كلاسيك فير ملقة
كانت مساحة متحف ملقة للسيارات مذهلة.
in

Retro Málaga 2018: Chronicle

يحتوي الساحل الأندلسي على كل ما يتمناه محبو السيارات تقريبًا. من الطرق الشيطانية في Montes de Málaga إلى الطرق السريعة التي تم تصميمها للاستمتاع وإعطاء الغاز الكامل. في الصباح ، يمكنك القيادة مع إزالة الغطاء بجوار البحر ... وفي أقل من ثلاث ساعات لعبور سييرا نيفادا محاطة بجدران من الثلج. وبالتالي ، من الطبيعي أن يكون حب المحرك الكلاسيكي أمرًا شائعًا في جنوب إسبانيا. هواية كما رأينا للتو فيها ريترو ملقة 2018، لا يزال بصحة جيدة.

افتتح حدث السيارات الكلاسيكية القياسي في الأندلس أبوابه في 26 يناير بحضور ما يقدر بنحو 20.000 ألف شخص. بالطبع ، في عصر الافتتاح نفسه ، سجل قصر المعارض والمؤتمرات في ملقة حضورًا نشطًا. المساعدة التي استجابت لنداء هذا الطبعه الخامسة بواسطة Retro Málaga, موعد مع إدارة الأحداث المحركات لقد أصبح راسخًا بشكل متزايد في التقويم الوطني. وطنية ... ولكن أيضًا بنقطة دولية ، نظرًا لأن المجتمع الأجنبي الكبير المقيم في كوستا ديل سول يجعل هذا الجيب مكانًا تستمع فيه إلى اللغة الإنجليزية أو الألمانية بنفس الحالة الطبيعية للإسبانية.

وصلت مبكرًا جدًا يوم الجمعة ، تمكنا من ملاحظة استيقاظ بعض المساحات. في الواقع ، لم يتم التلميح إلى نماذج مثل لينكولن كونتيننتال المذهلة إلا تحت الأقمشة الخاصة بهم. وآخرون مثل 911 القوية التي أعدها Betolaza كانوا ينتظرون وضعهم. لبدء اليوم ، لم يكن سيئًا الاستمتاع بلحظة حميمية مع هذه العجائب ...

قائمة متنوعة في RETRO MLAGA

مع جناحين مشغولين بالكامل ، قدم لنا Retro Málaga 2018 مساحة متنوعة مثيرة للاهتمام. في منطقة العارضين ، يمكننا أن نجد من السيارات الرياضية الراقية النموذجية - خاصة بورش ، مع مجموعة طال انتظارها من طرازات Targa والاحتفال بالذكرى السبعين ل 70 - إلى عدد قليل جدًا من السيارات الأوروبية متعددة الاستخدامات وليس الأوروبيون فقط ، لأننا نفكر أيضًا في وجود الكلاسيكيات الأمريكية. لوضع جانب سلبي واحد ، لم نتمكن من رؤية سوى سيارة فيراري واحدة - باستثناء تركيز نادي فيراري الأندلس يوم الأحد -. على الرغم من أن Alfa Romeo المثبتة في مساحة متحف Malaga للسيارات قد أسعدت أكثر من عاشق إيطالي واحد ...

كان الحضور الوطني مضمونًا في عدة أماكن ، لا سيما في المساحة المخصصة للمقعد 124. احتل الـ 600 الشهير مكانين متجاورين ، بجوار منطقة وقوف السيارات. يمكننا أن نرى فيه أيضًا بعض الوحدات الأخرى المثيرة للاهتمام للغاية ، وكذلك في معرض لبيع الأفراد.

استمتع عشاق العجلتين أيضًا بمساحاتهم الخاصة ، حيث يمكننا العثور على دراسة رائعة عن الدراجة الترابية الإسبانية. وأيضًا مجموعة كبيرة من Vespas! بين كل هذه الأشياء الجميلة ، كان هناك العديد من الأكشاك النموذجية مع قطع الغيار والتوثيق والمنمنمات والتجميع ... باختصار ، مجموعة متنوعة إلى حد ما ليس من الصعب فيها العثور على ما تبحث عنه. دعونا نتعمق ...

