كارلوس سانز
يبدو أن هذا المعرض الشاب ، الذي تولى المسؤولية من Motor Epoca ، بدأ في ترسيخ نفسه في تقويم المشجعين الكلاسيكيين في إسبانيا. في غضون عامين فقط ، تمكنت الشركة المنظمة ، Eventos del Motor، SL - وهي نفس الشركة التي تدير Retro Galicia و Retro Clasica de Bilbao و AutoClássico do Porto- من التجمع في الجناح رقم 11.000 في معرض فالنسيا الذي تبلغ مساحته 2 متر مربع. لأكثر من مائة عارض وحوالي 3 زائر ، وهي أرقام ستضمن بلا شك استمرارها في المستقبل.
كان المعرض مفتوحًا للجمهور من بعد ظهر يوم الجمعة ، 17 أكتوبر في الساعة 16,00:15,00 مساءً وحتى 19:8 مساءً يوم الأحد 12. الأسعار المعدلة 50 يورو للتذكرة اليومية و XNUMX يورو لعطلة نهاية الأسبوع لقد ساهموا بلا شك في إضفاء الطابع الشعبي على الحدث. بالإضافة إلى ذلك ، حصل كل من جاء بسيارته الكلاسيكية على خصم بنسبة XNUMX٪ ومواقف مجانية خاصة ومحمية للسيارات.
كما هو الحال في أي معرض كلاسيكي ، في فالنسيا يمكنك مشاهدة جميع أنواع العارضين ، من أولئك الذين يكرسون أنفسهم لشراء وبيع واستعادة السيارات و / أو الدراجات النارية إلى تجار التحف (سواء كانوا مرتبطين بالسيارة أم لا) ، مروراً بائعي الكتب والمجلات ، ومنتجات معينة للعناية بالمركبات وترميمها ، الأدوات والمنمنمات ، وبالطبع جميع أنواع القطع النادرة وقطع الغيار والملحقات التي يستحيل العثور على الكثير منها في المتاجر أو ساحات الخردة.
وعلى الرغم من وجود الكثير من حركة الأشخاص الذين يبحثون ويسألون ، فإن الحقيقة هي أن المحترفين ، على الرغم من إدراكهم لزيادة طفيفة في حجم الأعمال ، يواصلون الشكوى من تكلفة إغلاق أي نوع من البيع ، لأن العملاء يطلبون أسعارًا منخفضة للغاية .
.
»« »« عنوان URL: https٪ 3A٪ 2F٪ 2Fwww.escuderia.com٪ 2Fcontacta-con-la-escuderia٪ 2F || الهدف:٪ 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» بلا حدود »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]
الأنصار ، النوادي
ريترو فالنسيا ، مما شهدناه خلال عامين من وجوده ، يستهدف بشكل أساسي الأندية الكلاسيكية ، التي تتكاثر بطريقة فريدة في مجتمع بلنسية ؛ وهذه ، في مواجهة المشاهد ، لقد كانوا مراكز الاهتمام الحقيقية للمسابقة.
تم عرض بعض أكثر السيارات إثارة للإعجاب في كشك Horta Classic ، مثل DeLorean DMC12 الذي عاد به مارتي ماكفلي إلى المستقبل ، نسخة طبق الأصل مذهلة من AC Shelby Cobra ، شيفروليه شيفيل بلون بنفسجي غامق ، a شاحنة Citroen C4 من عام 1929 ، سيارة BMW 600 مثيرة جدًا للاهتمام ، تطور من Isetta الشهيرة ولكن مع العدد الصحيح من العجلات ؛ a Biscuter ، السيارة الصغيرة الأكثر شعبية في إسبانيا قبل وصول 600 ؛ وأخيرًا ، ظهرت التميمة على شعار النادي ، رايلي سباقات عام 1936.
بجانبه وجدنا كوراليتو لنادي فالنسيا للسيارات العتيقة ، حيث يمكن للزوار أن يروا ، في مكان مفضل ، الأشكال الأنيقة لسيارة أمريكية من طراز إم ستوتز عام 1929 يصعب رؤيتها على طرقنا.
كان برفقته العديد من الجواهر الأخرى من القارة الجديدة: بويك من عام 1915 ، وأوبورن 851 بمحرك فائق الشحن من عام 1935 ، وباكارد تويلف ، وويلز نايت الفضولي من عام 1926. هيكل السيارة الذي صممه السيد Marcello Gandini هو أحد أفضل أعمال Bertone ؛ و Giulia Spider 1600 بيضاء مع سطح صلب غريب مثبت.
وكان جناح نادي السيارات التاريخي في فالنسيا ، منصة أخرى مثيرة للاهتمام ، حيث عُرضت السيارات في منطقتين ، واحدة صنعت في الولايات المتحدة ، مع سيارة بونتياك ثمانية أنيقة للغاية من الثلاثينيات ، وفورد A صنعت في إسبانيا عام 1929 ، وهي سيارة لطيفة '36 شفروليه المكشوفة وسيارة فورد ثندربيرد الصفراء من الجيل الأول المذهلة ؛ وأخرى كان فيها بعض الممثلين النموذجيين لأوروبا القديمة ، وهي Jaguar XK-150 وصالون S Type و Porsche 356.
[pro_ad_display_adzone id = »41633 ″]
احتفالات الذكرى السنوية مع العضلات
نادي بورش احتفل بعيد ميلاده الأربعين سيارة 911 توربو الأيقونية التي تدوم طويلاً ، التي جمع شركاؤها نسخة من كل جيل من الأجيال المختلفة من النموذج ، بما في ذلك واحدة من الوحدات القليلة جدًا في السلسلة الأولى.
