in

ريتروموبيل باريس: تاريخ

صور ريتروموبيل باريس 2020: UNAI ONA

للعديد من المتخصصين ريتروموبيل باريس إنها المرجع عندما نتحدث عن الكلاسيكيات الراقية. وهذا صحيح بالتأكيد. لأنه على الرغم من المستوى في إيسن أن تكون عالياً حقًا ، فإن شغف الجماهير معدي بادوفا وصوت غامر حقًا عند مشاهدة السيارات الرياضية وهي تتدحرج على الحلبة جودوود… الحقيقة هي يوجد في Retromobile Paris دائمًا العديد من الأجهزة، العديد منها قطع فريدة.

بهذا المعنى ، فإن تلخيص ما يمكنك رؤيته يمثل تحديًا حتى بالنسبة لمؤلف الإعلانات الأكثر استخدامًا في أسلوب التلغراف. لهذا السبب ، نعتقد أنه من الأفضل أن تبدأ من الأعلى ، ومن هناك ، تشق طريقك إلى الأسفل. لذا فالاختيار معقد حقًا ، لذلك سنستخدم الغريزة الشخصية بدلاً من المنطق الصناعي. اختيارنا هو فيراري 412T2 مع الشاسيه رقم 157 ...

لماذا ا؟ حسنًا ، أي شخص يتابع منشورات الاسكوديريا أنت تعلم بالفعل أننا هنا مهووسون بالأساطير. وفي نهاية اليوم هذه السيارة إنها أول سيارة فيراري يقودها مايكل شوماخر. بطل الرواية في صباح ملحمي على حلبة فيورانو ، سافر إليه أكثر من 2.000 تيفوسي لرؤية المهارات خلف عجلة القيادة لما كان سيصبح البطل الجديد للعبة سكوديريا بعد رحيله المفاجئ عن بينيتون.

كان الألماني يبلغ من العمر 26 عامًا فقط، لكن الزحام بين المشجعين والفريق والسائق كان فوريًا بعد سبع لفات فقط من المعرض. بدأت الاختبارات مع F310 على الفور لموسم 1996. عام صعب بالنسبة لسكوديريا ، ولكن بفضل صباح الافتتاح مع 412T2 من الموسم السابق ، كانت بداية الأوقات الرائعة التي نتذكرها جميعًا. على أي حال ، هل يمكنك القول إن كل هذا ليس مجرد تاريخ في رياضة السيارات؟

قصة معروضة للمزاد من قبل سكان لندن جيراردو وشركاه ل ... ماذا يهم؟ مع وجود مثل هذه السردية وراء ذلك ، من السيء جدًا التحدث عن المال. بالطبع ، ما هو واضح هو أن العمليات المصرفية في Retromobile Paris كانت كبيرة ، مما يسلط الضوء على القطع التي تحملها Artcurial و Bonhams و RM Sotheby's.

المزادات المتوقعة ريتروموبيل باريس

تم تقديم كتالوج كبير للمنزل الفرنسي Artcurial حيث برزت سيارة فيراري 275 جيجا تيرابايت مع نسب في أكثر من 40 سباقًا دوليًا في ذلك الوقت. لكن أكثر ما يلفت الانتباه كان المذهل مرسيدس بنز 710 SS Sport Tourer من 1929. والد الأسطوري الرياضي SSKيطور محركها المضمن سداسي الأسطوانات سعة 7 لتر قوة كبيرة مثبتة على هيكل قصير نسبيًا لمثل هذا الطراز في ذلك الوقت.

مرسيدس 710 SS. الصورة: Artcurial

جوهرة الهندسة الألمانية. بالمناسبة ، شيء SS ليس له علاقة بـ ... كما تعلم. جاء هؤلاء إلى السلطة بعد أربع سنوات. جاء منزل RM Sotheby's إلى Retromobile Paris مع متحف آخر على عجلات ، حيث سنسلط الضوء على واحدة من تلك السيارات التي يمكن لعدد قليل من المعجبين معارضتها: جاكوار D-Type. على وجه التحديد الرقم 17 في خط الإنتاج الخاص به.

وبالفعل في طحين العاطفة ، حان الوقت لتسليط الضوء على مزاد سيارة تثير المشاعر في هذه الأجزاء. وهذا هو أن بونهامز قد اختار أ Pegaso Z-102 كابريوليه من عام 1953 لمزاد الأمس.

ريتروموبيل باريس 2020
في انتظار المزاد يوم الخميس. بيجاسوس Z-102

هذا "بيغاسين"بجسد من قبل ENASA تركيب محرك 2'8 لتر، واحدة من تلك التي كانت بالفعل أكثر فاعلية مقارنةً بالليترين ونصف اللتر الأولين ، على الرغم من أنها أقل من 3,2 التي كانت لديهم في نهاية العقد. يقدر المبلغ بحوالي مليون يورو ، وقد تم بيعه أخيرًا مقابل 713.000.

احتفالات فرنسية: رينو وستروين

في فكرنا الزلق باعتباره Meseteño المقاطعة ، أ "الاحتفال الفرنسي" يبدو لنا كبلد يتجمع مع الجبن والنبيذ ومجدفين في حالة سكر واثنين من الشقراوات الجهلة. لحسن الحظ ، لا يتوقف الواقع عن اتخاذ أسبابنا كل يوم ، هكذا اقتصرت المشاركة الأكثر تميزًا في Retromobile Paris على مساحات Renault و Citroën. لا تزال علامة Chevron التجارية تستوعب مخلفات الذكرى المئوية لتأسيسها عام 2019. ومع ذلك ، فقد أطلق عام 2020 نفسه في الاحتفال 50 عاما من GS.

نظرًا لتصورها كنسخة يسهل الوصول إليها من التطورات المتطورة المقدمة في Tiburon ، لا تزال هذه الصالون من الطبقة المتوسطة واحدة من الرموز الرائعة للعلامة التجارية. من الواضح أنه بسبب نظام التعليق الهوائي المائي السحري قادرة على دحرجة على ثلاث عجلات فقط، ولكن أيضًا لكونها مهدت الطريق لشريحة الصالون متوسطة الحجم. الكثير لنتذكر محركاتها الأسطوانية المتعارضة المشهورة بنعومتها وموثوقيتها.

بخصوص رينو ... علينا أن نذهب حسب الأجزاء. بالنظر إلى العينة من العقلانية الباردة لمحرر الأخبار ، فإن الشيء الأكثر روعة هو أ رينو ريفارد تانك من 1956 ، بالمزاد العلني من قبل Artcurial. كومبوت مثير للاهتمام من مكونات العلامة التجارية، بعد أن أخذت محورها الخلفي من عربة محطة Juvaquatre ومحركها من 4 CV الشهيرة. والنتيجة هي هذه السيارة الرياضية الصغيرة للسباقات ، والمجهزة بـ دراسة ديناميكية هوائية هندسية وبدائية. قرنية كما خرجت من عقل مصمم باوهاوس.

الآن ، بالنظر إلى اختيار رينو لهذا Retromobile Paris من الجانب الأكثر خصوصية ... من المسلم به أننا نحب رينو فويغو توربو موديل أمريكا الشمالية من 1980. في الثمانينيات من القرن الماضي ، هذه السيارة الرياضية مع ملصقات Turbo على الجانبين. كما تقول الأغنية عن منافستها فورد كابري "حملتها أصنام الحي". فهم في هذه الحالة كلمة أيدول مرادفة لبدس. سحر الضواحي البسيط ، كما تعلم. أشياء لدينا "فكرة مشحمة من Meseteño المقاطعة."

العودة مع الخط المستقيم: BERTONE SAMPLE

الآن Bertone جزء من FIAT، والتي تم القيام بها في عام 2009 مع مرافقها في Grugliasco. ومع ذلك ، منذ عام 1912 ، كان لاعب كمال الأجسام الإيطالي هذا مسؤولاً عن العديد من التصاميم الرائدة. بالإضافة إلى ذلك ، كان Bertone بالنسبة لنا المكمل المثالي لـ Zagato. ونعم ، تهدأ لأننا سنشرح هذه النظرية الآن. بادئ ذي بدء ، سوف ندرك أنه وفقًا للمعيار الذي يضغط على المفاتيح التي تكتب بها ما تقرأه ، فإن المصمم الإيطالي هو Pininfarina.