ضخمة ورائعة: كلاسيكيات ما قبل الحرب

إذا كان علينا أن نبدأ من مكان ما ، فسنقوم بذلك بترتيب زمني. لأنه أيضًا ، أقدمها في Retro Malaga كانت من أكثر الأطعمة اللذيذة. لذيذة كالثمن 1931 فورد مونتييه التي نجدها مظللة قليلاً في جناح صغير. سيارة سباق تحمل أصلية تبلغ 3.620 سم مكعب ولونها فضي جميل ، وهي نموذجية للطرازات التي صنعها هذا المصنّع والسائق الفرنسي من أجزاء فورد. بالمناسبة ، وجدنا على الإنترنت رمز المزاد الخاص بك. اذا كنت تجرؤ ...

تلك التي لم يتم طرحها للبيع بالمزاد العلني هي العينات الثلاث المعروضة في مساحة متحف السيارات في ملقة. مجموعة مختارة يُدعى من خلالها متحف المدينة كواحد من أكثر أماكن السيارات إثارة للاهتمام في جنوب إسبانيا بالكامل ، ويرجع الفضل جزئيًا في ذلك إلى نماذج مثل الطراز المذهل بوجاتي 57 غاليبير عام 1936. صحيح «النحت المتداول»مليئة بالحلول التقنية الساحرة ، مثل الغطاء الذي يغطي العجلة المُدخلة في أحد المفسدين الأمامي أو الألسنة الغريبة القابلة للسحب التي تعمل كمؤشرات خلفية.

تمكنا مع Alberto Pedraza من التحدث عن كيفية الحفاظ على هذه المركبات ، والاتفاق على مدى نجاح صيانتها حتى لا يفقدوا ذلك الزنجار الساحر الذي يمنحه لهم الوقت. الوقت الذي ، على الرغم من مروره لعقود ، لم يتلاشى بعد الإحساس المدوي بالجودة الذي تنقله إليك الطريقة التي يتم بها إغلاق أبواب بوجاتي. بوجاتي التي تكملها بي ام دبليو 328 من عام 1938، السداسية الأسطوانات المسيطرة من لومان وميلي ميجليا في أواخر الثلاثينيات.

وعلى الرغم من أنه ليس تقريبًا قبل الحرب ... لا يسعنا إلا أن نذكر الفا روميو 6 سي 2500 مع هيكل السيارة Superleggera. A 2 + 2 من عام 1946 حيث يسير الأسلوب والأناقة جنبًا إلى جنب مع إمكانات السير التي تجعلها واحدة من «أجداد»من بين بعض سيارات GT ذات الأربعة مقاعد مثل فيراري 456. جميل حقًا.

بورش ، العلامة التجارية الأكثر تمثيلاً

سيكون عشاق بورش الذين زاروا هذا الإصدار من Retromóvil Málaga راضين بشكل خاص. والواقع أن وجود موديلات البيت الألماني كان واسعاً للغاية. واسعة ومذهلة ، لأنها لا تُرى كل يوم اربعه 356 معا وواحد جمع تارجا بورش ممثل لجميع أجيال 911 تقريبًا.

كما تم القيام به في ريتروموفيل مدريد ، نجد مساحة مخصصة ل الذكرى السبعون لسيارة بورش 70. تم تمثيل النموذج الأسطوري الذي أعطى طابعًا محددًا للسيارات الرياضية في المنزل الألماني بأربع وحدات ، اثنتان كوبيه واثنتان مكشوفتان أخريان. من بين الكوبيه - كلاً من 356 C - لقد أدهشنا بشكل خاص اللون المطلي باللون الأزرق الكهربائي ، مما يسلط مزيدًا من الضوء على الأشكال السلسة والممتعة للجسم التي يمكنك النظر إليها من عشرات الزوايا والحصول دائمًا على تفاصيل جديدة. الآن، إذا كان علينا اختيار واحد ... 356 أ "سبيدستر" باللون البيج كان بلا شك ، بصرف النظر عن الأقدم والأكثر خصوصية.

ولكن ... إذا كان هناك أي شخص في جنوب إسبانيا يعرف كيف يقود سيارة بورش إلى أبعد من ذلك ، فهو فرانسيسكو إسبينوزا. 8 كانت النماذج المعروضة في مساحة Betolaza، ورشته الواقعة في مدينة أتارف بغرناطة. ورشة عمل متخصصة في ترميم وتعديل سيارات بورش الكلاسيكية ، مثل تلك التي أظهرها لنا فرانسيسكو نفسه بشغف كبير.

