تكنو كلاسيكا إسين 2016
in

تكنو كلاسيكا إيسن 2016: صعود استثنائي

الطبعة الثامنة والعشرون من تكنو كلاسيكا تم عقده في الفترة من 6 إلى 10 أبريل 2016 ببرنامج مليء بالحوافز التي برزوا فيها:

  • معرض فردي عن ألف ميل 1955 ؛
  • افتتاح منطقة عرض جديدة تسمى Arena Classica ؛
  • معرض مرسيدس-بنز المخصص لسياراتها المكشوفة ، والذي تزامن مع الاحتفال بالذكرى العاشرة لمتحف العلامة التجارية في شتوتغارت ؛
  • الذكرى المئوية لشركة BMW ؛
  • الذكرى الأربعون لسيارة فولكس فاجن جي تي آي ؛
  • اختيار السيارات من متحف Autostadt من مجموعة VW ؛
  • الذكرى الأربعون لسيارة بورش ذات المحرك الأمامي ؛
معرض السيارات الكلاسيكية إسن
مرسيدس 300 SLR بواسطة Juan Manuel Fangio ، في المعرض المخصص لألف ميل عام 1955

نود أن نسلط الضوء على العديد من الأنشطة الأخرى التي لم نتمكن حتى من التحدث بإيجاز ، مثل سيات في المنافسة ، أو أول سيارة لامبورغيني ميورا SV ، أو مجموعة مختارة من متحف سكودا ، أو سيارات سكانيا التجارية ، أو سيارات أوبل الرياضية ، أو ألفا روميو جوليا ، أو تقديم السيارة الجديدة فيات 124 سبايدر.

دعونا نتذكر أننا أشرنا فقط إلى بعض الألقاب البارزة في البرنامج الرسمي دون الأخذ بعين الاعتبار الأندية العديدة الممثلة بأكثر من 200 سيارة معروضة ، والتي تبرمج أنشطتها الخاصة مع أعضائها وضيوفها وما يشكل العمود الفقري والقوة. تكنو كلاسيكا ما هي 1.250 تاجرًا المستقلين الذين يأتون من 30 دولة مختلفة ببضائعهم الثمينة ليس فقط من السيارات الكلاسيكية والمرموقة ، ولكن أيضًا من جميع قطع الغيار التي يمكن تخيلها في جميع القطاعات اللازمة للتشغيل السليم للسيارات ، وأدب السيارات ، والأعمال الفنية والمنمنمات والملابس والاكسسوارات.

معرض السيارات الكلاسيكية إسن
تكنو كلاسيكا لديها عنصر رسمي مهم. في المقدمة ، سكودا. (بتصريح من تكنو كلاسيكا)

قاعات المعرض ، مع أسطح مدمجة جديدة من مجمع ميسي إيسن ، تم احتسابهم في عدد من 21 شخصًا ، وهو أمر هائل حقًا أن قلة من مئات الآلاف من المتفرجين (تم تجاوز تقديرات المنظم لـ 190.000 زائر عندما مر أكثر من 200.000 شخص عبر شباك التذاكر ، لكونه جديدًا سجل) في مجملها ، حتى لو كرسوا أكثر من يوم واحد لزيارتهم. سعر المدخل الذي يكلف 25,00 يورو والموقف 9,00 يورو لن يكون له ما يبرره أبدًا.

في المجموع ، أبلغت المنظمة عن عدد تعرض 2.500 سيارة ، الغالبية العظمى منها معروضة للبيع ، ولا ننسى أن تكنو كلاسيكا معرض وليس ثقافيًا. محرك تكنو كلاسيكا هو المبيعات والدوران. البقية هي عوامل جذب لزيادة عدد الزوار الذين يمرون عبر شباك التذاكر لقضاء عطلة بسيطة لإلقاء نظرة ، ولكن ما يحفز العارضين هو الاهتمام التجاري. Techno Classica هو أكبر سوق شوارع في العالم لتخصصه ، على الرغم من أن الأكشاك مزينة جيدًا لدرجة أنها تشبه المتاجر الدائمة.