نموذج ، متناسب ، ذكي ... أقلام الرصاص دائمًا ما تصل إلى المكان الصحيح. لكن ، مع ذلك ، هذا هو عيبها الرئيسي. لماذا ا؟ حسنًا ، لأنه ، من وقت لآخر ، يكون اللحن المقزز دائمًا أمرًا جيدًا. شيء يتحرك فيه كل من Bertone و Zagato جيدًا. بالطبع ، بينما الثاني يفعل ذلك من خلال خطوط منحنية وعضلية مثل أسطحه "فقاعة مزدوجة"... كان الأول أكثر ميلًا إلى القيام بذلك من خلال الأشكال الهندسية الجريئة للخطوط المستقيمة.

لإثبات ذلك ، تم جمع مجموعة من 10 نماذج أولية من Bertone في Retromobile Paris. نموذج تكعيبي حيث يمكنك أن تفقد نفسك بين زوايا نماذج مثل شيفروليه رامارو، و قوس قزح فيراري أو سيتروين زابروس. وراء هذا الثالوث ، هناك نموذج محدد يسبب ارتباكًا كبيرًا: فولفو تندرا. وهذا هو أنه ، بدون معرفة تاريخها ، يحدث تمامًا أن يكون النموذج الأولي لسيتروين BX. حسنًا ، في الحقيقة كان كذلك ، لكن دعنا نذهب خطوة بخطوة.

ريتروموبيل باريس 2020
لامبورغيني جينيسيس V12 وفولفو تندرا

بدخولها السبعينيات ، أرادت فولفو أن تعطي انعطافة جذرية لجماليات سلسلتها 300 غير الموصوفة. لهذا لجأت إلى خدمات مارسيلو غانديني في عام 1973. ولكن الصبي ، فعل الإيطاليون ذلك من "تغيير في جماليات العلامة التجارية" أنه ، وفقًا للمعايير المحافظة للسويديين ، كان بالتأكيد أكثر من الكبح. هكذا في عام 1979 تم رفض مشروع فولفو تندرا. بالطبع ، دون وضع بنود واضحة في العقد حول من ينتمي هذا التصميم.

شيء ما لقد استفادوا من المحتالين الإيطاليين للذهاب مع النموذج الأولي إلى Citroën، الذي كان يفكر بالفعل في خليفة لـ GS. باتباع غريزة العلامة التجارية النموذجية للابتكار الجمالي ، كان الفرنسيون سعداء بما يمكن أن يكون فولفو. هذا هو السبب في أن تندرا تمر ، بشكل مثالي ، من قبل سيارة مفهوم Citroën حتى ... تقترب من المقدمة وترى شعار فولفو في مدخل الهواء للرادياتير. يا مفاجأة!

بعيدًا عن هذه القصص النموذجية لراغمان مشارك في صناعي كبير ، يسلط معرض بيرتون الذي أقيم في Retromobile Paris لامبورجيني جينيسيس 1988. نوع من الميني فان المستقبلي الذي يتذكر براعة تلك الموجودة في Sant'Agata: لقد تمكنوا من صنع Miura ، لقد غمزوا في سيارات الدفع الرباعي مع LM0002 ، لقد تعاملوا مع الميني فان ... وكل هذا أثناء عمل الجرارات. بالمناسبة ، عند الحديث عن الجرارات ، يجدر التنزه في معرض بورش للمعدات الزراعية.

الحضور التشيكي: 125 عامًا من سكودا وعرض تاترا

يبدو أن أصول Skoda مستوحاة من فيلم بنص باستيل والرضا عن النفس. وكن حذرا لاننا لا نقول انه شيء سيء. غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى أفلام مثل هذه ، من النوع الذي يجعلك سعيدًا ويبسط يومك. على أي حال ، كان Woody Allen يفعل ذلك منذ ما يقرب من 20 عامًا ولم يفوتنا أي شيء. وفي بعض الأحيان ، لإعادة التأكيد على اللمسة المميزة لنص الباستيل ، ضع بعض مرشحات الضوء التي يبدو أنها مأخوذة من مجوهرات بها الكثير من الذهب. نفس المادة التي تغطي رولز رويس سيلفر كلاود II موديل 1961 والتي سننهي بها المقال.

