ريتروموبيل باريس 2018: تسجيل الأحداث

وغني عن القول أن عام 2017 كان عام الذكرى السبعون لفيراري ، منذ احتفالات الاحتفال به ما زالت حية في ذاكرة الجميع. 2018 يفتح في أفق الاحتفالات لعلامة تجارية أخرى تدخل عامها السبعين ، بورش منافسة مارانيلو.

من 7 إلى 11 فبراير 2018 ، رجوموبيل كشف النقاب عن شعار الذكرى السنوية لبورشه من خلال إطفاء 70 شمعة على كعكة عيد ميلاده. كعكة ستصل مليئة بالحوافز لمتابعي العلامة التجارية. تم تقديم مسدس البداية في Rétromobile بواسطة 356 pre-A و 959 على سبيل الإعارة من متحف شتوتغارت ، مصحوبة بمجموعة جيدة من 911s.

لطالما كانت فيراري وبورش وجهاً لوجه ، دائمًا تقريبًا

ذكرى يجب أن نتحدث عنها ، 70 عامًا من بورش

عام الذكرى السنوية

ليست بورش العلامة التجارية الوحيدة التي وصلت إلى عصر محترم هذا العام ، كما تذكرنا 120 عامًا من رينو ، وكذلك 70 عامًا من هوندا. من Citroën 2CV الشهيرة وشقيقه 203 ، وكذلك أصغر مهاري و 504 ، الذين يبلغون من العمر 50 عامًا. يبدو بالأمس عندما رأينا أول ميهاري يصل إلى شواطئ بينيدورم بمصابيحها البلاستيكية المطلية باللون الأخضر أو ​​البرتقالي ، والمصابيح الأمامية الصفراء ولوحات الترخيص السوداء ، لقد مر نصف قرن.

بعض الشخصيات من ريتروموبيل باريس

مائة ألف زائر (بالأرقام المستديرة) الذين يسارعون للنزول في حديقة المعارض في Porte de Versailles ، سرعان ما يغادرون مع 20 يورو لدخول الغرفة ودفع 2 يورو آخرين في الخزانة لترك معطفهم ، والتي تمت إضافة 3 أخرى لإيداع حقيبة سفر أو حقيبة الظهر. يأخذ الجميع مبلغ 25 يورو الذي تم إنفاقه جيدًا عند مواجهة الماراثون الذي يمثل السفر 68.000 متر مربع من المعارض المليئة بالحوافز حتى في زواياها الصغيرة ، في يوم واحد مدته 9 ساعات (XNUMX يومي الأربعاء والجمعة).

إذا كان وقوف السيارات مكلفًا عند دفع فاتورة بالساعة وليس لليوم الكامل كما هو الحال في الصالونات الأخرى ، فإن البرنامج الرسمي الكامل ، مثل مجلة صغيرة ، يكون مجانيًا ، في حين أن بعض منافسي Rétromobile يتقاضون ما بين خمسة وعشرة يورو. .

مصنع تم ترميمه لامبورجيني كونتاش سيبدو أفضل من الجديد

سيارة مرسيدس بنز 300 SL المملوكة لبول نيومان بحثا عن مشتر

شيء لا تحبه

سيكون من الأسهل معرفة ما لا يعجبك ريتروموبيل ، لأن ما يعجبك هو كل شيء تقريبًا. ما لا يرضي بالضبط هو نجاحها الشعبي الكبير ، مع a اكتظاظ الممرات الذي يشبه عش النمل البشري. في بعض المواقف يكون من الصعب التقدم جنبًا إلى جنب ، فالتحول مهمة شاقة ، ناهيك عن التقاط الصور دون عوائق أمام الهدف. في بعض الأحيان ، عليك التحلي بالصبر لأكثر من عشر دقائق للحصول على مقاصة وإخراج سيارة كاملة.

أما بالنسبة للجذب السياحي ، انتهت الدبابات بضوضاءها وانبعاثاتها الهائلة من الدخان الأسود من الخارج وتحتل مساحة عرض كبيرة بالداخل يمكن تخصيصها للسيارات وليس الدبابات. بعد كل شيء ، Rétromobile هو عرض للسيارات ، وليس للشاحنات والدبابات العسكرية. ومع ذلك ، أشاد الجمهور بحماس بدخول وخروج الدبابات على طريق الوصول الرئيسي إلى الغرفة ، لذلك من المتوقع أن تتماسك هذه المسيرات بمرور الوقت.

أنا لست ضد المسيرات والمعارض للمركبات العسكرية ، ولكن عندما تقام في مكان مناسب ، مع الامتدادات الضرورية من الأرض لمراقبة تطورها وبدون الاختناق بالدخان.

سيارة أخرى لها ماضي هوليوود ، روبرت ريدفورد بورش 904 ، حاليًا بمحرك 6 أسطوانات

أكثر فخامة ، رينو عام 1908

تشجيع

بالتركيز على الحوافز ، علينا بالضرورة تلخيص وإبراز الشيء الرئيسي أو الشيء الذي من النادر الإعجاب به في مناسبات أخرى بسبب خصوصيته ، حيث سيكون من الصعب حساب 500 سيارة مكشوفة من قبل حوالي 550 تاجرًا في تخصصات مختلفة ، وقسم بارز عن النمذجة ، ومعرض فني كبير يجمع الرسامين والمصورين والنحاتين وتجار التحف في المقتنيات والسيارات والملابس والإكسسوارات ، ناهيك عن بائعي الكتب بأحدث الأخبار المنشورة وكذلك مع كتب ومجلات من الماضي.

