ميغيل سانشيز
إنها واحدة من العلامات التجارية الأكثر مبيعًا في أوروبا ، ومن النادر ألا تجد في عينتها نموذجًا مناسبًا لاحتياجات التنقل التي تحتاجها. في مسارها ، هناك من الشاحنات والمركبات الصناعية إلى محركات F1 ، مروراً بالرياضات النشطة متوسطة المدى مثل 8 جورديني أو الميني فان الكبيرة مثل الفضاء. باختصار، إذا كان هناك شيء ما يميز رينو خلال هذه السنوات الـ 120 ، فهو يقدم إجابات لجميع أنواع السائقين.
هذا هو السبب في أنها أصبحت واحدة من أكثر العلامات التجارية تمثيلا في رياضة السيارات في جميع أنحاء العالم ، حيث تخطو على أسفلت المسابقات وطين الطرق الفرنسية. المسارات التي تم تطويرها من أجلها 4L الأسطورية ، سيارة تنافس 2CV في المنفعة ، سيارة مصممة للنقل "أربعة فرنسيين وكيس 50 كيلو بطاطس". كما يمكنك أن تتخيل ، فإن تلخيص تاريخ هذه العلامة التجارية في نماذج قليلة ... إنها مهمة اختيار معقدة إلى حد ما. ولكن مع ذلك رينو حاولت من خلال 20 نموذجًا أسطوريًا مؤخرًا عرضت في باريس للاحتفال بالذكرى الـ 120 للعلامة التجارية الماسية.
بساطة القيادة
في نهاية القرن التاسع عشر ، كانت القيادة لا تزال شيئًا غريبًا ، شبه سحري ، لمعظم سكان أوروبا. السيارات الضخمة التي لا تزال تبدو كسيارات بسيطة تتمتع ببراعة مدوية أحيانًا ما فتن المشاة والفلاحين غير المعتادين على العيش مع هذه الآلات على طرقهم. ومع ذلك ، بدأ كل ذلك يتغير - أو على الأقل في فرنسا - في عام 1898 لويس رينو تسلق المنحدرات شديدة الانحدار في مونمارتر بسهولة على متن مركبة ثورية: ال اكتب أ. جعلت القيادة أسهل ، بفضل الاختراعات مثل علبة التروس.
وقد قوبل هذا التفاخر بجعل القيادة سهلة بالنجاح السريع ، مما جعل شركة لويس رينو حلمًا. من أي محاسب. بالإضافة إلى ذلك ، مع إطلاق النوع ب بعد عام واحد فقط ... تمكن السائقون أخيرًا من نقل أنفسهم داخل مقصورة مغلقة ، متناسين الاستعداد مثل صيادي الحيتان في عاصفة ثلجية قبل القيام برحلة شتوية في سيارتهم. بالطبع ، على الرغم من أنها كانت طفرة في الراحة ... من الناحية الجمالية ، كانت يد المصمم الجيد لا تزال مفقودة. إلا إذا كنت تحب الجمالية القوطية لنعش قديم على عجلات ...
بسرعة ، اتبعت رينو في أعقاب وضع السيارة في خدمة احتياجات غالبية الجمهور ، مع سيارات مثل اكتب AG1 - أول سيارة أجرة في باريس ، حاسمة في الدفاع الفرنسي في الحرب العالمية الأولى - أو اكتب BD - واحدة من أولى شاحنات التوصيل في التاريخ ، والتي ساهمت بشكل حاسم في تحسين الخدمة البريدية-. في الواقع ، في هذا اشارة "الدمقرطةالتكنولوجيا، جاء المعلم مع اكتب KJ1 في عام 1923: سيارة ، حتى مع العناصر المبتكرة في ذلك الوقت مثل المحرك الكهربائي أو علبة التروس ثلاثية السرعات ، كان لها سعر معقول نسبيًا وصلاحية هائلة للسكن. باختصار ، أحد أوضح أسلاف سيارات الركاب اليوم. قدر الإمكان ، أصيل "سيارة للجميع".
صعود رينو هو صعود فرنسا
بعد الحرب العالمية الثانية ، كان على صناعة السيارات ، في المناطق المدمرة مثل أوروبا أو اليابان ، أن تجعل نفسها متاحة لأعمال إعادة الإعمار. لم تكن أوقاتًا للتباهي الكبير أو الرياضات الرائعة. بدلاً من ذلك ، تم تصميمها لتطوير مركبات بسيطة وعملية وبأسعار معقولة من شأنها أن تساعد في إحياء الطبقة الوسطى اللازمة لتسوية المجتمعات المسالمة والمتقدمة. حتى الأشياء شهد عام 1947 ولادة 4CV الأسطورية، وهي مركبة متعددة الأغراض ذات أرضية مسطحة بأربعة مقاعد مناسبة لأي موقف تقريبًا. نجاح كبير عاد لتزويد أمة دمرتها الحرب بمحركات ، وتمكنت من بيع أكثر من مليون وحدة.
