رالي برشلونة سيتجيس 2024
in , ,

رالي برشلونة سيتجيس، ما يقرب من مائة مشارك في أفضل نسخة في السنوات الأخيرة

مخصصة لرواد السيارات والدراجات النارية، لا تزال برشلونة سيتجيس تتمتع بشعبية كبيرة كما رأينا في نهاية الأسبوع الماضي.

الطبعة 66 من رالي برشلونة سيتجيس أدى إلى، مرة أخرىبنجاح، حيث تم تسجيل ما لا يقل عن 94 مركبة. دعونا نتذكر أن مشاركة فقط السيارات المصنعة حتى عام 1928 والدراجات النارية حتى عام 1938. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يرتدي الركاب ملابس مثالية من فترة سيارتهم، مما يضيف المزيد من البريق والسحر إلى الاختبار. في الواقع، تُمنح جوائز الأناقة لأفضل الملابس.

وبالعودة إلى المشاركين في رالي برشلونة-سيتجيس 2024، شارك في الاختبار بهذه المناسبة ما مجموعه 79 سيارة وXNUMX دراجة نارية وحافلتين وشاحنة واحدة. تجدر الإشارة إلى ذلك كان عمر 60 منهم قرنًا أو أكثر. لقد حضروا جميعًا في الوقت المحدد لموعدهم في L'illa Diagonal يوم السبت السادس، حيث تم إجراء عمليات التحقق.

بالإضافة إلى ذلك، هذا العام كان لديهم مرافقة فاخرة، منذ مركز بورشه برشلونة ونادي بورشه 356 إسبانيا نظموا اجتماعا ل بورش 356. في المجموع، تجمعت عشرات الوحدات لمرافقة وفد ما قبل الحرب. كان هناك أيضًا سيارتان حديثتان من طراز Porsche Taycans تساعدان في العمل التنظيمي.

جاري التنفيذ

في يوم الأحد السابع من الشهر الجاري في تمام الساعة 7:10 صباحًا، اجتمع رئيس بلدية سيتجيس أورورا كاربونيل والنائب الثالث لرئيس بلدية برشلونة ألبرت باتلي، لقد بدأوا التجمع في ساحة بلازا سانت جاومي. لتسليط الضوء على الكم الهائل من الجمهور الذي تجمع للاستمتاع بمرور قافلة الكلاسيكيات. وفد بقيادة أقدم مركبة مشاركة في هذه النسخة من الاختبار وهي رينو تايب جي من عام 1901 بواسطة سيزار باو ألينتورن.

التالي مجموعة كاملة من السيارات الأكثر تنوعًا تتباهى بفخر بشبكاتها الرائعة أماميات. وكان هناك شيء لجميع الأذواق، من بعض مذهلة رولز رويس e هيسبانو سويزا، إلى تالبوت السباق، ويمر عبر الأكثر سعيا فيات, بيجو o فورد. ويجب الإشارة بشكل خاص إلى شاحنة إطفاء من مجلس مدينة روبي، 1924 فورد تي تي.

على الرغم من أن الاختبار ليس تنافسيًا، إلا أنه بالنسبة لبعض المركبات المشاركة هو اختبار يمثل تحديًا كبيرًا، نظرًا للقيود الميكانيكية والعمرية. كان الطريق عبر لاوسبيتاليت دي يوبريجات، وكورنيلا، وسانت بوي، وفيلاديكانس، وجافا، وكاستيلديفيلس بمثابة اختبار لمقاومة العمال الكادحين في فترة ما قبل الحرب، بينما استمتع الجمهور بقافلة أعادتهم إلى فجر صناعة السيارات.

جوائز برشلونة-مواقع رالي 2024

على الرغم من عدم كونها مسيرة نموذجية، فإن برشلونة سيتجيس يقدم سلسلة كاملة من الجوائز للمشاركين. هؤلاء هم الفائزون في نسخة 2024:

جوائز الأناقة
1 رقم 26 جوزيب برات روسينول
2 رقم 6 عائلة ماجرينيا
3 رقم 29 أولغا توراس
4 رقم 75 جوزيب مانيل رييس
5 رقم 47 إيما أورتيز
جائزة أناقة الدراجة النارية
رقم 10 أندرو جونزاليس
جائزة جيما توسكاس للذاكرة
رقم 69 السيدة توني مولينز
جائزة أناقة الأطفال
nرقم 18 ماريا وإيزابيل غارسيا كاستيلو
جائزة RACC لأصغر مشارك
nرقم 55 جاومي فيلا
جائزة "أصدقاء السيارات المخضرمة"
ميغيل أروسبيد

جوائز للدراجات النارية والسيارات

بعد الفائزون برالي برشلونة سيتجيس 2024 بين عجلتين وأربع عجلات.

أفضل الدراجات النارية
1 رقم 2 جوان ميرلوس نورتون 1934
2 رقم 6 مانويل تامايو ارييل ريد هنتر 1937
3 رقم 1 ألبرت فيرجيل تيروت أوت 1928
أبرز السيارات حسب تاريخ صنعها
المجموعة الأولى (حتى 1908)
1 رقم 1 سيزار باو ألينتورن رينو تايب جي 1901
2 رقم 4 خوان م. كاربونيل شينارد ووكر 1907
3 رقم 6 رامون ماجرينيا كاديلاك الثلاثون 1908
المجموعة الثانية (بين 1909 و 1914)
1 رقم 18 صورة Antonio Castillo شيفروليه H4-بيبي جراند 1914
2 رقم 39 خافيير سيرانو مرسيدس نايت 1914
3 n.10 ميشيل ميرسي King-Role passe-partout 1909
1 رقم 23 انطونيو سيلفا سلفادور 1916
2 رقم 22 الكسيس لافريا ديلاهاي 1916
3 رقم 26 جوزيب برات روسينول رينو الاتحاد الأوروبي 1918
المجموعة الرابعة (بين عامي 1921 و 1928)
1 رقم 44 روبرت كاردوس هيسبانو سويزا H16 1923
2 رقم 40 أندريس أورباسوس سيتروين بي 2 كادي سبورت 1923
3 رقم 48 رالف بانجر رولز رويس توينتي 1923
جائزة Bages Classic Motor Club لأقدم سيارة
رقم 1 سيزار باو ألينتورن رينو تايب جي 1901

يمكننا فقط احتفل بنجاح هذا رالي برشلونة سيتجيس 2024، الأول مع ديفيد روسيل كرئيس لشركة Foment de Sitges. ونتذكر أنها تولت المسؤولية خلفاً لماريا مارين، التي كانت مسؤولة عن ذلك على مدى السنوات العشر الماضية.

صور غابي إيسونو / فومينت دي سيتجيس وجوسيب ماريا مارسيت.

الصورة الرمزية

كتبه إيفان فيكاريو مارتن

أنا محظوظ لأنني حولت شغفي إلى طريقتي لكسب لقمة العيش. منذ أن تركت كلية علوم المعلومات في عام 2004 ، كرست مهنيًا للصحافة الآلية. بدأت العمل في مجلة Coches Clásicos في بدايتها ، ثم قمت بإخراجها في عام 2012 ، وهو العام الذي توليت فيه أيضًا مسؤولية Clásicos Populares. خلال هذين العقدين تقريبًا من مسيرتي المهنية ، عملت في جميع أنواع الوسائط ، بما في ذلك المجلات والراديو وشبكة الإنترنت والتلفزيون ، دائمًا في التنسيقات والبرامج المتعلقة بالمحرك. أنا مجنون بالكلاسيكيات ، Formula 1 و 24 Hours of Le Mans.

ترك الرد

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.4kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.9kالمتابعين