احتفل نادي Ford Mustang أيضًا بالذكرى السنوية لتأسيسه ، حيث لم يمض أكثر من 50 عامًا على قيام المهندس Lee Iacocca بتطوير رمز السيارات هذا. في منطقة العرض ، تم عرض ست وحدات رائعة من بعض أكثر سلاسلها رمزية.
كان نادي Alpine Club في فالنسيا حاضرًا بتمثيل جيد للنماذج ، من بينها أحدث عملية استحواذ لرئيسها: واحدة من الوحدات القليلة التي تم بناؤها في بلد الوليد ، بواسطة Fasa Renault ، من Alpine A-108 كابريو. على الرغم من عدم وجود بعض التفاصيل وطبقة طلاء جيدة ، إلا أنها جذبت الانتباه في مكان متميز.
كان برفقته بعض نسخ A-110 المبجلة وبعض سيارات رينو في إصدارات "الأرجل السوداء" ، مثل Dauphine Gordini الجميلة ، و R-5 Turbo "fat ass" نسخة طبق الأصل من Maxi Turbo التي تنازع بها كارلوس ساينز بطولة الرالي الاسباني .. من الأسفلت في 86 واثنين من R-8 Gordini مع إعداد رائع للسباق.
وبالطبع ، لا يمكن أن تفوت ، نادي المقاعد 600 و 124 و ميني ، الموجودة في كل مكان في أي حدث يتعلق بالسيارات القديمة. في العلبة الأولى وقفت Siata Formichetta و Siata Ebro 50.
هذا العام، كان لعشاق الدراجات النارية محتوى أقل بكثير من السيارات. كان إحياء السباق الكلاسيكي لدينيا ونادي فيسبا حاضرين.
المهنيين
من جانب العارضين المحترفين ، جذب جناح Cars 1247 الانتباه ، حيث كان هناك سيارة فورد أمريكية من طراز B من عام 1933 ، و Citroen DS bifaro الجميلة ، وتم منح دودج دارت من عقيق 65. في مسابقة الأناقة الأخيرة بمدريد وسيارتين فضوليتين ، دراجة ثلاثية العجلات Roa Reymar وشاحنة Unimog Mercedes 401 لجميع التضاريس.
عرض المرمم والمُعد Saica Classic Motor Sport القليل لكنه كان الأفضل في المعرض: بالإضافة إلى مسابقة TVR Griffith 200 الشهيرة ، التي تفاخرت بمحرك Ford V8 القوي بأكثر من 400 حصان ، قدم لنا Pegaso Z102 الرائع في عملية إعادة التأهيل التي لم يكن لها دائمًا المظهر الذي تفتخر به في هذا الوقت.
نشير إلى حقيقة أنها تركت مصنع برشلونة في الأصل باعتبارها سيارة S-2 كوبيه بجسم Touring ؛ في وقت لاحق ، تعرضت لحادث خطير للغاية أدى إلى تدميرها بالكامل تقريبًا ، ثم تقرر بعد ذلك منحها صورة جديدة وكُلِّف لاعب كمال الأجسام سيرا لتلبيسها بهيكل العنكبوت الأنيق الذي يبدو عليه اليوم. سنكون منتبهين لرؤية النتيجة النهائية.
تمكنا أيضًا من رؤية بعض العينات من سيارات الشوارع والمنافسة في أرض المعارض ، ومن بينها: بورشه 911 الأولى ، بعجلاتها الفولاذية ذات أغطية الوصلات ، وهو أمر غير معتاد حقًا لأن جميع مالكيها تقريبًا يستبدلونها عادةً بـ Fuchs سبيكة نموذجية ؛ a '911 73 كاريرا RS ، على الرغم من أنه من الصعب معرفة ما إذا كانت نسخة أصلية أو ترفيهية مثالية ؛ شاركت سيارة أوستن ميني كوبر إس من السلسلة الأولى ونسخة ممتازة من Ford Scort Mk4 مع كارلوس ساينز في بطولة العالم للراليات عام 1996.
في أحد أركان المعرض ، يمكن للزائر أن يجد بعض السيارات التي استخدمها سائق فالنسيا بورخا غارسيا ، بما في ذلك سيارة فورد موستانج الرائعة التي يشارك بها في سباق ناسكار الأوروبي.
بجانب، قامت المنظمة بتكريم فيراري تستاروسا ، نموذج مبدع في الثمانينيات ، على الرغم من أنه قد لا يبدو كذلك ، يبلغ الثلاثين من عمره. تم عرض وحدتين رائعتين ، واحدة من السلسلة الثانية من النموذج الأصلي والأخرى من تطورها ، 512 TR.
على الطريق الصحيح
أخيرًا ، في الجناح المجاور ، تم إنشاء منطقة انتظار للسيارات الكلاسيكية التي يأتي بها الزوار إلى المعرض. إنها دائمًا نقطة يكون من المناسب فيها التوقف من وقت لآخر لإلقاء نظرة ، حيث يمكنك في العديد من المناسبات اكتشاف المقتنيات الأصلية.
وخلاصة القول، عرض رائع للسيارات الكلاسيكية والدراجات النارية ، أنها في فترة نمو كاملة ، حيث يمكنك رؤية العمل الجيد للمنظمين بالإضافة إلى رغبتهم في إرضاء الزوار ؛ شيء يستحقه مجتمع بلنسية ، لأنه يوجد فيه ولع كبير بكل ما تنبعث منه رائحة النفط والبنزين ، مهما كان العصر.
دعونا نأمل أن يتم الحفاظ على مستوى ما تم الكشف عنه هذا العام في المسابقة القادمة أو ، إذا أمكن ، أن يتحسن. سيكون "La Escudería" هناك لإخبارك.
