ميغيل سانشيز
النصوص والصور: رالي إسبانيا الكلاسيكي
بعد ثمانية أيام من السفر أكثر من 3.000 كيلومتر من الطرق الملتويةاستمتع بالمناظر الطبيعية الخلابة والقيادة والمنافسة والفرق المشاركة في الطبعة الثانية من رالي إسبانيا الكلاسيكي وصلوا إلى مدريد السبت الماضي. انتظرتهم هناك راحة مستحقة ، لكن أول حبتين من الكرز لهذه المغامرة الإسفلتية: استمتع بسياراتهم بمسار حلبة جاراما في قسم نهائي محدد التوقيت وعشاء الاحتفال الأخير هناك ، على الحلبة نفسها.
يوم السبت 18 مايو ، غادرت قافلة السيارات الكلاسيكية أوفييدو لتنتهي بعد أسبوع في مدريد ، مروراً سانتاندير وبامبلونا وأينسا وتوسا دي مار وسالو وتيرويل وكوينكا. تذكر أن المركبات المشاركة يجب أن يكون عمرها 25 عامًا على الأقل وفي هذا الإصدار نجد نماذج رائعة ، مثل بورش 911 ، 964 و 944 ، داتسون 260Z ، تويوتا سيليكا ، ألفا روميو جي تي في ، BMW M3 E30 أو BMW 635 CSI. أمامهم نجد المزيد من العارضين المتواضعين الذين وقفوا في وجههم ، مما يدل على أن الفريق البشري له أهمية كبيرة بانتظام. من بينها ، على سبيل المثال ، أ رينو فويغو ، بيتل ، عدة 127 ، RENAULT 5 وفورد فييستا.
رالي إسبانيا الكلاسيكي: 8 مراحل متنوعة
خلال المراحل الثمانية وأكثر من 3.000 كيلومتر كان الطقس متنوعًا للغاية وكذلك المناظر الطبيعية. من جبال كانتابريا إلى الهضبة الوسطى مرت الجولة عبر جبال البرانس وقد استمتعوا حتى بالشاطئ في كاتالونيا.
عادت خمسة فرق إلى الوطن بكأس الفائزين في المرحلة ، وهو رالي متقارب للغاية فيه أخيرًا ، سادت تويوتا سيليكا لفلورينسيو لوبيز وماريو بيريز. في الخطوة الثانية من منصة التتويج ، تم وضع Fiat Uno Turbo بواسطة Ricardo Ferrón و Luis Marín ، لإكمال الصورة مع صاحب المركز الثالث ، Ford Fiesta بواسطة Alejandro Temprano و Irene Fabra ، التي فازت أيضًا بالكأس لأول مرة. -سيارة مصنفة 80. في هذه الفئة الخاصة للسيارات قبل عام 1980 ، كان المركز الثاني من نصيب داتسون 260Z من Chisco Benavente و Pilar Iglesias والثالث إلى المقعد 127 من Óscar García و Víctor Chiquero.
بالإضافة إلى ذلك ، منحت المنظمة سلسلة من الجوائز الخاصة للنساء المشاركات في الرالي وفريقين ، أولئك الذين قادوا رينو فويغو وداتسون 260Z. لروحه التحسينية وتعاطفه طوال المسيرة بالرغم من المشاكل الميكانيكية المتعددة التي استمرت خلال العديد من المراحل.
الغرض من الحفاظ والاستمتاع بالسيارات الكلاسيكية التي تنقلها رالي إسبانيا الكلاسيكي لن يكون ذلك ممكنًا بدون بوش ، الراعي الرئيسي لهذا الاختبار.