على الرغم من أنه سعى للتأكيد على الشخصية «واحد فقط في العالم»دي لا إعداد Targa الخاص بك 911 (993) - بما أن البيت الألماني لم يصنع وحدات من هذا الجيل من 911 في تارجا- ، ... لقد استوعبنا من قبل «ريستمود»فضية 911 '73. وحش حقيقي بقوة 700 حصان ، بحسب مصممه ، «اترك ورائك أي تحضير بواسطة Singer".

بصرف النظر عن فوائد النوبات القلبية ، فإن الحقيقة هي أن شيئًا فريدًا حدث حقًا في مساحة Betolaza: ممثل اجتماع 911 Targa من تاريخ هذا النموذج ، بإجمالي 6 وحدات. شيء أبهج الجمهور ، وليس فقط على المستوى البصري ... حيث اهتز الجناح عدة مرات في فترة ما بعد الظهر مع هدير محركاته. محركات مثل الغلاف الجوي المصنوع يدويًا والذي يجهز 911 E Targa من 1970 تم تعديله بواسطة ورشة العمل هذه.

بالإضافة إلى ذلك ، من خلال المشي في بقية العلبة ، يمكننا رؤية المزيد من نماذج منزل شتوتغارت الموجود في مساحة «أصدقاء كلاسيكيات فولكس فاجن وبورشه«. هناك اكتشفنا علامة تجارية جديدة 911 كاريرا RS 2.7، وقد حالفهم الحظ لسماعه وهو يدخل السياج يعبر الجناح بصرخات عالية من الفرار. ومع ذلك ، فإن أكثر ما لفت انتباهنا هو ملف كارمان غيا. هذا المزيج من هندسة فولكس فاجن ، محرك بورش ، الهيكل المصمم من قبل شركة Ghia الإيطالية وتجميعه من قبل شركة Karmann الألمانية ... واحدة من أكثر السيارات الأوروبية المستوردة للسوق الأمريكي.

في ختام مهرجان بورش ، واجهنا أ 911 (930) فلاتشباو أو «منقار البط«. الوحدة التي بسبب قلة إنتاجها - كانت أقل من 1000 - لا يمكن رؤيتها بسهولة.

ضخم وكروم. الكلاسيكيات الأمريكية

حتى بسبب حجمها ، من المستحيل ألا تصادف الكلاسيكيات الأمريكية. ومع ذلك ، في الإصدار الأخير من Retro Málaga ، كان من السهل تحديد مكانهم: كان عليك فقط الذهاب إلى أليساندرو راميريز. هذا الجامع من مالقة ، الذي يعرف حبه للكلاسيكيات تقريبًا بأنه «حاجة"، بدأت بـ '78 Beetle والآن هي صاحب جراج أمريكي كبير. في فضاءه ، تبرز العديد من السيارات التي يعجب بها بسبب جمالها «ضخمة ومليئة بالكروم"، إلى جانب"سهلة وممتعة للقيادة«. في الواقع ، حتى سيارتك كورفيت بها ناقل حركة أوتوماتيكي.

على الرغم من صعوبة البقاء مع أحد ، إلا أن الحقيقة هي أن معظم الصور والمظهر كانت خاصة به 1962 لينكولن كونتيننتال. و"عبر المحيط الأطلسي« 5 أمتار و 60 سم مزودة بمحرك 7.000 سم مكعب. بالإضافة إلى ذلك ، هذا هو الوحيد القابل للتحويل بأربعة أبواب ، والتي تفتح على «انتحار«. نصب تذكاري للجماليات الأمريكية العظيمة ، والتي كانت سيارة الرموز الوطنية مثل سيناترا أو كينيدي.

استمرارًا على هذا المنوال ، أظهر لنا أليساندرو سيارة تأسر فقط بالاسم: ثندربيرد، "الطائر الرعد". نموذج آلي بمحرك V8 سعة 5.600 سم مكعب ومجهز بمجموعة كونتيننتال. مجموعة تم تجميعها فقط على 1956 وحدة ، والتي تم التعرف عليها بواسطة خاصية «مركز الهدف»على جوانب الغطاء. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استكمال العينة بامتداد '3 كورفيت C68 ستينغراي، سيارة فولكس فاجن بيتل '66 التي لا تتوقف عن الحصول على نكهة قوية لشاطئ كاليفورنيا ... ومذهلة هارلي. كانت بلا شك واحدة من أكثر الأماكن التي تم تصويرها في عطلة نهاية الأسبوع.

