هل شاهدت مقطع الفيديو هذا لسيارة بوجاتي رويال السابعة؟

عندما يكتب المرء عنها بوجاتي رويال لا أعرف من أين تبدأ. إنه عملاق حقيقي ، بالأحرى عملاق ، ربما السيارة الأكثر فخامة على الإطلاق. كانت فكرة إيتوري بوجاتي هي بناء سيارة الملوك والحقيقة أنه لم يبخل بالموارد.

بطول 6,4 أمتار ومعركة يبلغ وزنها حوالي 5 أو ثلاثة أطنان. محرك مستقيم سعته 8 لترًا و 12,7 أسطوانات مع علبة تروس على المحور الخلفي. جميع وسائل الراحة ، وإن لم تكن بالضرورة ميكانيكية - على سبيل المثال ، فرامل غير مؤازرة وكابلات تعمل بالكابلات. بسعر النوبة القلبية: 30.000 ألف دولار. من بين أمور أخرى ، تجعل هذه الأرقام السيارات الأكثر فخامة اليوم شاحبة ...

عندما تم تقديم Bugatti Royale في عام 1926 ، تم إصدار نمط فكر في صنع حوالي 25 وحدة. ومع ذلك ، فإن الكساد الكبير أفسد نواياه وصنع 6 فقط. باع ثلاث نسخ ، وواحدة من النسخ المتبقية في مولشيم كان النموذج الأولي الذي سرعان ما تعرض لحادث بعد النوم على عجلة القيادة.

تولد من جديد بوجاتي رويال من هيكل مهمل

La 'أناناس' كان سمينًا وكان لابد من إعادة بنائه ، حتى استبدال الهيكل. ولدت السيارة من جديد باسم كوبيه نابليون وهي على الأرجح الوحدة التي تتبادر إلى الذهن عندما نفكر في Royale. قبل الحادث ، كانت ترتدي جسد ويمان ، وفي الأصل كانت ترتدي فستان باكارد في ذلك الوقت.

جيد جيد، وماذا حدث لإطار السيارة الأصلي؟ كما ذكر المحرك القديم y هيمينغز ، من بين أمور أخرى ، تم العثور على الهيكل في الولايات المتحدة ، وبعد التصديق على أصالته ، بدأ المالكون المحظوظون في العمل على إنشاء ما هو على الأرجح النسخة المتماثلة الأكثر أصالة من النموذج ، والتي يوجد منها اثنان آخران.

لم يستغرق الأمر أكثر ولا أقل من 15 عامًا ، وهو الوقت المحدد لجمع كل الأجزاء الأصلية الممكنة - ليست مهمة سهلة في حالة رويال - وإعادة تصنيع الباقي. ولكن أفضل ما في الأمر أنهم سجلوا عملية الاستعادة والمقطورة مذهلة.

إعادة تصنيع كبيرة

إنه باللغة الإنجليزية ، كما أعلم ، ولكن من وجوههم وطريقة تحدثهم لن يكون من الصعب عليك فهم شعورهم تجاهه. الملكي. كل من المالكين وورشة العمل الهولندية المسؤولة عن إعادة التصنيع ، Hevec Classic Cars ، يعتبرونها في جميع الأوقات عمل فني أنه يجب أن يكون مثاليًا. للقيام بذلك ، فإنهم يعملون بالطريقة القديمة ويعيدون إحياء الدقة بوجاتي بشكل رائع.

إنه لمن دواعي سروري رؤية صور الاكتشاف والبحث والتجميع والعمليات الحرفية المختلفة التي قام بها الفريق. ليس أقل إثارة للإعجاب هو الغوص في 2.000 طائرة من بوجاتي الثقة تستخدم كمرجع لإعادة تصنيع كل ما هو ضروري والإعجاب بالطريقة ، بعد 85 عاما ، إعادة إنشاء صورة النمط مع النموذج الأولي الخاص بهم.

ونقول 85 عامًا لأنه من الواضح أن ذروة العملية كانت في عام 2011 ، لكننا لم نر هذا الفيديو حتى الآن. لدينا أسباب للاعتقاد بأنك لست كذلك ، لذلك نحن هنا نتركها لك ... 😉