ميغيل سانشيز
صور فولكس واجن خنفساء كابريو العملاقة: سيارات باركروفت
هناك العديد من النظريات حول الفن الصخري. عالم من التكهنات لكشف الدافع وراء تلك اللوحات. ومع ذلك ، من بينها كل واحد يبرز بشكل خاص. الذي يتلاعب بفكرة أنه بالنسبة لسكان عصور ما قبل التاريخ ، لتمثيل حيوان ما يعني الاستيلاء عليه رمزياً. شيء منطقي تمامًا ، حيث كان هناك دائمًا ميل إلى تأليه ما يعتمد عليه بقائك. حسنًا ، يحدث شيء مشابه لعشاق الكلاسيكيات.
بعد كل شيء ، نادرًا ما يكون منزل عشاق السيارات حيث لا توجد نماذج مصغرة. في الواقع ، هذه هي الطريقة التي عادة ما يكون الشخص مغرمًا بكونه طفلًا. معهم نستولي على السيارات في صورة مصغرة التي نريدها حقًا في مرآبنا. إنها قصة شائعة جدًا ، تحدث هنا على العكس تمامًا. وهذا هو سكوت تابر وابنهبعيدًا عن الحصول على ديوراما لسيارة فولكس فاجن بيتل ، فقد قرروا إنشاء نسخة متماثلة أكبر بنسبة 40٪.
عمل مثير للفضول يعتمد على سيارة بيتل قابلة للتحويل عام 1959. بالطبع ، بما في ذلك العديد من وسائل الراحة المعاصرة القائمة على سيارة بيك أب أمريكية. عمل حرفي لهيكل السيارة يبدو بالتأكيد ، على الطريق ، وكأنه خداع بصري. كل شيء لتكريم النموذج الشعبي ، ولكن أيضا "حتى لا تشعر بالخوف في حركة المرور". شيء حققوه بالتأكيد ، لأن سيارة فولكس فاجن بيتل هذه أكبر من هامر.
فولكسفاغن بيتل كابريو. إضفاء نغمة أخرى على الطراز
على الرغم من أن فولكس فاجن بيتل هي واحدة من أكثر السيارات المحبوبة والمتعاطفة على الإطلاق ، إلا أن أصلها غامض إلى حد ما. من الناحية التكنولوجية هو ابتكار رائع لفرديناند بورش. اعتماد لا غنى عنه. لكن من الناحية السياسية ، إنها رغبة الحزب النازي الذي رعاها به KdF واجن بداية هذا "سيارة الشعب". مفارقة رافقت فولكس فاجن بيتل خلال السنوات الأولى من حياتهاخاصة بعد هزيمة ألمانيا عام 1945.
بعد انتصار الحلفاء ، كانت VW Type1 القديمة السيارة الأكثر جاذبية في أوقات إعادة البناء الاقتصادي. صعب وعملي وسهل التصنيع ، تم استدعاء هذه الأداة لتزويد الطبقات المتوسطة بمحركات من أنقاض الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، فإن نجاحها في الولايات المتحدة يتطلب حملة إعلانية جيدة.
كان من الضروري الاستقالة من النموذج ، وهي استراتيجية يكون فيها 1949 إطلاق سيارة بيتل المكشوفة. نوع رائع تم بيع أكثر من 300.000 وحدة منه حتى عام 1980. أحدها هو الذي تم استخدامه كأساس للإبداع الذي يهمنا اليوم ، وتحديدًا واحدًا من عام 1959. وبالطبع ، على الرغم من أن النسخة المتماثلة بصريًا مثالية ، تخفي ألواح الجسم المنخفضة شيئًا مختلفًا تمامًا عما ابتكره فرديناند بورش في الأربعينيات.
خنفساء فولكسفاغن على دودج تشاسيس
عند بدء العمل ، قام سكوت تابر وابنه برقمنة سيارة فولكس فاجن بيتل المكشوفة لإنشاء ألواح الهيكل الجديدة. في البداية اعتقدوا أن النسخة المتماثلة أكبر بنسبة 50٪ من النسخة الأصلية ، ولكن بعد الوقوع في قيود قانونية ، قرروا تركها عند 40٪. لم تؤثر الفكرة على المظهر الخارجي فقط ، حيث تم أيضًا تقليد جميع التفاصيل الداخلية بدقة كبيرة. وظيفة كمال أجسام رائعة تظل مع ذلك هناك.
وهذا هو أنه ، تحت ظهور نسخة طبق الأصل ، يخفي هيكل مختلف تمامًا. في الحقيقة، لتركيب سيارة فولكس فاجن بيتل هذه ، قرروا استخدام هيكل سيارة دودج. منطقي ، حيث أن الأمر يتعلق بتكرار هيكل السيارة ، وليس حتى آخر برغي وعنصر ميكانيكي. تخيل أنهم قاموا بنسخ محرك بمقياس 2: 1! بعيدًا عن ذلك ، هذه الخنفساء القابلة للتحويل تحمل محرك V8 سعة 5 لترًا أيضًا من ماركة دودج.
النتيجة؟ قطعة فريدة من نوعها من الأكثر ترددا، حيث أنه في ظل هذا المظهر الذي يمثل تكريمًا للخنفساء الأسطورية ، توجد مركبة أمريكية ضخمة بكل قوة أسطواناتها الثمانية. مجهزة بوسائل الراحة مثل القفل المركزي أو المقاعد المدفأة. على أي حال ، شيء مشابه لما فعله الكثير منا في تجميع المنمنمات. ولكن فقط العكس. بعد كل شيء ، فعلها بعض الأمريكيين ، وهؤلاء الناس يفعلون كل شيء بطريقة كبيرة.
