سيما 2017 الكلاسيكية المعدلة
in

SEMA 2017: نراجع أفضل 'Restomod'

من 1963 SEMA مشاهدة إنه أكبر معرض لصناعة السيارات الجاهزة في الولايات المتحدة مما يعني أنه يمكن القول إنه المعرض العالمي أيضًا. يعود الذوق الذي يتمتعون به في أمريكا لإعداد سياراتهم وتخصيصها إلى السنوات الذهبية في "سيارة معدله": سيارات مثله موستانج أو SUPERBIRD كانت مخصصة لجمهور شغوف بجعل سياراتهم مميزة. ومما رأيناه في إصدار هذا العام ... يبقى الطعم.

في SEMA Show توجد أكشاك للعلامات التجارية وورش العمل المتخصصة في الإعداد والتطوير الفردي للمركبات ، ومن بينها ... معرض رائع للموديلات من جميع الأنواع والظروف. ومع ذلك ، نظرًا لأننا في La Escudería لدينا طعم للقديم ، سنركز على مجموعة مختارة من الكلاسيكيات المعدلة التي ستذهلك. من يدري ، ربما ستحصل على فكرة لك ... ابق حتى النهاية لأنها ستفاجئك ، دعنا نذهب معها!

من القوائم إلى التمرير بالطائرة

في الفيديو الذي ربطناه أعلاهتنتمي إلى المجلة AutoGuide, يمكنك وضع وجه لبعض الكلاسيكيات الأكثر لفتًا للانتباه في SEMA Show 2017. أول ما يلفت انتباهنا هو 1958 رولز رويس سيلفر كلاود، ليس فقط بسبب نغماتها الخضراء الساحرة ، ولكن أيضًا بسبب غرابة هذا النوع من السيارات في عالم التخصيص. بشكل عام ، هذه المعارض مليئة بالسيارات الرياضية ، لذلك نلتقي بسيارات رولز التي أعيد بناؤها بالكامل ومجهزة بمحرك طارد يزعج LS7 هي مفاجأة غريبة.

بعد 'بريطاني ' من The Rolls ، نذهب إلى الطرف الآخر بشهوة أمريكية في منتصف القرن. أ تاكر 48 تم تعديلها لتبدو أكثر رياضية مع تعليق منخفض وحواف عريضة للغاية ، ولكنها خاصة كما كانت في عام 1948 بفضل الواجهة الأمامية المميزة المكونة من ثلاثة مصابيح أمامية. ولكن مع ذلك… إذا كان ما نريده هو النكهة الأمريكية الأصيلة ، فعلينا الانتقال إلى النكهة التالية في القائمة: 302 Mustang Boss 1970 من إعداد Speedkore - تحت إشراف فورد نفسها - للممثل روبرت داوني جونيور. سيارة عضلية كاملة ، على الرغم من احتوائها على أجزاء حديثة من ألياف الكربون ، إلا أنها تحافظ تمامًا على تلك اللمسةالعجوز.

ما زلنا في أمريكا ولا يمكننا السماح لـ كننغهام C3 Vignale من عام 1952 موجودة في هذه النسخة من معرض سيما. صنعت العلامة التجارية الحصرية التي أسسها Briggs Cunningham لتشغيل اليخوت والسيارات الرياضية وحدات قليلة جدًا من C3 ، سيارة شوهدت من "أنت لك" مع سيارات فيراري في ذلك الوقت - في الواقع إنها تذكرنا تمامًا 250 يوروبا-. على الرغم من استعادة الميكانيكا بشكل كامل ، إلا أن الزنجار الأصلي قد ترك في حالة حفظ ، حتى أنه احتفظ بجزء من الصدأ. تحضير فضولي وخشن ، حيث تسير الأناقة جنبًا إلى جنب مع لمسة معينة "الجرذ نظرة.

ولكن إذا كان هناك من جعلنا نبتسم ... فهذا هو '32 سيارة فورد رودستر أعدها تشيب فوس لتكريم أساتذة الطيران في الحرب العالمية الثانية قضيب ساخن في طور التكوين. وحدة رائعة.

سيما 2017 restmod
شاحن Ringbrothers الرائع. المصدر: Ringbrothers.

بحثًا عن أفضل "RESTOMOD"

كانت السابقة رائعة ، ولكن هناك نوعان من الكلاسيكيات المعدلة التي جذبت انتباهنا أكثر. إنهم يجسدون بشكل لا مثيل له مفهوم "الاستعادة المعدلة" أو "الريستومود" بفضل أجسامهم المكبرة إلى حد ما والميكانيكا الجديدة تمامًا. نحن نتحدث عن أ سيارة BMW E9 CS وعلى دودج تشارجر أول عمل لـ Ringbrothers والثاني لفرد من نيويورك ويلي إيزاجوير.

خارجياً ، لا يغير دودج بشكل مفرط مظهره فيما يتعلق بالأصل الذي خرج من المصنع في عام 1969 ، على الرغم من أنه يحتوي على تفاصيل معينة من الكروم وحافات عريضة نموذجية لهذه التخصيصات. ميكانيكيًا ، يثني على النموذج ، حيث يشتمل على محرك سعة 6 لتر يعمل على تشغيل الشاحن الحالي. لديها أفضل ما في كل عصر (على الرغم من أننا نشك في ذلك فيما يتعلق بالمروحة!

لكن إذا تحدثنا عن سيارة تدخل من خلال العيون ... بالنسبة لنا ، فإن نخلة معرض SEMA 2017 تذهب إلى سيارة BMW E9 CS. هل رأيت ذلك الجزء الخلفي؟ من الواضح أن جهود Izaguirre في تخصيص كلاسيكياته قد آتت أكلها. يشتمل هيكل السيارة على عدد كبير من الألواح المصنوعة من الألياف الزجاجية لتكون قادرة على تشكيل أشكال جديدة ، خاصة في الخلف ، مذهلة بفضل عجلاتها الضخمة. بالنسبة للباقي ، تم إجراء إعداد جذري ، حيث لا توجد فجوة صغيرة في الملحق الذي يكرّم CSL ل DTM والبطولة الأوروبية للسيارات السياحية.

المحرك على حساب ست أسطوانات من مواصفات E36 M3 يانكي ، الذي ينتج حوالي 240 حصانًا ، لذا يجب أن تكون نسبة القوة إلى الوزن جيدة جدًا وكلاسيكية إلى حد ما. بعد أن رأينا ما رأيناه ... من الواضح أنه على الرغم من أنه مثير للجدل لأنه يغير الحالة الأصلية للسيارة ، فإن اتجاه "restomod" يوفر إبداعات مذهلة.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين