المغني ويليامز بورش 911
in

المغني ويليامز: 500 حصان مبرد بالهواء

كما رأى بيتر شوتز نفسه ، 911 هي واحدة من أكثر السيارات المحبوبة من قبل السائقين الرياضيين في الولايات المتحدة. من الغريب ، في بلد ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمضائق اللانهائية ، أنهم يعرفون كيف يقدرون سيارة ذات عصب نقي ؛ مصممة للانعطاف والقيادة الأكثر تفانيًا. لذلك كانت مسألة وقت لرؤية هذا النموذج يمر مرة أخرى عبر مرشح إحدى السمات المميزة للمحرك الأمريكي: التخصيص.

أكبر معرض للتخصيص في العالم هو SEMA. من الواضح في الولايات المتحدة منذ الثلاثينيات البعيدة هذا انه عادي في امريكا. في عالم الكلاسيكيات أيضًا. في هذا المجال نعرفه على أنه 'ريستومود' أو ، ما هو نفسه ، إجراء استعادة عن طريق تعديل إعدادات المصنع بشكل كبير حتى لو تم الحفاظ على الهواء الرجعية. مع 911 قاموا بذلك على النحو التالي: تم إعادة تصميم الهيكل والداخل والميكانيكا بعناية. النتائج - طعم أكثر أو أقل - مذهلة.

وليامز المغني بورش 911
تفاصيل رجعية عن الطيارين. المصدر: سنجر.

تبدأ من 964 للوصول إلى شيء جديد

عندما نفكر في اسم Singer ، تأتي إلينا صورة متعلقة بالميكانيكا: صورة جدتنا التي كانت تخيط على ماكينتها. ال مغني في السؤال أيضًا يجعل القطع الأثرية الميكانيكية ، ولكنها أكثر تعقيدًا إلى حد ما. تأسست في لوس أنجلوس عام 2009 ، مطرب يجعل تعديلات الكلاسيكيات. هذا على وجه الخصوص - تم تنفيذه من أجل سكوت بلاتنر- بالتأكيد أفضل مخلوقاته.

في البداية بدا كل شيء وكأنه ترتيب عادي: كان بلاتنر يفكر في استعادة سيارته بورش 964 - وهو المصطلح الذي أطلقه المنزل الألماني على جيل 911 الذي تم صنعه بين عامي 89 و 94 - من خلال زيادة أداء المحرك. في النهاية ، خفض الوزن على نطاق واسع فقط 990 كيلو وقد خلقت التعديلات التي أدخلت على المحرك سيارة جديدة تمامًا.

أجزاء من الكربون ، مكابح جديدة خفيفة الوزن ، ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات مصنوع من المغنيسيوم ، دراسة ديناميكية هوائية ، عجلات BBS ... التغييرات المرئية تتميز بإعادة تفسير عميق للعديد من أجزاء السيارة. وعززها دمج بعض التفاصيل - مثل المصابيح الأمامية والخلفية - متأثرة بمظهر الجيل الأول 911. إيماءة تجعلها أكثر كلاسيكية ، إلى أقصى حد ممكن.

محرك متطابق مع الصيغة 1

الأكثر إثارة للصدمة في هذا 'ريستومود إنه بلا شك المحرك. بمجرد أن نرى واحدة من 911 نتعرف عليها من خلال شكلها ، ولكن هذا ... له شيء خاص. شكر خاص للتطوير لا يزيد ولا يقل عن وليامز: حوّل فريق أوكسفوردشاير تجربته في الفورمولا 1 إلى هذا المحرك ، مما جعله جوهرة حقيقية.

3 لتر ، 6 اسطوانات وما يقرب من 6 حصان في محرك تبريد الهواء ، مخفف بأجزاء من المغنيسيوم والتيتانيوم ، قادر على تجاوز 500 دورة. تفاخر تكنولوجي صُنع للمغني من قبل ويليامز أدفانسد إنجينيرينغ ، ومن المحتمل أن يستفيد من سيارات بورش 911 الأخرى التي أعادت تفسيرها شركة لوس أنجلوس.

كما رأيت ، في 964 ليس هناك ساعات قليلة من العمل والجهد. كل عرض للتصميم والميكانيكا والعاطفة للسيارة. وعلى الرغم من أن مفهوم restomod قد يكون مثيرًا للجدل بالنسبة للكثيرين ... ما هو واضح هو أن بورش هذه تبدو شرم 911 aircooled نهائي. نأمل أن يسمحوا لنا بالاستماع إليه على الفيديو قريبًا.

ما رأيك؟

ميغيل سانشيز

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

50.6kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك