in

شلوس ديك ، خارج العالم

النص: ماريو لاغونا / الصور: ML و UNAI ONA و J. ROMAGOSA (قدم)

عالم مسابقات الأناقة العالمية المرموقة مقيد للغاية ، في حدوده فقط الأنسب. كثير من المحاولات ، ولكن القليل من النتائج للوصول إلى هذا الذروة الفرسان الثلاثة من الأناقة العالمية ، مثل Pebble Beach على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، جزيرة أميليا ، على الساحل الشرقي و فيلا ديست على ساحل آخر أقصر به مياه عذبة ، ولكن ليس أقل إثارة للاهتمام ، هو ساحل بحيرة كومو في إيطاليا.

هذا لا يعني أن عالم الأناقة يقتصر على المسابقات المذكورة أعلاه وأنه لا توجد أحداث أخرى يشارك فيها كريم وكريم إنتاج السيارات المرموق ، مع تدفق الجمهور. أهمية متزايدة.

ألمانيا ليست مستقيلة عدم الظهور ضمن المسابقات الكبرى للتخصص مثل المسابقات الأمريكية والإيطالية المذكورة أعلاه. كما أن فرنسا لم تستقيل ، ووقعت في حالة تفاهة بعد فترة من العظمة قبل الحرب. يتم تنظيم فرنسا من خلال مسابقة الأناقة في شانتيلي ليصعد مرة أخرى تلك القمة المفقودة ، الخليفة المزعوم لباجاتيل المتذكر عند بوابات باريس التي لم تدم طويلاً ، ولكن يجب التعامل مع هذا الأمر في مناسبة أخرى.

قد يتساءل المرء اين بلدنا على هذا المقياس الذي يقيس الأناقة العالمية وحالة التجميع وأبعاد التراث التاريخي الصناعي في مجال النقل الفردي.

على الرغم من وجود مجموعة واسعة من الاحتمالات فيما يتعلق باختيار مكان مرموق مناسب ، فإن إسبانيا ليست في المكان الذي يتوافق معها ببساطة من خلال بذل بعض الجهود من حيث التنظيم.

banner_idv_600b

يضع شلوس ديك ألمانيا على الخريطة

تفتقد ألمانيا ، المحرك العظيم لصناعة السيارات العالمية ، عرض ، وإن كان حنينًا ومنحطًا إلى حد ما ، مثل مسابقات الأناقة ، مما يعكس القوة القديمة والحالية في مجال الهيئات والميكانيكا المرموقة.

واحدة من أخطر المحاولات بهذا المعنى كانت القيام بذلك منذ عدة سنوات ، أحد عشر على وجه الدقة ، شلوس دايك هذا ، على الرغم من أنه يبدو صوتيًا وكأنه علامة تجارية للويسكي ، إلا أنه لا علاقة له على الإطلاق بمشروب سيغوفيا المعروف.

قصر Dyck المحصن يقع بالقرب من نويس ، ليس بعيدًا عن دوسلدورف ، وهو مكان يتمتع بجمال طبيعي رائع يفسح المجال لتنظيم مسابقة الأناقة التي تلبي المتطلبات اللازمة.

تم تنسيق المباني ، التي تم بناؤها على عدة جزر في منطقة شمال الراين ، في منطقة غمرتها المستنقعات والتي تفضل الدفاع عن الممتلكات من وصول المتسللين ، وتنويع المناظر الطبيعية في ترتيب الحدائق والمناطق الترفيهية. هذه الحدائق بالتحديد هي بمثابة بيئة نباتية وطبيعية للمنافسة وترتيب السيارات في فئات مختلفة على الأرض.

ليس فقط الملابس والشمواه ، ولكن أيضًا البنزين

لكن اللافت للنظر أكثر من موقعها الجغرافي الدقيق شلوس دايك عاطفيًا خارج العالم الحقيقي. على الأقل هذا هو التحذير الذي وجده المسافر الذي يمر عبر نطاقاته ، محددًا بعلامات تشير إليه.

المسابقة شلوس Dyck ليس حدثًا متجمدًا وثابتًا. القصر مصرح له بإغلاق طريق دائري إقليمي يسمح بالإعجاب الديناميكي بالسيارات في المسيرات المختلفة أو اختبارات التسارع ، مما يوفر حافزًا إضافيًا لتعرضها البسيط غير المباشر.

على الرغم من أن الأمر بالطبع لا يتعلق بمسألة الأجناس التي تتحدث بشكل صحيح أو المسيرات ضد الساعة ، فإن الطريق الداخلي بمثابة مظاهرات يكون فيها الأكثر جرأة. جعل محركاتهم هدير دون القلق بشأن عداد الدورات.

وهكذا يتضح أن أكثر السيارات الفخمة أناقة ليست جيدة فقط لتلميعها بالجلد المدبوغ. شخصيات مثل Hans Stuck و Jochen Mass و Stirling Moss وغيرهم من المشاهير هم من الأعضاء المنتظمين في المسابقة ، ودعوا للتوقيع على التوقيعات وإخبار العديد من المعجبين بتجاربهم ، بالإضافة إلى الجلوس خلف عجلة القيادة في السيارات التي استخدموها في حياتهم النشطة.

