أمر لا يمكن تصوره في المدن الإسبانية الأخرى ، لعدم الحديث عنه دول أوروبية أخرى ، دعاة الحفاظ على تراثهم التاريخي كجزء من تراثهم الثقافي العالمي.
أحدث الرسائل التي تم تلقيها مؤخرًا في منازل أصحاب المركبات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات (سيكون من الضروري معرفة مقدار ما تنطوي عليه هذه الشحنة من تكلفة اقتصادية) ، مما يشجعهم على إلغاء تسجيل سياراتهم القديمة ، بالإضافة إلى أحد أحدث الاتصالات من DGT ينبه هؤلاء الملاك أنفسهم إلى العواقب الوخيمة لحادث مروري تعرض له إحدى تلك المركبات ، فقد انتهى بهم الأمر بإطلاق جميع الإنذارات لأولئك منا الذين يحاولون الحفاظ على إرث تاريخي ، ليس له أي مصلحة سوى تركه كتراث ثقافي لأجيال المستقبل.
يتم إرسال كل هذه الوثائق من قبل المجلس البلدي أو مجلس المدينة إلى قيادة المرور الإقليمية في تلك المنطقة. سيكون هذا المقر الرئيسي مسؤولاً عن التصديق على هذه القائمة على أنها مركبة تاريخية وسيقوم بإخطار مجلس المدينة بالتغيير الجديد ، بحيث لا يتم إرسال مدفوعات الضريبة على مركبات الجر الميكانيكية مرة أخرى في السنوات المتعاقبة.
بهذه الطريقة ، سيتم إعفاء السيارة المطلوبة بشكل نهائي من دفع الضريبة على مركبات الجر الميكانيكية ، ولكن بالطبع ، يجب أن تستمر في الامتثال للالتزامات السنوية والإلزامية فيما يتعلق بـ ITV والتأمين المقابل.
التراث التاريخي للمركبات ملك للجميع. يرجى المساهمة حتى تتمتع بها وتحظى بإعجاب الأجيال القادمة.
وإذا تم منحه بالفعل في قاعة المدينة الخاصة بك ، فاطلب تطبيقه على مركباتك
سيكون نموذج الرسالة المطلوب تقديمه (مع النسخ المصورة) كما يلي:
طلب الإعفاء الضريبي
على مركبات الجر الميكانيكي
تنص هذه الوثيقة على ما يلي:
السيد ______________________________________________________ NIF ________________ والعنوان في ___________________________________________ في محافظة __________________ ومالك السيارة من العلامة التجارية _________________ الموديل __________________ مع التسجيل ____________ والمصنع في العام ______ مع التسجيل الأول في تاريخ ___________________
طلب:
– تصنيف هذه المركبة نفسها على أنها “مركبة تاريخية” لأن عمرها يزيد عن 25 عامًا اعتبارًا من تاريخ التسجيل والتصنيع الأول
- أن هذه السيارة نفسها معفاة من دفع الضريبة على مركبات الجر الميكانيكية التي تتوافق مع مجلس مدينة __________________________________
- لهذا السبب ، نطلب أيضًا رقم الملف المقابل لهذا الإجراء ، والمطلوب من المجلس البلدي لمجلس المقاطعة / المدينة في ________________________________ بعنوان ____________________________________________ ، مقاطعة _____________.
نعلق:
بالنسبة لهذا التطبيق ، نرفق نسخة من شهادة تسجيل السيارة ونسخة من بطاقة الفحص الفني للمركبة ونسخة من رقم التعريف الضريبي لمالك السيارة.
موقعة من د .___________________________________________________________
مدريد ، في ___ ، ________________ ، 20___
