ميغيل سانشيز
الصور: أوناي أونا
بينما أوقفنا في أغسطس الماضي صوت لوحات المفاتيح في La Escudería ، كان أحد الأحداث التي لا مفر منها للمحرك الكلاسيكي يقام في الولايات المتحدة. علاوة على ذلك ، يجب أن نقول لعالم السيارات بشكل عام ، أو على الأقل ، عن أكثر قطاعاته تميزًا. وهذا هو أنه خلال أسبوع السيارات في مونتيري تمكنا من الرؤية مرة أخرى لوحة رياضية مكثفة ومتطورة. في الواقع ، تكتسب الأهمية الإعلامية لهذه الأيام أهمية خاصة في The Quail. موعد أساسي من بين جميع الأحداث المجدولة في شبه جزيرة كاليفورنيا ، حيث تصل إلى 19 مؤتمرًا صحفيًا دعا إليها علامات تجارية مثل Maserati أو Bugatti أو Porsche.
كل منهم بهدف تقديم نماذج مرجعية جديدة في مجالات السوق الخاصة بهم. باستخدام سياق مليء بالاحترام لتاريخ السيارة لإبراز نفسها في المستقبل ، حيث كان The Quail 2022 مليئًا بأفضل الكلاسيكيات. علاوة على ذلك ، يمكننا قضاء ساعات وساعات في الحديث عن الترميمات التي لا تشوبها شائبة التي نراها هنا. بالتااكيد ممثل عن الحرفية الأكثر دقة في خدمة الحفظ ، مع وجود بطلين استثنائيين نموذجين صغيرين يعتمدان على ميكانيكا بسيطة.
ميكانيكا فيات وسيتروين للكلاسيكيات الأكثر حصرية
بعيدًا عن الخفافيش ، لا يفكر المرء في محركات FIAT أو Citroën فيما يتعلق بالسيارات الحصرية التي شوهدت في The Quail. بعيدًا عن ذلك ، يذهب العقل بسهولة إلى سيارات فيراري أو مازيراتي أو جاكوار المعروضة هنا. حسنًا ، لن يضر ذلك حقًا نظرًا لوجود عرض موضوعي حول GTs العظيمة التي تم إنشاؤها في Maranello خلال الخمسينيات والستينيات. في الواقع ، ملف فيراري 400 سوبر أميريكا أيروديناميك كوبيه. واحدة من أفضل إبداعات ألدو بروفاروني العظيمة دائمًا. الرجل الذي عرف هنا كيف يصنع واحدة من أفضل جي تي V12 الموقعة من قبل بينينفارينا.
ومع ذلك ، نظرًا لأن بعض أساطير رياضة السيارات معروفة جيدًا ، فإن الشيء المثير للاهتمام حول حدث مثل The Quail هو استكشاف النوادر. أكثر من ذلك عندما تم انتشالهم من المستودعات المنسية. الأماكن التي كان التآكل والنسيان على وشك جعلها تختفي حتى وصول أعمال الترميم الغزيرة. بالضبط التاريخ المشترك بين سيتروين سكول 1959 و 1100 أبارث 1953 إس إس. مشتقان صغيران من 2CV ميكانيكي بسيط و FIAT على التوالي. لا يجب بالضرورة أن يكون ممثلو السيارات الرياضية موجهين نحو الأداء حتى تكون مثيرة حقًا.
بادئ ذي بدء ، تستحق Citroën Squall بالتأكيد ذكرًا محددًا. بادئ ذي بدء ، لأن عام 2022 قد تم تقديره أخيرًا بفضل استعادة غزيرة تدخل فيها منشئها جاي ميسماك. من الواضح أن المصمم الفرنسي المسن الذي ابتكر هذا النموذج قد تأثر بشكل واضح بألفا روميو بات من فرانكو سكاليوني. جرأة في ذلك الوقت ، وأكثر من ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار كيف كانت قاعدة Citroën 2CV بسيطة. وبالتالي ، فإن التناقض بين هيكل السيارة باهظ الثمن والقاعدة الميكانيكية ذات الأداء الضعيف يعني أن ثلاث وحدات فقط هي التي شاهدت الضوء.