تكنو كلاسيكا إسين 2016
أحد أعضاء معرض مرسيدس الذي سنتحدث عنه بعد ذلك في شركة جيدة (بإذن من تكنو كلاسيكا)

استثنائية تكنو كلاسيكا إيسن 2016

مع وفرة مماثلة من البضائع في متناول جميع الجيوب ، من السيارات المعروضة في الخارج للمبيعات من الخاص إلى الخاص مقابل بضعة آلاف من اليورو ، إلى السيارات الأكثر حصرية التي تصل أسعارها إلى عدة ملايين من اليورو ، سيتعين علينا بالضرورة أن نقتصر على أنفسنا تسليط الضوء على الاستثنائي ، وإلا فإننا سنحتاج إلى كتاب كامل في عدة مجلدات لتفاصيل كل طبعة من تكنو كلاسيكا.

دعونا نتذكر أنه مع الإضافات الجديدة للمنطقة المسماة Arena ، فإن سطح المعارض قد وصل إلى 127.000 متر مربع ، لا تحسب المناطق الخارجية. حتى سنوات قليلة مضت ، كانت هناك منطقة خارجية واحدة فقط ، في فناء داخلي. يوجد حاليًا أربع مناطق في الخارج ، مما يشير إلى أن المزيد والمزيد من الأفراد يصلون بسياراتهم للبيع المباشر دون المرور عبر وسطاء.

معرض السيارات الكلاسيكية إسن
منظر عام للساحة الجديدة في إيسن

في العرض ، لا شيء يساوي مرسيدس بنز، التي تقوم بشكل تقليدي بتثبيت مركبات متحف شتوتغارت في القاعة رقم 2. وتحيط سيارات المتحف بمجموعة من نوادي العلامات التجارية من جميع أنحاء البلاد والتي لا تضطر أحيانًا إلى الحسد على الشركة الأم.

هذا العام، مرسيدس بنز لقد أزاح مجموعة مختارة من السيارات المكشوفة ، ولا سيما 500K ، و 1935S ، و 300 1956SE كابريوليه.

El لامبورغيني في نظر القراء فهي ليست مجرد نسخة. إنها أول P400 Miura SV معروضة في معرض جنيف للسيارات عام 1971 ، ووصفت باللون الأخضر المعدني مع مقصورة داخلية من الجلد وتم ترميمها بواسطة قميص بولو لامبورغيني التاريخي. تحتل مجموعة VW بعلاماتها التجارية العديدة الفضائية ، بما في ذلك Porsche ، القاعة رقم 7.

في الجناح المركزي رقم 6 من بين السيارات المشاركة في ألف ميل من عام 1955 احتلت سيارة Mercedes-Benz 300SLR من Juan-Manuel Fangio مكانًا شرفًا ، ولكن كان هناك أيضًا رفقاء آخرون مثيرون للاهتمام ، مثل Stirling Moss Maserati 300S ، التي يرتديها Fantuzzi في مودينا.

معرض السيارات الكلاسيكية إسن
ميورا مختلفة عن الآخرين

بي ام دبليو وفولكس واجن وبورشه

بي إم دبليو لقد اختار مجموعة متنوعة من سيارات الإنتاج الخاصة به للاحتفال بهذا التاريخ المهم. لم يكن هناك سيارات المتاحف فحسب ، بل كان هناك أيضًا تمثيل واسع للنوادي والمركبات المختارة خصيصًا من الأفراد. BMW مشغولة بالكامل بالقاعة رقم 12. وبسبب ندرتها ، سنذكر 326 صالون من تلك التي تم تصنيعها بين عامي 1936 و 1941 بعدد مرتفع نسبيًا بلغ 10.142 وحدة. مع محرك متواضع 50 حصان ، كانت تسافر براحة مع ركابها الأربعة والأمتعة بسرعة 115 كم / ساعة.