إذا وضعنا التقدم جانباً ، فلنعد إلى قصتنا. بدأ كل شيء منذ 125 عامًا ، عندما لم يتمكن بائع كتب شاب من الإمبراطورية النمساوية المجرية آنذاك من العثور على الأجزاء الضرورية لإصلاح دراجته. المحلول؟ غادر المكتبة وأنشأ شركة لبناء أدوات الدواسة الخاصة به. هذا يسمى كونك مصمم ، نعم سيدي. من هناك تم إنشاء سكودا، التي صنعتها Hispano-Suiza بموجب ترخيص وأصبحت فيما بعد واحدة من العلامات التجارية الكبرى في الكتلة الشرقية.

في Retromobile Paris ، تم تجميع نماذج مختلفة من العلامة التجارية معًا ، لتسليط الضوء على طراز له نسب في 24 Hours of Le Mans. نعم ، حلم العديد من الطيارين ولكن قبل كل شيء أي محرر ، حيث توجد هنا قصص غريبة مثل قصة فاتسلاف بوبيك وياروسلاف نيتوسيل. اثنان من الطيارين المخضرمين الذين تم زرعهم في عام 1950 a barchetta مشتق من 1101 Skoda 1939 في خط البداية لسباق التحمل أنتوماسيا. شيء غريب حقًا بسبب المناخ السياسي للحرب الباردة والتكنولوجيا المتخلفة للسيارة.

ريتروموبيل باريس 2020
سكودا 1101 من 24 ساعة لومان

ومع ذلك ، فقد تحمل هؤلاء الرجال من الشرق 13 ساعة حتى أجبرهم عطل في المحرك على الانسحاب. انسحاب كان دائمًا حتى الـ 24 ساعة القادمة من لومان 2020 ، والتي ستعود سكودا إليها بعد غيابها منذ تلك المشاركة في عام 1950. استمرارًا لتاريخ المحرك الذي صنع في جمهورية التشيك ، قدمت Retromobile Paris عروض تاترا مثيرة للاهتمام.

شركة أقدم من سكودا ، حيث تعود جذورها إلى صناعة العربات في عام 1850. تاريخ طويل أدى إلى بقائها على قيد الحياة اليوم من خلال تصنيع الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. بالطبع بعد فترة من سيطرة الحكومة الشيوعية في براغ ابتكرت بعض أكثر السيارات روعة في المجال السوفيتي. في المقام الأول لتصاميمه ، التي أصيبت بطليعة الثلاثينيات وحمى الفضاء. بالطبع ، وبطريقة أقسى إلى حد ما من إصابة الأمريكيين بنفس نشوة الخيال العلمي.

ريتروموبيل باريس 2020
T603

يتم تمثيل عصر تاترا بشكل جيد بشكل خاص من قبل T603، رائد حقيقي مخصص فقط للمناصب السياسية العليا. مركبة مصنوعة يدويًا ولكن ... أعيد بناؤها أيضًا! وهو أنه عندما أردت إلغاء أحد هذه النماذج ، لم يتم إرساله إلى ساحة الخردة ، ولكن عاد إلى المصنع حيث تم دمج التحسينات النموذجية للتحديث الأخير للنموذج على نفس الهيكل. شيء ما ، من الواضح ، اليوم سيكون غير متوافق مع سلسلة إنتاج كبيرة.

أسطورة سينفيل ولومان

عند هذه النقطة لا يمكنك تخيل عدد المراجع التي تركناها في المحبرة. لكن أخيرًا ، لن نستخدم اليوم فقط العذر القائل بأننا لا نريد أن نثقل كاهلك بمقال طويل ، ولكن أيضًا أن Retromobile Paris قد أغلق أبوابه في نهاية هذا النص. ومع ذلك ، قبل الانتهاء من هذه المراجعة لأبرز العينات من الإصدار الحالي ، نريد مراجعة نموذجين أسرتنا منذ الدقيقة الأولى.

