في منتصف شهر يونيو الماضي ، سافرنا إلى مدينة CastellArquato الجميلة لتذوق الحدث الدولي لأول مرة علم Vernasca الفضي.
هذا الاختبار نظمته نادي بيسينتينو فينتاج أوتوموتو يحتفل به على بعد 120 كيلومترا جنوب ميلانو. يمكننا وصفها بأنها "مسابقة ديناميكية" ترميم وصيانة مركبات المنافسة التاريخية.
انقر على الصور لفتح المعرض ...
يوجد في Vernasca Silver Flag حوالي 200 لعبة رياضية كلاسيكية
كحدث دولي ، من بين المشاركين فيه كل شيء: الإيطاليون ، الفرنسيون ، الإنجليز ، الألمان ...
عادة ما تكون المتنزهات ومخرج التسلق مفعمة بالحيوية
04 Fiat Abarth Sport SE 1000 1966SP تسريع الكبح
1932 ستوديباكر إنديانابوليس
1949 فيريتاس بي ام دبليو RS النموذج الأولي
أبارث سيمكا 1300 عام 1967 هتف من قبل الحشد
مُنظّم من قبل نادي السيارات بياتشينزا
910 بورش 1967
فيات 1400 من عام 1950. شاركت في سباق ألف ميل لمدة ثلاث سنوات ، وفازت بفئتها في 52
تتعايش الأنواع المختلفة من المشاركين دون أي مشكلة في Vernasca
Ferrari 340 MM Scaglietti من عام 1953. خلفها ، المناظر الطبيعية الجميلة
تجعل المناظر الجبلية القريبة من السهل تنظيم اجتماعات "شاقة"
Castell Arquato ، قرية جميلة ومحفوظة جيدًا في منطقة إميليا رومانيا
حافلة فيات كلاسيكية جميلة
كانت سيارة بيجو الكوبيه من السبعينيات متوقفة في مكان قريب. إنه غريب ، غريب ، غريب ...
علم Vernasca الفضي: صعود تاريخي
يعود تاريخ تسلق Vernasca الأصلي المستوحى منه إلى عام 1953 وقد تم إجراءه حتى 17 مرة من قبل علم Vernasca الفضي حصل على العصا في عام 1994. يبدأ الطريق البالغ طوله 9 كيلومترات في CastellArquato ويمر عبر Lugagnano لينتهي في Vernasca.
منذ نادي بيسينتينو فينتاج أوتوموتو استأنف الاختبار ، هناك بالفعل 22 إصدارًا أتى ثمارها. كل عام يحاول إثرائه إضافة الأنشطة مثل Classic Track Day ، حيث يمكن للسيارات التباهي في سلسلة من الجولات المفتوحة في Varano Circuit مع دخول مجاني لعامة الهواة. يتم ذلك يوم الجمعة لإثارة شهيتك.
لمدة عامين كرست المنظمة يوم الجمعة لإطلاق النار على حلبة فارانو
اثنان لوتس يمر عبر خط النهاية من فارانو
Serenissima Jet Competizione من عام 1965 ، بمحرك 8CV V308. تبدو هادئة ، نعم ...
Abarth OT 1600 Periscope من عام 1966
Lancia Fulvia Zagato ، مع جميع دعامات السائقين جاهزة للعمل
في بعض الأحيان كان المشاركون أكبر من عام 1900!
علم Vernasca الفضي يستعيد تسلق Vernasca التاريخي (بإذن من VSF)
حدث التسلق القديم بين عامي 1953 و 1972 (معار من VSF)
انتصار أسبر من عام 1960. مشتق من TR3
في المقدمة سيارة جينيتا كوبيه ، وهي سيارة رياضية إنجليزية صغيرة وقادرة
MG Magnette سوبر تشارج من عام 1931
مازيراتي A6GCS Sport 2000 من 1955
لن تتسلق Formula Lotus ببطء ...
وهنا لدينا ، يليه شريك
Abarth SE027 2000 من 1974 ، وحش المتسلق
لانسيا فولفيا ، في الدعم خلال جولتها
بالفعل يوم السبت نشرع في مواجهة التسلق نفسه. يتم ذلك على فترتين ، واحدة في الصباح والأخرى بعد الظهر. يغلق الطريق أمام حركة المرور قبل نصف ساعة من الإطلاق الأول ، مما يجعل العودة بنفس الطريق. إنها إجهاد كبير للعين بالنسبة للمشاهد لرؤية ما يقرب من 200 كلاسيكيات من العيار الثقيل تتسلل عبر الحزام الأسود ...
في صباح يوم الأحد ، يتم تنفيذ التسلق الأخير ، والذي ينتهي بالتوقف والمعرض وحفل توزيع الجوائز والتوديع في Vernasca.
نسخة أصلية من Lancia Delta Integrale Safari من عام 1989. قادها أليكس فيوريو في تلك السنة
Lancia Delta S2 ، وهي مجموعة B في فيرناسكا
مازيراتي 6 سم من عام 1938 مع سيرة ذاتية شاملة: الفائز بسباق الجائزة الكبرى لجنوب إفريقيا ، روما جي بي ، وتارغا فلوريو في عام 1939
Osca SF392 من 1960 بالمركز الثاني في التسلق الخاص إلى Vernasca في عام 1961
ايزو ريفولتا وفيات 8V. محركان V8 لكنهما مختلفان تمامًا
تم تصوير إحدى Abarth Periscopia وهي في طريقها إلى الصعود
فيات 525 SS
كل المشاركين يحلقون على ارتفاع عالٍ ، لكن الإيطاليين قبل كل شيء ، مثل ألفا روميو
إنها فيات 500 ، من كان يظن؟
فيات 500 سي برلينيتا مايستري من عام 1947
ما قبل الحرب فريزر ناش "نظرة الفئران"
جيدا جدا برفقة برابهام
كما يرى القارئ ، فإن أنقى سيارات السباق كان لها أيضًا مساحتها
Abarth ليعطي ويأخذ. سحر العقرب ...
Abarths هي الآلة المثالية للتسلق ، خاصةً إذا كانت إيطالية
غالبًا ما تثير القطع النادرة التوقعات. هل يعرف أي قارئ ما هذا؟
يجب أن يعرف القارئ أن الإجراء الحقيقي يحدث في آخر 4 كيلومترات من الطريق من CastellArquato إلى Vernasca ، مليئة بالمنحنيات وحيث يحاول المشاركون ضغط يتصاعد الخاص بك. على الرغم من عدم وجود أوقات أو فائزين ، يمكننا أن نشهد أن معظمها يتم بثها بشكل جيد!
فيما يتعلق بالمراعي ، تم إنشاؤها في CastellArquato (Arda و Europa Square) ويمكن للجمهور الوصول إليها مجانًا.
طاردت Lancia D25 من قبل English Lotus Eleven Le Mans و Cooper Jaguar Sport
لا توجد أوقات أو نتائج ، ولكن عليك أن ترى كيف تسير الأمور!
الفا روميو 33 دايتونا من عام 1968. في عجلة القيادة ، أرتورو ميرزاريو ، الرجل الذي أنقذ نيكي لاودا
الطيار أرتورو ميرزاريو بقبعة رعاة البقر التي لا تخطئها العين (التي قاد بها)
Abarth OT 1300 من عام 1965. فرض
49 كوبر T1959 موناكو
1000 Abarth 1966 SP مشارك سابق في Nurburgring في 1968 و Silverstone 1972
Lancia D25 من عام 1954 ، أحد نجوم برنامج العلامة التجارية في الخمسينيات
Alfa Romeo 6C 1750 GS من عام 1931 ، أسطورة حية في رياضة السيارات قبل الحرب
Delahaye 135MS من عام 1936 ، جوهرة أخرى قبل الحرب
Paddock في Castell Arquato ، مع العديد من البارشيتا الإيطالية
تسير السيارات في طريق ضيق ومتعرج في شمال إيطاليا
أوستن هيلي 100M لومان من عام 1955. مشارك قديم في سيلفرستون أو دونيجتون
Allard J2X من عام 1952 ، مع ميكانيكا كاديلاك 7 لتر
الفا روميو 1900 بارشيتا من عام 1956. جميل ، أليس كذلك؟
حدد المشاركين ، ورحب بالجمهور
يتم اختيار المركبات المشاركة بعناية من قبل المنظمة من بين السيارات الكلاسيكية التي تم تصنيعها من أوائل القرن العشرين حتى عام 1972. كما يتم قبول السيارات المصنعة بعد هذا العام ولكن فقط إذا كان لديها سجل سباقات رائع. وبالتالي ، يمكنك الاستمتاع بكلتا المركبات التي شاركت في الاختبار الأصلي مثل Thousand Miles أو Le Mans أو Goodwood أو Nurburbring وغيرها.
في نهاية المطاف، علم Vernasca الفضي es حدث موصى به للغاية الذي استقبلنا أيضًا بأذرع مفتوحة. لا توجد فلسفة كلاسيكية والكثير من الشغف برياضة السيارات ، كما يحدث في معظم الأحداث الدولية الأوروبية.
تمتلئ طرق Castell de Arquato بآلات غريبة في نهاية يونيو
بيئة CastellArquato-Lugagnano-Vernasca جميلة حقًا
إذا أحببنا البارشيتا الإيطالية من الخمسينيات في فيرناسكا ، فسنرى القليل منها
250 مازيراتي 1956S
لانسيا ابريليا بارشيتا من عام 1939 مشارك سابق في نوربورغرينغ في عام 1950 وفي هوكنهايم 1951
1950 Lancia Ardea Pasqualin Parisotto
فيات Abarth تسجل مونزا مشاركًا سابقًا في سيبرينغ
Abarth 1000 Bialbero من عام 1964 ، انحدارًا
فيات 501S من عام 1922 23 سي في و 1500 سي سي
1100 فيات جيلكو 1949 سبورت سيلورو
Ferrari 340 America Vignale من عام 1953 ، ex mille miglia
1955 كوبر مازيراتي سبورت
فيراري 365 جي تي 1969 بمحرك كولومبو الأسطوري V12
الفا روميو 1900 بانتيرا من الشرطة الإيطالية. يبدو مناسبًا تمامًا للمطاردات… 😉
جامع كورادو لوبريستو بنموذج ألفا روميو جوليتا سبرينت الأولي لعام 1954
وقت الذهاب. لحد العام القادم!
أوناي أونا