يتكون فصل منفصل من التمثيلات الرسمية للعلامات التجارية الفرنسية الكبرى ، رينو ، سيتروين ، بيجو ، وكذلك مزاد من Artcurial ، في الغرفة الخاصة ، أو غرف RM Sotheby's و Bonhams في أماكن أخرى من العاصمة. أولئك الذين يريدون رؤية كل شيء في يوم واحد هم متفائلون عظيمون.

لم يتم منح سيارة فيراري 250 كابريوليه بينينفارينا عام 1958 ، والتي كانت نجمة مزاد Artcurial. هل السوق بارد؟

رائعة هيسبانو سويزا من عام 1937 ، مُنحت مقابل 643.680 يورو

شركة دولية

يسعى التجار المشهورون عالميًا إلى جلب مجموعة مختارة من أفضل بضائعهم إلى باريس. كانت HK-Engineering ، و Movendi ، و Fiskens ، و Axel Schuette ، و JD Classics ، على سبيل المثال لا الحصر ، حاضرة. لم تكن سفارتنا الوطنية ، Pueche ، مع Bugatti ، و Hispano-Suiza ، و Peugeot من عام 1928 وسيارة رينو الشهيرة التي تحمل واحدة من لوحات ترخيص Tarragona الأولى ، مفقودة أيضًا. سوف نذكر ذلك فرانسيسكو بوتشي إنه أحد عمداء أوروبا في التخصص ، حيث يحتفل بمرور 50 عامًا في المهنة ، والتي سيتم الاعتراف بها قريبًا في تكريم من المقرر أن يدفع له.

جاء فيراري بيفرلي هيلز لأول مرة رجوموبيل بأرشيف مثير للإعجاب من ملفات إنتاج وتوثيق Ferrari ، بالإضافة إلى 365 GTB Daytona الشهيرة المغطاة بالسخام والتي تم بيعها في مزاد العام الماضي مقابل 1.800.000،XNUMX،XNUMX يورو. قد يفكر بعض مالكي السيارات القديمة في عدم تنظيف سياراتهم مطلقًا وربما تركها في حظيرة دجاج لفترة من الوقت. يمكن أن يتم إعادة تقييمها بما يتناسب مع الأوساخ المتراكمة.

عامل جذب آخر لمزاد Artcurial ، Maserati A6G Allemano-Zagato ، لم يتم بيعه أيضًا

احتفلت شركة Pueche بمرور 50 عامًا على العمل مع بيجو عام 1928

لنذهب إلى الحبوب

كما اعتادت جدتي أن تقول ، نعم ، لقد كانت امرأة عملية للغاية ، دعنا نصل إلى النقطة التي تم فيها تفجير القشة.

ما لم يتم نقله في الهواء في Rétromobile ، من بين أمور أخرى ، كان كالتالي:

• اثنا عشر فيراري معًا في بضعة أمتار ، بما لا يقل عن تسعة GT 250 SWB ، مع SEFAC NART للأخوين ريكاردو وبيدرو رودريكيز.

• El مرسيدس بنز 300 SL Gullwing من بول نيومان ، الذي يمكن أن يطغى عليه ، على الأقل في الخفة والقدرة على المناورة ، روبرت ريدفورد بورش 904.

• العرض الرسمي لاستجمام Jaguar-D ، المصنوع حديثًا بدون أي أجزاء على الإطلاق من الخمسينيات ، على الرغم من أنه يبدو غير ذلك. من يشتريها ، بالإضافة إلى شيك بأكثر من مليون يورو ، لهم مزاياهم ، كونهم سيارة دون إمكانية التجانس واستبعاد من جميع الاستخدامات على الطرق المفتوحة لحركة المرور.

سيارة Jaguar-D التي لم تكن موجودة في وقتها جاهزة لإطلاقها وسط ضجة كبيرة

المفاجأة أنها تبدو وكأنها خرجت من المصنع

يجب أن يكون بدء تشغيل المحرك دون تحريك عجلة في المرآب والنزهات المتفرقة على المسار ، والتي يتم حملها بالضرورة في شاحنة محمية من العناصر ، تعويضات مخصصة فقط للمالكين الخمسة والعشرين الجدد ، حيث سيقتصر الإنتاج على هذا العدد. أولئك الذين يعتقدون أن السيارة باهظة الثمن ينسون أن السيارة الأصلية يمكن أن تزيد قيمتها عن اثني عشر مليون يورو ، وبالتالي فهي صفقة رابحة تقريبًا.

• حضور رينو في كل مكان ، مع سيارته الأولى التي بنيت بعد النموذج الأولي (الذي لم ينجو) ، أسلاف أوائل القرن العشرين ، بالإضافة إلى رباعي استثنائي من المناطق الجبلية الألبية Le Mans ، بما في ذلك الفائز في XXIV Hours of 1978.

فرسان لومان الثلاثة الذين دافعوا عن ألوان جبال الألب في أواخر السبعينيات

فاز الفارس الرابع بسباق 1978 ، لاحظ هدية قمرة القيادة ، وهو الشخص الوحيد الذي ارتداه

سلف رينو ، متواضع ، لكنه الأقدم الذي نجا

تحيا السيدات في مشاوي البداية

النوادر في الريتروموبيل

في فصل السيارات غير المرئية ، تستحق إشارة خاصة:

• سيمكا 8 "بلو بيرد" من عام 1947 ، عينة فريدة ،

• سيارة Citroën 2CV التجريبية التي تم استخدامها قبل بدء الإنتاج المتسلسل ،

• TRACTA ذات الدفع الأمامي ، والتي شاركت في 1928 ساعة من لومان في عام 1 ، قدمتها سيدة شابة أنيقة نريد أن نهنئها خاصة في الوقت الذي انسحبت فيه السيدات الشابات من شبكات البداية في Formula XNUMX Grand سباق الجائزة يصبح مثيرا للجدل.