ميغيل سانشيز
قبل بضعة أشهر فقط قدمت بورش أقوى 911 تم إنتاجه حتى الآن: GT2 RS. أحدث تطور في الملحمة الأسطورية ، وهو النموذج الذي تواصل به بورش صياغة أسطورة 911 بفضل 700CV من محرك التوربو الثنائي سعة 3 لتر. معجزة حقيقية ولدت لإيقاظ أقوى المشاعر على متنها… وزنها 1.470 كجم.
لا تخطئ في فهمنا ، فنحن لا نقصد أن نقول إن نسبة القوة إلى الوزن في GT2 ليست رائعة. ليس أقل من ذلك بكثير ، ولكن ... ماذا لو قلنا لك أن أخف بورش في التاريخ تزن 1.122 كيلوغرامًا أقل من GT2 RS دون التخلي عن قيادة ثماني أسطوانات؟
على الرغم من حقيقة أن إنزو فيراري البالغ قد لوح في الخمسينيات من القرن الماضيالديناميكا الهوائية لمن لا يعرفون كيف يصنعون المحركات"الحقيقة هي أن هناك عوامل مثل الطريقة التي ترتبط بها السيارة بالهواء أو بوزن جسمها ... يتم حسابها. والكثير. في الواقع ، لطالما كانت بورش تضع هذا الأمر في الاعتبار ، حيث تصنع بعضًا من أكثر السيارات ديناميكية هوائية وأخف وزنًا في العالم.
لإثبات هذا المسار ، فإن متحف بورش قبل بضعة أسابيع جمعت النماذج الخمسة الأخف وزنًا للعلامة التجارية في الممر الجبلي النمساوي الأسطوري في Grossglockner. بالطبع ... اجتماع لا بأس به في القمة.
خمس فواكه على نظام غذائي
بعصبية ، لطالما اشتهرت بورش ذات المحرك الخلفي بأنها سيارات رياضية جامحة. عليك أن تعرف كيف تقودهم ... أو يمكنهم أن يلعبوا خدعة غريبة عليك. وهذا جيد ، لأن هذه السيارات صُنعت من أجل ذلك: لإظهار الشخصية والاستمتاع.
المذهل مثل الممر الجبلي الذي اختارته بورش هو الشخصية الموجودة في أعلى القائمة: أ 911 2.7 كاريرا RS من 1973 ، السيارة التي لا تزال حتى اليوم واحدة من أكثر سيارات بورش المرغوبة والإعجاب. إلقاء وزن كيلو 975 وهو ما يتطلب ، من أجل تحقيقه ، الاستغناء عن عناصر مثل المقاعد الخلفية والساعة و ... حتى منافض السجائر!
يعني توفير الوزن دائمًا التخلص من الأشياء الزائدة.
في المرتبة الرابعة نجد جمالًا حقيقيًا ، صاحب جسم مليء بالمنحنيات القادرة على عبور الرياح الأقل ملاءمة: أ 906 كاريرا 6 لعام 1966 ، صاحب جماليات محجوزة بشكل حصري تقريبًا للمنافسة نظرًا لأن هذا الطراز بالتحديد كان آخر سيارات بورش قادرة على الدوران في الشارع.
مدعوم من ميكانيكي 210CV، على هيكله الأنبوبي ، تم تركيب جسم من الألياف الزجاجية الخفيفة مما يترك الوزن الإجمالي فيه كيلو 675. جوهرة الهندسة المستخدمة في هذه المناسبة باسم "سيارة الكاميرامن قناة ZDF الألمانية.
خطوة بوديوم ، برأسها 384 كيلو
بالفعل على المنصة ، نجد أنفسنا في المركز الثالث لواحدة من أكثر سيارات بورش شهرة في التاريخ: 356 SL. نموذج ، على الرغم من أنه يستحق ذلك ، إلا أنه ينتج فقط حوالي 44 سيرة ذاتية ... لقد كانت كافية للفوز بإنجاز الوجود أول سيارة بورش تغزو سباق لومان 24 ساعة في عام 1951 في فئتها.
معجزة حيث ، على الرغم من أن القوة لم تكن هي الشيء الرئيسي ، إلا أنها كانت أصولًا مثل المقاومة والديناميكا الهوائية والوزن ، مع كيلو 635 للوحدة المصنوعة من الألمنيوم التي شاركت في هذا السباق.
الآن في آخر مكانين ... من الواضح أننا سنركز على السيارات التي هي جوهر المنافسة. لهذا السبب نجد في المركز الثاني سيارة سباق Formula 2: أ 718 F2 لعام 1959. مجهزة بسعة لتر ونصف بمحرك مع عمود كامات علوي مزدوج ، كان الطراز 718 قادرًا على إنتاج حوالي 150 حصانًا ، والتي ... وبهذه الطريقة ، قد يبدو الأمر ضئيلًا بالنسبة لك. لكن تذكر أننا نتحدث عن سيارة تصل إلى الميزان فقط كيلو 456، حيث يتم تقليل كل شيء إلى الحد الأدنى من التعبير باستثناء العناصر الديناميكية.
البطل الخفيف ذو 8 أسطوانات!
وبمجرد وصولك إلى موقع أخف سيارة بورش في التاريخ ، فإنك ستسمح لنا بلحظة ملابسة ... وهذا هو ، على رأس القائمة ، بوزن 384 كيلو جرام فقط وتسارع ساحق ينطلق من الملاكم القوي ذو 8 أسطوانات ... البطل! السيارة التي تلسع كالنحلة وتطير مثل الفراشة! 😉
الوحيد الذي لا يضاهى ... بورش 909 "بيرجسبايدر". سيارة صُممت فقط لسباقات التلال ، بارتفاع 71 بوصة فقط وبقائمة مذهلة من الترقيات لتحمل الوزن بما في ذلك أقراص المكابح المصنوعة من البريليوم والأسلاك الفضية بدلاً من نوابض النحاس والتيتانيوم ، وهي أخف وزنًا وأكثر متانة من الفولاذ .. .
تم الاهتمام بالغرابة في الهندسة وصولاً إلى أدق التفاصيل ، منها تم صنع وحدتين فقط باهظ الثمن للغاية لقد تم قبولهم جيدًا من قبل الطيارين المتخصصين بسبب سلوكهم الذي لا هوادة فيه. وهذا هو ... فقط 384 كيلوغراماً تضم محرك 275 حصان جنون حقيقي مناسب فقط للسائقين ذوي المهنة القصوى.
5 سيارات في القمة ، 5 سيارات رياضية أساسية في تاريخ بورش ، وليس فقط لخفتها الهائلة ...