بعد سنوات ، أطلقت رينو سيارة 4L، مع الاستمرار في هذا المسار من السيارات ذات الأسعار المعقولة والشعبية ... أي شخص قد ركب أو قاد إحدى هذه السيارات سيعرف فضيلتها الرئيسية: فهي غير قابلة للكسر من الناحية العملية. يمكنك وضعه على أصعب طريق والشيء الوحيد الذي لن يخرج سالماً هو أردافك ، لأن الـ 4L سيقاومها دون مشاكل.
سيارة كاملة بمعناها البدائي ، بدون ملحقات أو أي شيء غير ضروري أو قابل للتلف بسهولة. ومن اختصاصات ماركة rhombus التي صنعت عام 1950 م كورولار، ربما يكون أحد "أولا" سيارة الدفع الرباعي من التاريخ. بالطبع ، أقسى بكثير من تلك الحالية ؛ لقد أشاد بها المزارعون وليس السائقون الذين يستخدمون الدفع الرباعي للوصول إلى المركز التجاري أو إلى بوابة المدرسة.
[su_youtube_advanced https = »نعم» url = »https://youtu.be/Ac5VvvkU5zA» width = »700 ″]
السياحة والرياضة: الستينيات السعيدة
سمح إنشاء المجتمع الاستهلاكي في أوروبا بعد فترة ما بعد الحرب بنمو طبقة وسطى تطلب سيارات ركاب كبيرة. هكذا ولد في عام 1965 RENAULT 16، عرض كامل للتكنولوجيا للجماهير ، مما يتيح لركابها مقصورة كبيرة ، وقفل مركزي ، ونوافذ كهربائية في المقدمة ... أخدود استمر في عام 1975 في المرور عبر RENAULT 30، هذه المرة الإصرار على السلامة ، وتجهيز نفسها بمناطق مشوهة وجسم مهيأ للحوادث الأكثر تكرارًا.
ومع ذلك ، إذا كان علينا البقاء مع اثنين من طرازات هذا الوقت ... فقد تركنا مع سيارتين متعددتين مليئتين بالروح الرياضية المسعورة. الأسطورية RENAULT 8 Gordini، أو TS ، بمحرك خلفي وسلوك رياضي يتحدث عنه سجله الكبير ... و رينو 5 من عام 1972، وهي واحدة من أولى السيارات المدمجة المصممة لكل من المدينة والطرق السريعة ، وقد سمح ذلك نظرًا لحجمها وأدائها وسعرها لآلاف الشباب بالوصول إلى سيارتهم الأولى. طفل صغير ، على مر السنين ، من شأنه أن يؤدي إلى إصدارات مسعورة مثل 5 كوب تربو، وحش الأسفلت الحقيقي.
ودعونا لا نخدع أنفسنا. على الرغم من أن 120 عامًا من رينو هي 120 عامًا تميزت بتنفيذ إحساس نفعي ومريح للقيادة ... في تاريخ العلامة التجارية الماسية ، توجد جواهر رياضية أصلية مثل Gordini أو 5 Turbo أو جميع الموديلات التي جاءت خارج التعاون مع البيني. ماذا اقول عن جبال الألب A-110! أو A-310 وخطوط السبعينيات ، للأسف لم يتم تمثيلها في هذا المعرض في Rétromobil 2018.
"المركبات للعيش فيها" والمستقبل الكهربائي
بغض النظر عن الرياضة ... الحقيقة هي أن النطاق الأوسع لرينو ركز على ما يسمونه أنفسهم "مركبات للعيش"، والتي ربما يكون الفضاء كن أكبر مثال. التكيف الأوروبي لمفهوم أمريكي ، مع العديد من المساحات ووسائل الراحة وإمكانية الوصول النموذجية لعائلة في حاجة إلى سيارة لكل شيء. هذا الخط الذي واصلت العلامة التجارية تصنيعه مدمجًا مثل توينجو - سيارة رأيناها في السراء والضراء تسرق الكثير من النظرات في الشارع مثل سيارة فيراري تعبر غران فيا - أو سيارات الدفع الرباعي الحالية.
بالإضافة إلى ذلك ، تعد حاليًا واحدة من العلامات التجارية الأوروبية التي تحقق أكبر قدر في السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، فنحن كلاسيكيات أكثر من نماذج المستقبل ... قبل أن تصل الكهرباء إلى جميع المحركات ، سنحتفل بمرور 120 عامًا على رينو من خلال الاستماع إلى الهدير القاسي لسيارة رينو 5 ماكسي توربو التي ، بعيدًا عن الكهرباء ، تشعل النار ...
