رينو هي واحدة من أكثر العلامات التجارية رياضية على الساحة الأوروبية. على هذا النحو ، قد يفاجأ الكثير منكم بالبيان. ومع ذلك ، بالإضافة إلى شخصيتها كشركة مصنعة عامة يومًا بعد يوم ، تتمتع رينو بالعديد من اللحظات المجيدة في المنافسة. على حلبات سباق الفورمولا 1 ، ستبقى في الأذهان دائمًا لإدخال التوربو مع RS01، وكذلك كتابة صفحات المجد في المسيرات بفضل جبال الألب A110. بالإضافة إلى ذلك ، عادت التطورات التقنية في سيارات السباق الخاصة بها دائمًا إلى مجموعة رياضية واسعة مع نماذج محبوبة مثل Supercinco GT Turbo أو Clío Williams.
وإذا لم يكن هذا كافيًا ، كانت شركات رينو روادًا في إنشاء الأكواب ذات العلامة التجارية الواحدة. على وجه التحديد في عام 1966 ، عندما بدأت بطولة في فرنسا مع R8 Gordini والتي كان لها صدى في إسبانيا بعد ثلاث سنوات. فكرة رائعة ليس فقط من وجهة نظر الإعلان ، ولكن أيضًا كمجموعة من السائقين الذين سينتهي بهم الأمر لاحقًا إلى الانتصار في فئات أخرى. في الحالة الإسبانية لدينا أمثلة مثل سلفادور كانيلاس أو كارلوس ساينز ، بينما بدأ فيتيبالدي نفسه في الظهور بفضل كأس رينو في البرازيل. سلالة من الأبطال توضح مدى ما قدمته رينو لرياضة السيارات.
في الواقع ، تعتبر رينو سبورت واحدة من أكثر الأقسام إثارة للاهتمام في الهيكل التنظيمي للشركة. مكرسة لتنسيق المصالح في المنافسة ، لم تكن قد جلبت سيارة إلى السلسلة أبدًا حتى تم تقديم رينو سبورت سبايدر في عام 1996.. المتقشف والخفيف ، تم تصميم هذا البارشيتا من أجل زجاج من علامة تجارية واحدة مع كونه بطل الرواية ، على خطى النموذج الأولي لمفهوم Laguna لعام 1990.
ومع ذلك ، فإن إغراء النموذج جعله متسلسلًا. ليس بسبب إمكانات المبيعات بقدر ما هو للصورة الإعلانية التي سيعطيها هذا النموذج الراديكالي للعلامة التجارية. ربما بسبب هذا ، هم ما يزيد قليلاً عن 1800 وحدة إنها سيارات عبادة بعد 25 عامًا من تقديمها.
رينو سبورت سبايدر. للشارع والدائرة
على الرغم من أنه تم تصميمه أخيرًا للإنتاج المتسلسل ، إلا أن الحقيقة هي أن رينو سبورت سبايدر بها دارات وراثية. خففت قدر الإمكان ، حتى أنها تفتقر إلى الراديو. روح لا تبقى فقط في الجماليات ، مثل هيكل الألمنيوم وألواح الهيكل البلاستيكية المركبة خفض الوزن إلى 930 كجم. كل ذلك بمقاييس مضمنة: بطول 3 متر وعرض 8 متر. إذا أضفنا إلى ذلك قاعدة عجلاتها القصيرة ، والترتيب العرضي الخلفي للمحرك ومركز ثقل منخفض للغاية ... ما لدينا هو سيارة رياضية فعالة للغاية في المنحنيات.
مجهزة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 150 لتر ، فإن XNUMXCV قادرة على إطلاق رينو سبورت سبايدر تصل إلى 215 كم / ساعة. جعل 0 إلى 100 في 6'9 ثوان. أكثر من أداء مثير لمثل هذه السيارة الخفيفة ، والتي تنقل الطاقة إلى الأرض بفضل a ناقل حركة يدوي 5 سرعات مباشر إلى المحور الخلفي. فيما يتعلق بالديناميكا الهوائية ، فإن ارتفاعها الذي يقل عن 1 متر حتى مع احتساب قوس الأمان يوفر فعالية جيدة.
شيء لا يمكن رؤيته إلا قليلاً من خلال الزجاج الأمامي ، والذي كان بالمناسبة خيارًا ، لأنه جاء بدونه كمعيار. نعم بالفعل ، يتطلب إحساس بارشيتا الخمسينيات قانونًا استخدام خوذة. راديكالية يسعى إليها مشتروها ، الذين يمكنهم الاستمتاع بوضعية قيادة مصممة تقريبًا بفضل المقعد القابل للتعديل والدواسات. تصميم تم تجميعه في مصنع Alpine في مدينة Dieppe ، يوحد سيارة Renault Sport Spider مع العلامة التجارية التي تستخدمها رينو في الوقت الحالي لتنشيط جانبها الرياضي.
25 عامًا على رينو سبورت سبايدر. ولد كلاسيك
25 عامًا هو رقم ضيق بما يكفي للنظر في سيارة كلاسيكية حقًا. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي ذلك لم يولد عدد قليل من العارضين بفضيلة معرفة كلاسيكيات المستقبل بأمان تام. للقيام بذلك ، يجب استيفاء معايير مختلفة. أحدها هو أن تكون نموذجًا رائعًا لعلامة تجارية رائعة ، شيء يشبه ما يمكن أن يحدث مع أيًا كان أحدث إصدار من فيراري أو أحدث إصدار من 911. ومع ذلك ، فإن الموديلات الأخرى الأكثر تواضعًا تتمتع أيضًا بهذه الحالة المستقبلية. من الواضح أن رينو سبورت سبايدر كانت واحدة منهم. وهذا هو ، على الرغم من أن اليوم بارشيتا لقد أصبح من المألوف مرة أخرى ، والحقيقة هي أنه في التسعينيات كان هناك عدد قليل جدًا من العلامات التجارية التي تجرأت مع مثل هذه الهيئات المتطرفة.
ما وراء سيارات لوتس الرياضية خفيفة الوزن ، قليل من المشاريع ضمن العلامات التجارية المعروفة التي تضع سيارات مثل هذا المتقشف في متناول المعجبين إلى حد ما. في الواقع ، حتى في ألفا روميو كان هناك نموذج أولي للبارشيتا يعتمد على العنكبوت والذي أصبح في النهاية قطعة متحف في Arese. ربما لكل هذا رينو سبورت سبايدر هي سيارة خاصة ومحبوبة بين عشاق القيادة القديمة. على وجه التحديد بسبب هذا الشرط "أفيس نادر"، وهو الأمر الأكثر وضوحًا بين الإصدارات المنافسة ، حيث زادت الطاقة إلى 180CV مما قلل الوزن إلى 930 كجم. معلم آخر في الملحمة الرياضية التي حددتها رينو.
الصور: رينو