جوتا بنز آخر سليل حي لكارل بنز ، تذكر سلفه بيرثا بنز ، أول امرأة وأول شخص في العالم يقوم برحلة يقود سيارتها بمحرك احتراق داخلي. كان جوتا يقود نسخة طبق الأصل من دراجة ثلاثية العجلات بمحركات بيرثا بنز في شوارع القصر.

[pro_ad_display_adzone id = »41631 ″]

تحت رعاية اليونسكو

اجتذبت المسابقة ، التي عقدت في 6 و 7 أغسطس 2016 ، عددًا كبيرًا من الماركات والموديلات إلى Dyck التي تستحق الظهور في أي كتالوج في تاريخ السيارات. قائمة النوادي التي تجتمع في محيط القصر في منطقة واسعة صالحة للزراعة من منتجات المنطقة ستكون التفاصيل لا نهاية لها. يكفي أن نقول إن التنزه لساعات في ساحة انتظار النادي يكاد يكون ممتعًا مثل محتويات الأبواب الداخلية لحفر الفيضانات.

تم عقد هذه الطبعة تحت رعاية اليونسكو وقد تم منحه جائزة الحفاظ على FIVA. ومن المطمئن أن إحدى مؤسسات الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة مهتمة بحدث عادي مثل مسابقة أناقة السيارات يمكن اعتبارها ، بالإضافة إلى ذلك ، أبخرة إذا كان بإمكانها البدء وتشغيل العجلات. قربهم البني.

احتفالًا بنسخته الحادية عشرة ، وجد العديد من المراقبين أنه من المناسب تخصيص فصل خاص لـ "Elfer" ، أحد عشر باللغة الألمانية ، كما هو معروف في ذلك البلد لـ بورش 911. دعمت الفئة طرازي 911 و 912 من سلسلة "صفر". كما هو معروف ، تم استدعاء أول سيارة بورش 911 901 ، مع وجود الصفر الشهير في الوسط الذي تم حظره بواسطة بيجو ، مما أدى إلى تغيير اسم الطراز الألماني.

لا يملك Schloss Dyck "Best of Show" ...

على عكس ما هو أكثر شيوعًا في المسابقات الأخرى ، في Schloss Dyck لم يتم منح أي جائزة "أفضل العروض" بل جوائز للفصول ، بالإضافة إلى جائزة الحفاظ على FIVA والجائزة الممنوحة باختيار الجمهور الحاضرين ، والتي يمكن اعتبارها أعلى جائزتين ، دون تدخل لجنة التحكيم التي تتعامل مع السيارات المختارة للمشاركة في كل منها الطبقات.

El جائزة الحفظ فاز الاتحاد الدولي لكرة القدم (FIVA) بسيارة بورش 911 من عام 1968 وكان الجمهور ("اختيار الجمهور") في يد مالك Borgward Isabella TS Cabriolet عام 1959 ، والذي كان عضوًا في المجموعة C.

السيارات الأخرى الحائزة على جوائز هي:

  • المجموعة أ - رولز رويس سيلفر جوست من عام 1914.
  • المجموعة باء - بويك Open coupé Série 40 من عام 1937.
  • المجموعة د - بورش 356 SC كابريوليه من عام 1965.
  • المجموعة ه - Thurner RSR من عام 1971.

لم تكن هناك ماركات نادرة ونماذج مثيرة للاهتمام ، يصعب الإعجاب بها خارج أهم مسابقات الأناقة ، مثل الجميلة فيات 1100 TV Boano Giannini 1956 (Boano لهيكل الألمنيوم و Giannini لإعداد المحرك) ؛ 35 تشالمرز 1920 غير مُعاد ترميمه ؛ أو Laurin & Clement 110 من عام 1925 ، فقط لإعطاء بعض الأمثلة.

تراث جاكوار دائما حاضر في المسابقة ، كان يسافر من كوفنتري مع عدة سيارات من متحفه ، بما في ذلك ممتع XJ13 بمحرك مركزي مكون من 12 أسطوانة ، نتيجة اقتران اثنتين من أسطواناتها الستة الشهيرة بهيكل أعادت شركة Abbey Panels Ltd.

مع التذاكر بسعر 30,00 يورو ، و 3,00 يورو لإيقاف السيارة و 10,00 يورو للبرنامج الكامل والضروري ، فإن الميزانية أكثر من مبررة لقضاء يوم لا يُنسى في حدث عالمي المستوى.

تذكرنا إشارة المرور الموجودة على حافة القصر بذلك عند مغادرته نعود إلى العالم الحقيقي.

ما رأيك؟

ماريو لاجونا

كتبه ماريو لاجونا

ماريو لاجونا ، مؤلف كتاب "The Pegaso Adventure" ، باحث ومراقب لتاريخ سباقات السيارات والعلامات التجارية والشخصيات. زائر منتظم لمسابقات السيارات سواء من الفئات الحالية او التاريخية ، المسابقات الدولية للأناقة ، محاضر ... رؤية المزيد من

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

49.8kمراوح
1.6kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.1kمتابعو صفحة متجرك