الأول هو بوجاتي. حسنًا ، في الواقع ثلاثة. وهذا هو أنه لا يسعنا إلا أن نضمّنه هنا المنافسة الوحيدة بين EB110s. اثنان من المحظوظين حظيا بفرصة التسابق في كل من بطولة IMSA الأمريكية وفي لومان. لسوء الحظ ، عند عودته إلى السباق الفرنسي بعد 55 عامًا من الغياب ، ذهب EB110 لفريق Monaco Racing ضد الحماية في منتصف Mulsanne على التوالي. إنه تعبير مجازي عن الخراب التجاري الذي كان سيحدث.

ريتروموبيل باريس 2020
اثنان من سباقات بوجاتي EB100

في العام التالي ، في عام 1996 ، لم يتم الوصول إلى السباق حتى بعد تحطيم هيكل ألياف الكربون بالصدمة أثناء التدريب. لذا فإن الأشياء ، انتهى الأمر بوجاتي بإغلاق الباب حتى أنقذه فرديناند بيش لتكون جوهرة مجموعة فولكس فاجن. على أي حال ، سيارة رائعة. قصة مليئة بعدم الارتياح. ومع ذلك ، فإن العلامة التجارية الكلاسيكية التي لفتت انتباهنا أكثر من غيرها تنتمي إلى أيامها الكلاسيكية والذهبية: إنها اكتب 55 من 1931.

ويا لها من مصادفة أنه شارك أيضا في 24 ساعة لومان! على الرغم من أنه لم يكملها إما بسبب نفاد الوقود في المركز الخامس. على أي حال ، تلك الأوقات بدون تتبع المهندسين في انتظار كل التفاصيل ... بالمناسبة ، كان لويس شيرون أحد الطيارين. الأسطورية "سائق جنتلمانتعلق Monegasque بتاريخ Bugatti لدرجة أنه تم تسمية أحد أحدث طرازات العلامة التجارية تكريماً له.

والآن نحن نذهب مع المرجع الأخير. الذي أعلناه قبل تسمية الذهب الذي يغطي جزء من بدنه. سيارة جميلة بقدر ما هي مبتذلة. لأنه على الرغم من أن رولز رويس سيلفر كلاود هي واحدة من أرقى جودة السيارات ، فإن طلاءها بالذهب المطلي بالذهب يجعلنا ننتقل بسرعة من الذوق البريطاني الرائع إلى الفن الهابط النموذجي للمتدربين اللاتينيين الباسلين ، وشيوخ البترودولار وغيرهم. المال ووقت الفراغ.

الصورة: Artcurial

لكن ... أوه! إذا كان الشخص المسؤول عن هذه اللوحة في هذه رولز رويس هو Zsa Zsa Gabor ومنفذها جورج بريس ، ليس لدينا خيار سوى أن نصمت ونقول ، "أعتقد أنه صحيح". حتى في المرحلة الأخيرة من حياتها ، تمامًا مثل غلوريا سوانسون في فيلم Twilight of the Gods للمخرج بيلي وايلدر ، خضعت لعمليات البوتوكس والأنف ... كانت قطرة عينه من أفضل ما في السينما في الخمسينيات. جمال مثير للفضول يتناسب تمامًا مع Sed de Mal ، الفصل الأخير الرائع من فيلم هوليوود الكلاسيكي الذي وقع عليه Orson Welles.

نعتقد بالتأكيد أنه ، على عكس ما قلناه في بداية هذا المقال بخصوص Ferrari 412T2 ، سنبقي رولز رويس هذا كخيار شخصي خاص بنا لسيارة ريتروموبيل باريس 2020. من وجهة نظر التاريخ الخالص للمحرك ، قد لا يكون ذلك منطقيًا ، ولكن ... في مرحلة ما من النص ، ذكرنا بالفعل أننا مذنبون بشكل خاص. حقيقة؟

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين