جافي مارتن
تعافى Mazda MX-5 ، عندما تم إطلاق الجيل الأول ، جوهر Lotus Elan. أبهرت سيارة رودستر البريطانية الصغيرة تلك ، التي ابتكرها كولين تشابمان ، جيلاً من السائقين بخفتها وسلوكها ، دون الحاجة إلى محرك ضخم. شيء مشابه لما فعلوه من Mazda عندما اقترحوا طرح الجيل الأول من Miata في التداول وهذا ، كما تعلمون جميعًا ، حققوا أخيرًا. في الواقع ، تبدو متشابهة من الناحية الجمالية.
الأمر الأكثر إثارة للفضول هو أنه لم يقدم أحد فلسًا واحدًا لهذا النموذج الياباني واليوم هي السيارة الأكثر مبيعًا في العالم ومؤسسة كاملة في عالم السيارات ، إنها ثقافة بحد ذاتها. لا شك في أن Mazda حققت ما خططت للقيام به وأكثر من ذلك بكثير ، فقد تجاوزت كل التوقعات وأصبح التفكير في مستقبل Mazda نفسه بدون Miata في الكتالوج معقدًا. كن حذرًا ، وهذا لا يعني أن النموذج يومًا ما سيختفي لأنه لم يعد مربحًا ، ولا يمكننا أن ننسى أن Mazda شركة عالمية وكل ما تفعله محسوب لتحقيق ربح.
ومع ذلك ، حتى تأتي تلك اللحظة الافتراضية ، التي سببتها بالتأكيد التكنولوجيا الكهربائية ، سنكون قادرين على الاستمتاع بجميع الأجيال التي تم تداولها ، كل واحدة أفضل من سابقتها ؛ أكثر أمانًا وأسرع ومتعة في القيادة. لأنه ، في حالة عدم معرفتك ، هذا هو جوهر مياتا ، متعة القيادة في أنقى صورها.
الحقيقة هي أن هناك من وجد استخدامًا آخر لـ Mazda MX-5 ، خاصة لوحدات الجيل الثاني ، Mazda MX-5 NB لمعظم الأصوليين: تحويلها إلى نسخة طبق الأصل من ألفا روميو 158 "ألفتا"، واحدة من أنجح وأنجح السيارات في تاريخ سباقات السيارات. في الواقع ، كانت Alfa 158 أول سيارة تفوز بسباق Formula 1950 Grand Prix في سيلفرستون في عام 1 ، لتصبح فيما بعد أول بطل عالمي في الفورمولا XNUMX.
ولكن ما هو القاسم المشترك بين Alfa 158 و Mazda MX-5؟ حسنًا ، على وجه التحديد ، أربع عجلات ، عجلة قيادة ، بعض الدواسات ومحرك احتراق داخلي ، وهذا لنقول شيئًا منذ 1 ليس له علاقة بسيارة رودستر للطرق العامة من أواخر التسعينيات. ومع ذلك ، التحول هو مجرد تهب العقل.
منشئ هذا المشروع هو Ant Anstead، المعروف في هذه الأجزاء أنه حل محل Edd China في برنامج "Joyas Sobre Ruedas" (الاسم الرسمي للبرنامج هو Wheeler Dealers) ، على الرغم من أنه معروف خارج حدودنا بأنه مقدم برامج مثل "For the حب السيارات "،" الحرف: لقد صنعت هذا "،" الضائع الرديء: استعادة سيارة السباق "أو" أغلى السيارات في العالم "، تم بثها جميعًا على القناة 4 وعلى البي بي سي.
لكن الأمر لا ينتهي هنا ، حيث كتب السيد أنستيد أيضًا كتابًا عن سيارات الشرطة (كان ضابط شرطة حتى عام 2005) وأسس شركته الخاصة لتصنيع وإصلاح السيارات الحصرية للغاية. وهناك بالتحديد حيث تبدأ قصة المكالمة اكتب 184 ، الاسم الذي يطلق على النسخة المتماثلة التي تم إنشاؤها على أساس Mazda MX-5.
ومع ذلك ، لنكون صادقين ، لم يتبق الكثير من Miata. تستفيد Anstead من الأساسيات: المحرك وعلبة التروس والتوجيه والفرامل ومعدات التشغيل. الباقي هو إنشاء Anstead محدد لبناء النوع 84. بالإضافة إلى أنه لا ينقصه التفاصيل.
على سبيل المثال الهيكل عبارة عن شبكة من الأنابيب يتم تركيب ألواح الهيكل عليها. يتم تزويدها بعادم جانبي بثمانية فتحات ، منها أربعة فقط تعمل ، في حين أن مكابح قرص مازدا الأصلية مموهة بمجموعات تحاكي كونها مكابح أسطوانية ضخمة. تبلغ تكلفة الطقم 7.499 جنيهًا إسترلينيًا ، أي حوالي 8.351 يورو ، على الرغم من وجود أشياء من المرجح أن يتم دفع ثمنها بشكل منفصل ، مثل العجلات أو عجلة القيادة أو المقعد الأصلي.