وراء هذا الكشك ، اكتشفنا اثنين من الضخامة بويك. خمسينيات مليئة بتفاصيل الكروم من عندما كانت الولايات المتحدة مفتونة بسباق الفضاء ... وعملاق 675 كلوب سيدان من عام 1934 في موقف Catawiki، موقع المزاد الذي يجب أن تعرفه إذا كنت قارئًا له "الاسكوديريا".

الكلاسيكية الوطنية في فضاء 124

هذا 2018 هو عام خاص لمحبي السيارات الاسبانية. واحدة من أكثر سياراتنا شهرة ، 124 ، تحتفل بمرور 50 عامًا على تصنيع أول سلسلة لها في عام 1968. سيارة ، بخلاف الخصائص التقنية البحتة ، أصبحت جزءًا أساسيًا في الخيال العاطفي لملايين الإسبان لأنه ... حتى لو كان شخص ما لا يحب السيارات ، فمن ليس لديه ذاكرة مرتبطة بـ 124؟ حتى لو كان للأفلام!

صنع في إسبانيا بترخيص إيطالي بفضل الفطنة التجارية الأسطورية «أفوكاتو»أنيلي ، el 124 إنها ثاني أكثر السيارات تصنيعًا على الإطلاق! براءة اختراع تنشر الاختصار لهذه السيارة متعددة الاستخدامات في جميع أنحاء أوروبا وذلك في Retro Mobile Malaga ممثلة بوحدات الشوارع والمنافسة. اختتمت الوحدات المرحلة التي أقامها نادي 124 لهذه المناسبة ، حيث أعاد إنشاء جزء من ورشة ميكانيكية في ذلك الوقت.

إلى جانب سيارات الجولات القياسية أو الوحدات المختلفة التي تم تكييفها للسباق ، فقد أدهشتنا سيارة جميلة 1800 سبورت كوبيه اللون الأزرق. وحدة سلسلة أخيرة تمت استعادتها بواسطة مالكها الحالي: خوسيه تيلو. تحدثنا معه حول كيفية استعادة هذه الوحدة التي حصل عليها في بلد الوليد ، حيث «إن الرطوبة المنخفضة مقارنة بما لدينا هنا في مالقة تعني أن هذا النوع من السيارات لا يصاب بنفس القدر من الصدأ".

الحقيقة هي أن العمل المنجز مع التنجيد الأحمر المخملي رائع ، مما يضخم سحر هذه السيارة الرياضية الكوبيه بقوة 118 حصان ، و 5 سرعات ، وعمود كامات مزدوج والعديد من الإضافات القديمة. كلاسيكية وطنية ثمينة تبهر بها «الاختلاف الهائل الذي كان موجودًا بين الإصدارات الأساسية لـ 124 ومتغيراتها الرياضية".

بالإضافة إلى ذلك ، تم أيضًا تمثيل الإنتاج الوطني - الذي تم تنفيذه أيضًا بموجب براءة اختراع إيطالية مساحتين مخصصتين للـ 600 الشهير. ونجد معهم نادي رينو الأندلس الكلاسيكي ، والذي ، على الرغم من كونه اجتماعًا للسيارات الفرنسية ، كان له شحنة وطنية واضحة من خلال عرضه ثمينًا البيني A108 صنع في FASA في بلد الوليد. نحن نتطلع إلى التحدث إلى المالك حول عملية الاستعادة الخاصة بك، الذي نراه بلغ ذروته بشكل رائع في ذلك اللون الأصفر المشع بالتأكيد سيكون هناك المزيد من المناسبات.

كلاسيكيات شعبية أصلية جدا

نواصل التجول في الأجنحة بحثًا عن المزيد من السيارات الفريدة والبحث ... نجدها. من الواضح أننا نتوقف عن الهدوء عندما نلتقي ثمينة '66 موستانج أو مع العديد انتصار y MG السيارات المكشوفة التي كانت في هذه النسخة من Retro Móvil Málaga. لقد قضينا أيضًا وقتًا ممتعًا في مساحة نادي جنوب أوروبا، وفيه تم حفظ 14 نسخة ... كلها حمراء! مجموعة رائعة من السيارات الرياضية بما في ذلك العديد من سيارات فيات وألفا روميو المكشوفة ، ومرسيدس باغودا ، ومن الواضح أنها كلها حمراء ... فيراري الوحيد في العرض بأكمله! A 348 مع خلفية فرض.

ومع ذلك ، عندما شرعنا في سرد ​​الكلاسيكيات الشهيرة التي تتجاوز 124 أو 600 ... صادفنا مفاجأتين خفيتين في إصدار 2018. جاءت الأولى إلينا في مساحة Club Sur Andalucía ، وهي جمعية ذات حضور أجنبي كبير مقرها ميخاس. إنه يقع في حوالي أ فورد القنصل 315، وهي سيارة نادرة جدًا في إسبانيا حيث تم استيرادها بصعوبة إلى بلدنا. وهو أحد الموديلات التي صنعت في المملكة المتحدة من قبل الشركة الأمريكية ، وهي وحدة صنعت عام 1961 ومسجلة في برشلونة.

يخبرنا مالكها الدنماركي كنود جيسبرسن أن هذا «واحدة من العينات القليلة في كل إسبانيا«. كما أطلعنا على كتالوج الترميم ، وهي عملية استغرقت عامين وانهارت تقريبًا بسبب فيضان في ورشة العمل. لحسن الحظ ، أتت عملية الترميم ثمارها ، بعد أن اجتازت ITV في نفس الأسبوع الذي عُرضت فيه في Retro Malaga!

جاء الثاني لنا في مساحة Club 2CV Málaga. هناك فوجئنا بنسخة خاصة جدًا قابلة للتحويل ، تمت الموافقة عليها في ألمانيا في عام 2005 ، مما جعلها مستحيلة اليوم في إسبانيا بسبب قيود ITV. التحضير هو هوفمان كابريوليه بجسم بوليستر. لم نر قط 2CV مثل هذا ...

فيما يتعلق بالدراجات النارية ، فإن دراسة أن رابطة Malagueña للدراجات النارية المخضرمة مخصصة للدراجات النارية الميدانية في إسبانيا. مجموعة تضم 50 دراجة نارية من أكثر الدراجات النارية تمثيلا في هذا القطاع والتي كانت الصناعة الإسبانية في المقدمة فيها ، موضحة بنماذج مثل بولتاكو ماتادور، رانشيرا مذهلة مع حماية الأنابيب باللون الأصفر أو عدة أوسا, Montessa o بوتش من صنع وطني.

بالإضافة إلى ذلك ، تعرضوا اثنان جميلتان Moto Guzzi 1955-58 التي تسير على قدم وساق: لقد فعلوا للتو كامينو دي سانتياغو. تمكنا من رؤية وصول أحدهم إلى العلبة ، وهو ينضح برائحة البنزين المميزة والمثيرة.

أخيرًا ، وعندما وضعنا نقطة وداعًا لهذا RetroMálaga ... التقينا بالعديد من سيارات Pontiac في منطقة وقوف السيارات للسيارات الكلاسيكية وسيارة تبهرنا: سيتروين SM. واحدة من تلك المركبات التي لا يمكن أن تتركك غير مبال ، نتيجة الاتحاد غير المتوقع بين سيتروين ومازيراتي لصنع سيارة جي تي مستقبلية بقدر ما هي طموحة. ديناميكية هوائية ، مريحة ، ضخمة ... لكن بمحرك 2.7 V6 موقّع من مازيراتي تحت غطاء المحرك. لم يكن الأمر سيئًا على الإطلاق كتوديع لكل ما رأيناه ...

مرجع استقر

مع 5 إصدارات بالفعل ، ريترو ملقة وهي ترسي نفسها كمعيار للمعارض الكلاسيكية في جنوب إسبانيا. إنه معرض يشارك فيه المشجعون الذين يتحدثون بعدة لغات وحيث تتقاطع العديد من الأذواق ولكن يتقاطع شغف واحد: شغف المحرك الكلاسيكي. نأمل أن نراكم في العام القادم.

ما رأيك؟

ميغيل سانشيز

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

49.8kمراوح
1.6kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.1kمتابعو صفحة متجرك