in

رائد يترك

ليلة الملوك الثلاثة الماضية ، غادرنا فاوستو سافيدرا مارتينيز ، بعد حياة طويلة ومثمرة ، استفادت منها السيارة القديمة بشكل كبير.

أولئك الذين بقوا منا سيتعين عليهم الاستسلام لعدم رؤية صورته الواضحة أو الاستمتاع برفقته المطمئنة. ليس الأمر سهلاً ، على الأقل بالنسبة للجماهير الذين - مثلي - يعيشون في وسط إسبانيا ، لأنه على مدار 40 عامًا كان كلا الأمرين عناصر دائمة للمشهد الذي تطور فيه معجبينا.

لم يكن فاوستو مغرمًا بعبارات التأبين ولا أود أن أكون الشخص الذي يجعله مستهجنًا لأول مرة في هذه المرحلة الجديدة من وجوده. ومع ذلك ، أرى أنه من المناسب جدًا أن أسلط الضوء بهذه المناسبة الحزينة على جوانب شخصيته وحياته التي أعتبرها أكثر ما أفادت جمهورنا ، لإصلاحها في ذاكرة أولئك الذين عرفوه ، وقبل كل شيء ، ليكون بمثابة دليل لأولئك الذين لم يفعلوا. كانوا محظوظين جدا.

obituary_fausto_saavedra_01

ينتمي Fausto إلى مجموعة صغيرة من الرواد الذين فتحوا الطريق الذي نتبعه جميعًا في السبعينيات ، مما أعطى الحركة لصالح السيارة القديمة الشكل والعرض والمعنى الذي تتمتع به اليوم. لا تكمن جدارة في الشعور بهذه الهواية أمام الآخرين فحسب ، بل في الالتزام بنشاط وثبات وسخاء بنشرها وتقويتها. بدأ هذا المسار بترك بطاقات على الزجاج الأمامي لكل سيارة كلاسيكية صادفها ، واستمر في تأسيس وتنسيق نشاط الشركة لسنوات عديدة. AECD ولم يتركه حتى منعه مرضه من الاستمرار في الخدمة في المؤثرين مؤسسة RACE ، الذي جاء لتمثيله قبل FIVA

الأدوات الرئيسية التي سمحت له بالنجاح في هذه الرحلة الطويلة لم تكن سوى تعليمه الرائع وإيمانه الراسخ بفوائد العمل الجماعي ، الذي كان موهوبًا بشكل خاص لتنسيقه. إن روحه التصالحية وتشجيعه المستمر ودعمه لأية مبادرة جيدة ، نجح دائمًا في توحيد القوى وإنشاء جسور من التعاون مع الكيانات الأخرى ذات الصلة. موقف شائع جدًا في البلدان الأخرى ومن المرغوب فيه أن يصبح عامًا أيضًا في بلدنا.

obituary_fausto_saavedra_02

لا أريد أن أنهي هذا النعي دون أن أقدم اعترافًا مستحقًا - كما يود دون فاوستو بالتأكيد - لأولئك الأشخاص الآخرين الذين شاركوه في الأوهام والمزايا والجهود منذ البداية. البعض غادرنا بالفعل ، مثل Jaime Parser (RIP) ، رئيس TR Register Club والمؤسس المشارك لـ AECD ؛ o Julio de Santigo ، من بين أمور أخرى مدير المجلة السيارات الكلاسيكية؛ يبدو أن آخرين ، مثل بيدرو جويواغا أو بياتريس غوميز-إيبو ، قد نأى بأنفسهم عن جماهيرنا في السنوات الأخيرة ، على الرغم من أننا لا نفقد الأمل في رؤيتهم مرة أخرى. لحسن الحظ ، هناك أيضًا من يتبعون في الفجوة ، مثل Francisco Pueche أو Julián Mendieta (ونأمل لسنوات عديدة).

لكل منهم ، ألف شكر على توجيه جمهورنا بشكل جيد.

 

[alert type = 'info'] ملاحظة: ستقام جنازة فاوستو سافيدرا في الكنيسة اليسوعية
(C / Serrano، 104 - Madrid) في 23 يناير القادم الساعة 20:00 مساءً. [/ إنذار]

 

 

قيم هذه المادة و تعليق!

ما رأيك؟

سيرجيو روماجوزا

كتبه سيرجيو روماجوزا

صمم سيرجيو روماغوسا في عام 1988 أول تأمين إسباني خاص للسيارات الكلاسيكية والقديمة. وبالمثل ، أسس في عام 1996 "La Escudería" ، أول بوابة إسبانية لمحبي المركبات التاريخية. لقد جعل هوايته مهنته ، ويمكننا أن نجد في مرآبه من Lancia Gamma Coupé إلى Morgan Three Wheeler. متفائل متمرد ، بالنسبة له ، تعتبر أوانينا الثمينة تراثًا ثقافيًا يجب الحفاظ عليه والدفاع عنه على هذا النحو.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

50kمراوح
1.6kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.1kمتابعو صفحة متجرك