الاحتفال الذكرى الأربعون لسيارة فولكس فاجن GTI كان لديه ، كما كان متوقعًا ، الآلاف من المتابعين الذين احتشدوا حول العارضات الذين تم جلبهم إلى إيسن من أموال المصنع الخاصة. كوننا سيارة مشهورة بما فيه الكفاية ، سنركز على مشروع لم يصل إلى سلسلة الإنتاج. ربما كانت سيارة رودستر شديدة التطرف ، رؤية 2014.

سيطرت على المكان الاختصارات العظيمة والمعروفة GTI ، التي غيرت فلسفة تصنيع السيارات الرياضية لعامة الناس ومثلت ثورة حقيقية.

فيما يتعلق بورش، كانت بنية المحرك الأمامي وعلبة التروس على المحور الخلفي فكرة لتوزيع كتلة أفضل ، شرم 911 تم انتقادها على نطاق واسع بسبب ثباتها الدقيق بسبب وضع ناتئ للمحرك خلف المحور الخلفي.

السيارات مع تلك العمارة تسمى بمحور ومع ذلك ، فقد فشلوا في هزيمة 911 في موقعها المهيمن في ذوق السائقين الرياضيين. يمكن الإعجاب بمعرض 968 بكل تفاصيله.

معرض السيارات الكلاسيكية إسن
محاولة توزيع جماعي جديد في بورش ، بنماذج Transaxle ، في الصورة a 968

المستقلون

أما بالنسبة للتجار والعارضين المستقلين ، فقد برزت شاحنة من النوع الذي استخدمته جنرال موتورز في حملاتها الإعلانية المتنقلة التي جابت الولايات المتحدة في أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي. الشاحنة ، المسماة GM Futurliner ، مع موقع السائق الموجود في برج مركزي ، هي رقم 9 من بين 12 شاحنة مصنعة وهي معروضة للبيع حاليًا.

في القطب المقابل من حيث الارتفاع ، و Abarth من السجلات من تصميم Pininfarina في عام 1960 ، جذبت انتباه الزائرين إلى القاعة رقم 6. عند 1000 سي سي فقط ، سجلت السيارة 8 أرقام قياسية دولية ورقمًا قياسيًا عالميًا في فئتها ، بإجمالي 10.000 كيلومتر في 72 ساعة.

سكانيا مع تقليد طويل في صناعة الشاحنات والمركبات التجارية ، تذكرها مع Vabis الجميلة من عام 1927.

كما أشرنا دائمًا ، يجب على من يفكر في شراء سيارة مرسيدس بنز أو بورش ألا يفعل ذلك دون زيارة تيشنو كلاسيكا الغذاء (y ريترو كلاسيكس شتوتغارت). الكمية والنوعية لا مثيل لها ويمكن مقارنة الأسعار من مكان إلى آخر. ننسى صائدي الصفقات. لم يعودوا موجودين.

إن خطوط مرسيدس-بنز طويلة جدًا لدرجة أنها تضيع عن الأنظار ويتم تقدير عبادة النجمة ثلاثية الرؤوس في النوافذ مع جميع أنواع الألعاب القديمة والنسخ المصغرة لجميع الأسعار ، بعضها ذو قيمة كبيرة ومطلوب من قبل أتباع العلامة التجارية.

لاحظنا ذلك أكثر بورش 356 Pre-A أكثر من أي وقت مضى ، ووصلت ترميمات النماذج الأولى من بورش 911 إلى الكمال.

* صورة العنوان مقدمة من Techno Classica

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ماريو لاجونا

ماريو لاجونا ، مؤلف كتاب "The Pegaso Adventure" ، باحث ومراقب لتاريخ سباقات السيارات والعلامات التجارية والشخصيات. زائر منتظم لمسابقات السيارات سواء من الفئات الحالية او التاريخية ، المسابقات الدولية للأناقة ، محاضر ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين