استعادة حرق النموذج الأولي فولكس فاجن
in

النموذج الأولي المكلس VW Beetle ، ليتم استعادته

أن فولكس واجن بيتل إنه أحد أكثر الموديلات شهرة في تاريخ السيارات. إنه شيء لا يمكن لأحد أن يفوته ؛ لهذا السبب ، فإن وحدات ما قبل السلسلة التي أدت إلى ظهور الأسطورة هي عناصر هواة الجمع المرغوبة والتي يتم حسابها أيضًا على أصابع اليد. في السنوات القادمة سنرى استعادة عينة فريدة من نوعها.

بالكاد قبل أسبوع ، رجال متحف هامبورغ النموذجي (ألمانيا) فاجأت المجتمع فولكس فاجنيرا مع الإعلان عن مشروع الترميم القادم: أ 1939 بيتل.

تم تكريس متحف هامبورغ للنماذج الأولية لاستعادة واستعادة وعرض المركبات الفريدة من أصل ألماني منذ حوالي 10 سنوات ، وخاصة تلك التي تضم فرديناند بورش وورثته. لكن ليس هناك فقط فولكس فاجن وبورشه ؛ يمكننا أيضًا العثور على قطع غيار نادرة من ماركات أخرى مثل BMW و Veritas و Hanomag و Borgward و long وما إلى ذلك.

استعادة حرق النموذج الأولي فولكس فاجن
الوحدة نفسها ، في مظاهرة خلال شتاء عام 1940 (الصور: متحف النماذج الأولية في هامبورغ)

بالطبع ، يختار المتحف بشرط واضح: أن تكون وحدات "نادرة" ، سواء كانت سيارات منافسة ، أو سلسلة قصيرة جدًا من سيارات الشوارع أو - كما هو الحال في متناول اليد - نماذج أولية حقيقية لنماذج إنتاج ما قبل السلسلة.

كما ترى في الصور ، المشروع ليس بسيطا: هذه الخنفساء القديمة متفحمة تمامًا وبالكاد تبقى غلاف معدني ملتوي. والسبب هو أنه قبل 4 سنوات تعرض المستودع الذي تم تخزينه فيه لحريق مرعب ، حيث تم تدمير العديد من الكلاسيكيات التي لا تقدر بثمن.

خنفساء محظوظة؟

هذه الوحدة الخاصة من فولكس واجن بيتل إنه الوحيد الذي تم الحفاظ عليه - على نحو ما - من بين 14 منتجًا في عام 1939 ، وعلى وجه التحديد يحمل الرقم 3 منهم جميعًا. في عام 1938 ، تم بالفعل تصنيع 3 وحدات مع التصميم النهائي ، على الرغم من أن أجسادهم كانت لا تزال تصنع يدويًا من قبل عمال هياكل فرديناند بورش في شتوتغارت ، لذلك كانت هناك اختلافات صغيرة بينهم.

تلك التي تعود إلى عام 1939 ، على الرغم من أنها كانت لا تزال تُجمع يدويًا في ورش بورش ، إلا أن الأجزاء المختلفة من هيكلها مصنوعة باستخدام تقنيات الختم والضغط التسلسلي. هذه الوحدة "رقم 3" ، مثل العديد من الوحدات الأخرى التي كانت موجودة قبل الحرب ، بمثابة عرض واختبار السيارة.

على وجه التحديد ، تم تعيينه للدكتور بورش نفسه ، مما ضمن له حياة أكثر سلامًا. عندما وصلت الحرب العالمية الثانية ، تم الاستيلاء على جميع وحدات ما قبل السلسلة هذه واستخدامها في أكثر الأغراض العسكرية تنوعًا. القلة التي تمكنت من البقاء فعلت ذلك في ظروف سيئة للغاية ، ودمرت الغالبية العظمى في فترة ما بعد الحرب مباشرة من قبل قوات التحالف.

[/ su_note]

استعادة حرق النموذج الأولي فولكس فاجن
"الرقم 3" ، عندما كان سيارة دعائية في الخمسينيات من القرن الماضي (الصور: متحف النماذج الأولية في هامبورغ)

[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]

أمضت الوحدة الثالثة المسابقة في مرآب حكومي حتى ظهورها عندما انهار الهيكل عام 1948. تعرضت السيارة لعدة أجزاء متضررة بعد انهيار المبنى ، كما فقدت محركها الأصلي ، ولكن بالفعل في عام 1954 تم شراؤها من قبل عائلة رفاي ، أصحاب أول وكالة فولكس فاجن التي افتتحت بعد الحرب في عام 1946. كانت الفكرة هي استخدامها كدعاية ، لذلك تم ترميمها بشكل سريع وعلامات في جميع أنحاء الجسم لتوضيح عمرها.

مرت السنوات ، وفي الثمانينيات ، أخضعها مالكها ، جيرهارد فون رافاي ، لعملية ترميم كاملة ولكن ليست دقيقة للغاية. تم إحضارها إلى مسيرات بيتل الضخمة في جميع أنحاء أوروبا حتى أخيرًا ، في عام 80 ، تم وضع السيارة بعيدًا في مرآب هامبورغ.

[/ su_note]

مرعى اللهب بعد 70 عاما

بقي هناك حتى عام 2011 المكان عانى النار المذهلة ذلك قبل أن نعلق. من الواضح أن سبب ذلك هو عن قصد عامل في شركة Raffay ، ولسوء الحظ ، أثر ذلك على مجموعة العائلة الرائعة ، والتي تضمنت قطعًا قيمة مثل العديد من Bugatti أو Lohner-Porsche من عام 1902.

لحسن الحظ ، يتخصص متحف هامبورغ في استعادة القطع القيمة والنادرة مثل هذه الخنفساء القديمة ، وكما لو لم يكن ذلك كافيًا ، فمن بين مجموعاته محرك فولكس فاجن قديم - أيضًا من عام 1939 - سيتم تثبيته ... على الرغم من أنه سيتعين علينا الانتظار عدة سنوات لرؤية النتيجة.

ما رأيك؟

فرانسيسكو كاريون

كتبه فرانسيسكو كاريون

اسمي فرانسيسكو كاريون ولدت في سيوداد ريال عام 1988 ، مكان لم يكن في البداية شبيهاً بالسيارات القديمة. لحسن الحظ ، كان لجدي ، المكرس لقطاع السيارات ، أصدقاء يمتلكون سيارات مخضرمة وشاركوا في الرالي السنوي الذي أقيم (ولا يزال يُعقد) في مسقط رأسي ... رؤية المزيد من

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

50.3kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.1kمتابعو صفحة متجرك