فرانسيسكو كاريون
النص: فرانسيسكو كاريين / ميزات الصورة: جافير روماغوزا
The Mille Miglia ، حدث الطريق الجوهري في جميع أنحاء العالم ، تعود إلى إيطاليا بين 16 و 18 مايو مع طريق بريشيا التقليدي - روما - بريشيا. في السبق الصحفي وشبه مباشر ، منذ أن التقطنا الصور في بريشيا خلال الأمتار القليلة الأولى من الطريق ، من الاسكوديريا نحضر هذا المشهد الأصيل ، المفعم بالنشوة بالجودة التي تقدمها الحديقة المغلقة عامًا بعد عام. هذه النسخة "الكلاسيكية" ليس لديها ما تحسد عليه في السباقات الأصلية التي جرت من العشرينات إلى الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكن هذا "تقريبًا" سنراه لاحقًا.
الرحيل من بريشيا يحدث ، مثل كل شيء في Mille Miglia ، في مكان رائع في المركز التاريخي للمدينة. وحتى بعض الرعاة أو العلامات التجارية أو الشركات المتخصصة مثل صاحب المطعم الألماني كينلي أقاموا أكشاك صغيرة هناك. مما رأيناه في هذا اليوم الأول يمكننا أن نبرز أن العديد من الفرق الـ 450 التي تشارك "رسميًا" تفعل ذلك على ظهر مرسيدس بنز 300 SL أجنحة النورس.
على سبيل المثال لا يوجد سوى فريق إسباني واحد التحقوا هذا العام ، وهم يأتون بإحدى هذه السيارات. عددهم يفوق ويتجاوز عشرين ، ويمكننا أن نؤكد دون خوف من أن نكون مخطئين أن هذه المرسيدس توجت باسم "911 ميل ميليا" ؛ سيارة باهظة الثمن وحصرية تعتمد على التكرار في هذا الحدث يكادون يفقدون الاهتمام.
إذا احتفظت - أو زادت - من اهتمامك بالعديد من السيارات التي تم تجديدها مؤخرًا مثل سيارة Aston Martin DB2 / 4 Roadster الجميلة التي صنعها Bertone في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، أو رزينًا فيات 8V زاغاتو أنه لم يكن لديه ما يحسده على سيارات الفيراري في ذلك الوقت. وبالحديث عن Ferrari ، بصرف النظر عن الصواني التقليدية العديدة والمتنوعة في Mille Miglia ، فقد تمكنا هذا العام من رؤية Ferrari 212 Inter من عام 1953 التي استخدمها روبرتو روسيليني وإنجريد بيرجمان للرحلات الطويلة ، والتي تشارك أيضًا مجهزة بالكامل مع رف سقف عصر وحقيبتين ضخمتين عليه.
Mille Miglia 2018: شهرة وشعبية وبعض الانتكاسات
موضوع "فاموسيو" إنه أيضًا شيء واسع الانتشار وشائع في Mille Miglia ، وليس فقط مع شخصيات من الماضي ؛ حاليًا ، تدعو العديد من العلامات التجارية السائقين المتقاعدين ، كما كان الحال مع ألفا روميو هذا العام. في ضوابط 6C 2300 من عام 1934 ، رأينا سائق F1 السابق Giancarlo Fisichella ، على سبيل المثال.
وعلى الرغم من أن الفخامة والسحر هما القاعدة ، يمكنك أيضًا المشاركة في Mille Miglia مع السيارات الشعبية ، شريطة أن يكونوا قد ركضوا في السباق الأصلي. وهكذا لاحظنا انتصار TR3 العرضي ، وحتى وصول سيمكا أروند المتواضع من هولندا ، وهي حالة غريبة يتجاوز فيها سعر التسجيل على الأرجح سعر السيارة المشاركة نفسها.
تقوم لجنة التحكيم التي تقبل الطلبات بتشديد المقياس كل عام ، ومع ذلك ، حتى في إصدار 2018 هذا ، تمكنا من رؤية بعض الأبله الأخرى عند مخرج بريشيا. إن سيارة مرسيدس بنز 190 SL المجهزة بجنوط حديثة رهيبة أو قوس أمان شيء لم نتوقعه ، ولكن أقل من ذلك بكثير يمكننا أن نتخيل أن نجد أنفسنا مع "أبلق" كامل ، تم التحقق منه وجاهز للمشاركة: فيات 1500 من عام 1937 كان ولدت بهيكل صالون رصين بأربعة أبواب ، أعيد تشذيبه مؤخرًا في بلجيكا. لإنهاء الكعكة ، تحتوي السيارة على عجلات Jaguar XK غير مناسبة ، وقد تم بيعها بالمزاد العلني من قبل Bonhams في باريس في عام 4 ، لذلك كانت المعلومات متاحة لأي شخص!
أخيرًا ، حدث مؤسف للغاية حدث عندما لم تبدأ ميلي ميليا. قبل أيام قليلة من سرقتها مثل هذا الفا روميو 6C 2500 Cabriolet Touring من عام 1942 والتي تم تسجيلها بالفعل كمشارك ، وقد أخذوها على المقطورة التي تم نقلها فيها إلى الحدث. مع القوس ، دعنا نذهب. دعونا نأمل أن تتعافى السيارة قريبًا ، وفي هذه الأثناء لا يزال أمامنا يومان للاستمتاع بأكثر السباقات إثارة في العالم.