واحد منهم ، باللون الأزرق ، هو واحد شائع في تركيزات الغال حيث ، من المحتمل ، قريبًا سيبدأ أيضًا في الظهور 2CV barquette بالمزاد العلني من قبل Aguttes قبل بضعة أشهر. ومع ذلك ، فقد اعتبر الاثنان الآخران ضائعين لعقود حتى تم اكتشاف أحدهما في أحد المستودعات. الآن ، أصبحت بالفعل في يد مالكها الجديد في أمريكا الشمالية ، فقد كانت واحدة من الأبطال العظماء في The Quail 2022. من كان يظن في هذا النموذج المصنوع يدويًا حيث يتم خلط الأجزاء المأخوذة من 2CV مع أجزاء أخرى من Renault Dauphine أو Simca Aronde! على أي حال ، نحن بالفعل نعد مقالًا حوله لتوضيح تاريخه بشكل أفضل.
استمرارًا مع القواعد المتواضعة للقطع الطويلة ، برز Abarth 2022 SS في The Quail 1100. تمرين تصميم مشع أجرته Ghia في عام 1953 ، والذي كان يعتبر ضائعًا حتى تم العثور عليه في الثمانينيات داخل حظيرة أمريكية. تكريمًا للخطوط المكانية والمستقبلية القادمة من الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، فليس من قبيل المصادفة أن يتم تنفيذ تصميمها بواسطة تلك الورشة. وهذا هو ، بعد كل شيء ، حافظ صانع المركبات من تورينو على علاقة مكثفة مع الشركات المصنعة الأمريكية. كل هذا ، على وجه الخصوص ، بفضل العمل الذي كلفه فيرجيل إكسنر واستوديو التصميم الخاص به في كرايسلر. سيء للغاية استحوذت عليها شركة فورد في نهاية المطاف في الستينيات. عندما كان عملاق ديربورن مهووسًا بشراء علامات تجارية مرموقة في إيطاليا.
فيما يتعلق بقاعدتها ، فإن Abarth 1100 SS هي قطعة فريدة من نوعها مصنوعة من FIAT 1100. نعم ، Millecento الشعبية التي خدمت كثيرًا وبشكل جيد لإطلاق العنان لخبرات صانعي المركبات والمدربين في بلد عبر جبال الألب. ربما تكون واحدة من أكثر السيارات استخدامًا كقاعدة في إنشاء نماذج فريدة من نوعها. مع العشرات من البارشيتا وتمارين التصميم بناءً على وحداتهم القياسية. هكذا هي، عندما تم تسليم Abarth ، كان لا يزال يحتوي على الكتلة الأصلية من 1100 بأربع أسطوانات. ومع ذلك ، ولكي نكون صادقين ، سرعان ما تم استبدال هذه الميكانيكا بمحرك V8 قوي. كل هذا في حالته الحالية المثالية بعد ترميم استمر قرابة خمس سنوات.
كلاسيكي صُنع للإبهار في السمان 2022
تم تصميم سيارة 1961 ATS 2500 GT من قبل كارلو تشيتي وجيوتو بيزاريني بعد رحيلهما المفاجئ عن فيراري في عام 1963 ، وهي سيارة رياضية رائعة للغاية. حقًا. واحد من تلك النماذج غير معروف كثيرًا كمرجع لأكثر الأشخاص الأسطوريين تفاقمًا. وهكذا ، دعنا نرى. صُمم من نكاية صافية تجاه إنزو فيراري وبقبضتها الحديدية ، كان هذا الطراز من أوائل السيارات الرياضية في الشوارع لتركيب محرك مركزي. الغريب أن محرك V8 مع 240CV يقع في منتصف V12 أو V6 تم إنتاجه في Maranello لسيارتها GT و F1 على التوالي.
بالإضافة إلى ذلك ، يبدو جسمها الذي رسمه فرانكو سكاليوني وكأنه مزيج من 250 LM مع 400 Superamerica. التحقق البصري من التعطش غير الصحي للانتقام. تلك التي سمم مشروع Automobili Turismo e Sport من خلال قياس نفسه باستمرار باستخدام Ferrari بدلاً من البحث عن هويتهم. علاوة على ذلك ، قاموا حتى ببناء مقعد واحد لاكتساح سكوديريا من فورمولا 1. السيارة التي لا يقودها حتى فيل هيل العظيم يمكن أن تسجل مرة واحدة. كما كان الحال ، أفلست شركة ATS بسرعة كبيرة بحيث لا يمكن إنتاج سوى 2500 وحدة من XNUMX GT.
كلهم لا يقدرون في وقتهم بقدر ما يحظون بإعجاب اليوم من قبل عشاق النوادر الإيطالية. وهذا هو أنه على الرغم من أن هذا النموذج كان محملاً بالأخطاء في وقته ، إلا أن هذه الأخطاء تشكل اليوم واحدة من أكثر القصص غنائية والمؤسفة على هامش سباق السيارات لمارانيلو. شيء ما ، إذا سمح لنا بالتمرين المقارن ، يبدو وكأنه واحد من الانتقام المأساوي الذي كتبه شكسبير في عالم الميكانيكا. بالإضافة إلى ذلك ، مثل هؤلاء ، ينتهي الأمر بطريقة كارثية للعديد من أبطالها. بلا شك واحدة من أكثر السيارات إثارة للاهتمام بين كل من تجمعوا في The Quail 2022.
السمان الأكثر قانونية وغرابة 2022
تاركًا الانتماءات الشخصية للتركيز على الفائز في The Quail 2022 ، ذهبت جائزة الحدث إلى سيارة Jaguar D-Type عام 1956. بلا شك ، إنها لمسة نهائية ممتازة للمسابقة. حيث كان أحد الأحداث التي يجب الاحتفال بها هو الذكرى 71 لانتصار جاكوار الأول في 24 ساعة من لومان. في هذه المرحلة ، على الرغم من أن العام الأول الذي وصل فيه النوع D إلى قمة ذلك السباق كان عام 1955 ، إلا أن الحقيقة هي أن لقد فعل ذلك ليوقع عهدًا مدته ثلاث سنوات متتالية. وبالتالي ، فإن هيكلها الأحادي المصنوع من الألومنيوم مع عناصر ديناميكية هوائية من الطيران هو أحد الرموز الأساسية في تاريخ سباقات التحمل.
واحدة من أفضل قطع هندسة السيارات البريطانية ، والتي تمثل شريعة حقيقية لرياضة السيارات. بلا شك ، عكس العنصرين الغريبين اللذين سنغلقهما في هذا السجل التاريخي لـ The Quail 2022. بادئ ذي بدء ، Alfa Romeo 6C 2500. والذي ، على هذا النحو ، يبدو حقًا أكثر النماذج المتعارف عليها. هذا ، حتى نذكر ذلك إنها وحدة تحولت إلى بيك أب. لكننا نطلب ألا يمزق أحد ملابسهم. الى الان. وهو ، بعد كل شيء ، لا يزال تحولًا يتم تنفيذه في وقت السيارة.
بالإضافة إلى ذلك ، قد يتذكرها الأكثر خبرة في Alfa Romeo من رؤيتها في بعض سجلات معرض Padua. حدث ظهر فيه عدة مرات بحالة أكثر تآكلًا من الحالة الحالية. مع ذلك، في بعض الصور تمكنا من اكتشاف بقايا إعلان بيانكي على أحد جوانبه. هل ستكون إذن سيارة فريق دراجات؟ من المؤكد أن ذلك سيعطيها سحرًا أكثر قليلاً. من تعرف. الآن ، عندما يتعلق الأمر بأخذ السيارات الرياضية الطويلة إلى حالة براقة بقدر ما هي موضع تساؤل ، كان هناك بطل في The Quail 2022. لا شيء سوى بورش 356 التي تحولت مؤخرًا إلى عربة ثلجية.
مناسب في عام 2013 لسباقات المسافات الطويلة الكلاسيكية ، كان أول حدث كبير لهذا 356 هو Panamericana. بالإضافة إلى ذلك ، فقد عارض أيضًا أحداث بكين وباريس والعديد من الأحداث الأخرى في جميع أنحاء الكوكب بأسره. لدرجة أنه لم يتبق له سوى قارة واحدة للسفر. أنتارتيدا. المكان الذي ذهب إليه آخر عام 2020 ليقطع مسافة محترمة. من الواضح ، بفضل عناصر القيادة التي تم عرضها في The Quail 2022. أحد الأحداث القليلة في التقويم العالمي حيث يمكنك مشاهدة الكلاسيكيات شديدة التحديد مثل هذا الحدث. متميز للغاية.
