ميغيل سانشيز
صور بورش 356 سبيدستر «مخرج»: آر إم سوثبيز
لنتخيل حفل توزيع الجوائز. أو العرض الأول لفيلم. تحوم الجماهير على طول السجادة الحمراء في انتظار نجوم السينما. المعجبون يعلقون على آخر الأخبار عن الممثلة العصرية. ينتظرون متوترين. إنهم لا يتركون الكاميرا ، على أمل تصوير لحظة عابرة. الذي يظهر فيه وجه الملصقات في الجسد. هم العواطف المنتزعة من نظام النجوم. وفي سباقات السيارات ... يحدث الشيء نفسه.
كلنا نعرف خصوصيات وعموميات مرسيدس 300SL. من آخر الذي قرأ عنه أقل؟ سيارة BMW 507 Roadster. وبالطبع تخيل الكثير منا حول منحنيات بورش 356 سبيدستر. ومع ذلك ، لا يوجد الكثير من الأشخاص الذين يعرفون الشخص الذي ألمح إلى إنشائها: ماكس هوفمان. كان لدى هذا المستورد من أمريكا الشمالية غريزة محنكة لمعرفة ما سيطلبه السوق الكبير يانكي للسنوات القادمة.
واتباعًا لغرائزهم ، قامت جهات الاتصال بالباقي. على اتصال جيد بالمصنعين الأوروبيين ، نقل هوفمان الفكرة إلى المكاتب المناسبة. مرسيدس ، بي ام دبليو ، بورش ... كل هؤلاء استفادوا من حاسة الشم لديه مثل Greta Garbo أو Clark Gable يدينون بوظائفهم للعين الساهرة لويس ماير. بدونه لم يكونوا قد مروا من كونهم طموحين ؛ الانزلاق في مسارح الأحياء والإعلانات منخفضة اللمعان.
في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي ، أقنع هوفمان Ferry Porsche بالانفتاح على أمريكا الشمالية. كان الألماني متشككًا. كان يعتقد أنه من خلال بيع حوالي 40 سيارات هناك في السنة يمكن أن يكون راضيًا. حددت شهية هوفمان الحسابية أهدافًا أخرى: 5 ، نعم ، لكن أسبوعًا. لن يكون تحقيق ذلك بالأمر السهل اقترح إنشاء متغير من 356 مصممًا خصيصًا للجماهير الأمريكية الشابة: Speedster.
واحدة من أكثر سيارات بورش تقديراً ولديها أكبر عدد من الإصدارات "الخارج عن القانون"مثل الشخص الذي نأتي بك إلى La Escudería اليوم.
صنعت للسباق: بورش 356 سرعة
إن القول بأن بورش تعمل بالطاقة فولكس فاجن هو مجاملة كبيرة لبيتل. لكن الحقيقة هي أن السيارات الأولى للعلامة التجارية تدين بالكثير للمرافق الشعبية. تم تقديم 1948 في عام 356 حيث تم تركيب ميكانيكا فولكس فاجن على أساس ملاكم رباعي الأسطوانات قادر على توصيل 35CV. لذلك قيل إنه يبدو قليلاً ، لكن السلوك الخفيف لهذا النموذج كان كافياً لجعله سيارة رياضية مرغوبة بمجرد طرحها في السوق.
رأى ماكس هوفمان إمكانات 356 في الولايات المتحدة. ماذا كنت تستشعر؟ حسنًا ، لا نعرف ، لكن معظم الفرضيات تراهن على قيمة ما هو مختلف. اعتاد الأمريكيون على السيارات الضخمة الهادئة. شيء مختلف تمامًا عن 356. لذلك ، إذا أراد أي شخص الخروج من الصندوق ... وبإذن من رواد MG ، كان هذا الأوروبي هو اختيارهم. وسيكون هناك هوفمان ليبيعها لك!
في عام 1950 تم استيراد أول 356 طائرة إلى ميناء نيويورك. ومع ذلك ، طلب الوكيل الأمريكي من الألمان منتجًا جديدًا. سيارة ميسورة التكلفة إلى حد ما ، قابلة للتكيف بسهولة مع السباقات ... باختصار ، سيارة 356 أخف وزناً وأكثر رياضية تستهدف الجماهير الشابة المولعة بالمنافسة. هكذا ولدت Speedster في عام 1954.
لحم التعديلات. النسخة "الخارج عن القانونمن تورنتو
كان زجاجها الأمامي أصغر حجمًا ، ويمكن أيضًا إزالته بسهولة لأيام السباق. تم تصميم المقصورة الداخلية بشكل أكثر رشاقة ، والمقاعد أكثر رياضية ، ولم تتجاوز الفاتورة النهائية 3000 دولار. غزا Speedster الأمريكيين الشباب، مما يمنحهم سيارة مستعرة وخفيفة بمحركات تطورت من 55CV إلى 110 من إصدار كاريرا.
كونها تستهدف الجمهور الذي تم تصميمه له ... من السهل أن نفهم سبب وجود العديد من الإصدارات المحسّنة من Speedster. قام كل سائق وفريق بتعديل السيارة كما يحلو لهم وفقًا للهوامش التي تحددها لوائح المسابقة. شيء مثير للفضول أن جامعي بورش لم يروه بشكل إيجابي حتى وقت قريب جدًا. كلما ابتعدت سبيدستر عن تصميم مصنعها ... كلما كانت شائنة أكثر.
لكن هذا قد تغير. عليك فقط أن ترى المستوى الذي تنتقل إليه مثل هذه الإصدارات "الخارج عن القانون" مملوكة لعضوين من نادي تورونتو 356 ، وهي مزودة بعمود مرفقي محفور بنظام تشحيم جديد وعمود كامات أخف. حتى لو يكمن التغيير الرئيسي في المحرك ، مع الاستغناء عن المحرك الأصلي لتركيب 1600 سي سي مأخوذ من 356 سي بعد عام 1965. إنها تنتج حوالي 100CV ، أكثر من كافية لنقل 816 كيلوغرام من Speedster الكندية "الخارجة عن القانون".
طرحها RM Sotheby's في أبريل الماضي للبيع بالمزاد وكان العطاء مهجوراً. الأشياء التي تحدث في مجال الأعمال ... لا يمكن للجميع دائمًا الصعود. نحن نحبه ، أليس كذلك؟ 😉
