[dropcap] E [/ dropcap] حدثت عطلة نهاية الأسبوع الماضية أوتو كلاسيكو بورتو - معرض للناطقين باللغة الإسبانية - وهو معرض برتغالي نظمته الشركة الإسبانية Eventos del Motor وحضره حوالي 35.000 شخص. تبلغ مساحته حوالي 40.000 ألف متر مربع ويتسع لـ 300 عارض ، وهو أحد أكبر معارض السيارات الكلاسيكية في البرتغال.
En أوتو كلاسيكو بورتو تم عرض بعض قطع غيار السيارات عالية الجهد ، مثل السيارة الأولى من البلد المجاور ، Panhard & Levassor من عام 1895 والتي تعيش عادةً في متحف النقل والاتصالات في بورتو أو سيارة Fiat Type 1 من عام 1909 التي ساهمت بها الشركة الشهيرة متحف كارامولو.
من بين أبرز السيارات كانت أيضًا مرسيدس 190 SL ، و Citroën DS ، و جاكوار E-Type Low Drag من قبل المرمم الجاليكي خوان لومبريراس ، BMW Isetta أو اختيار Ford Mustang ، من بين أمور أخرى.
كالعادة ، شرعوا في الاحتفال مناسبات مختلفة: تلك الخاصة بسيارات بيجو 402 و 403 و 204 و 604 ، والتي تبلغ أعمارها 80 و 60 و 50 و 40 عامًا ، على التوالي ؛ 60 عامًا من FIAT 600 ، و 105 عامًا من Alfa Romeo و 50 و 60 عامًا من MGA و MGB GT.
رحبت العديد من سيارات السباق بالمروحة في الردهة
فيات تايب 1 من عام 1909 ، ساهم بها متحف كارامولو الشهير
Citroën DS Chapron ، أصلي بلا شك
تستمر عائلة Isettas الصغيرة في إثارة التعاطف
فورد موستانج GT 350 ، هل هي حقيقية؟
Fiat Multipla ، ربما تكون أول حافلة صغيرة في التاريخ
مرسيدس 300 وفورد ثندربيرد وبي إم دبليو 327 ؛ في بورتو يمكنك مشاهدة قطع جيدة جدا
لانسيا ستراتوس ، أسطورة
AutoClassico: مواقف سيارات مغطاة ونجوم قيادة
كحداثة رائعة لهذه النسخة الثالثة عشرة ، يجب أن نسلط الضوء على افتتاح الجناح حتى يتمكن الزوار الذين يأتون مع سيارة كلاسيكية من ركن سياراتهم مجانًا. الجناح رقم 6 ، المغطى ، بمساحة 8.000 متر مربع ويحرسه أفراد الأمن ، حقق أكثر من مهمته.
كان التركيز الآخر في العرض على الاحتفال بـ موتورشو بورتو ، التي كان لديها 66 طيارًا -جحا كانكونين كان ضيف الشرف- ، وتم عقده في الجناحين 4 و 5 من Exponor ، أرض المعارض في المدينة البرتغالية. تحت الغطاء أيضًا ، ومع اكتظاظ المدرجات ، كان الطيارون قادرين على إظهار مهاراتهم في حلبة أعدت لعمل أكبر تخريمات.
هذا العام تم تمكين مواقف مغطاة مجانية واسعة النطاق لأولئك الذين يأتون مع الكلاسيكية
كانت الذكرى السنوية لـ Fiat -not SEAT- 600
في منصة Jorcar ، كانت سيارة أستون مارتن DB2 / 4 في حالتها الأصلية
تم بيع هذه الدفعة الأولى من بيتل والتي لا تفتقر إلى التفاصيل مقابل 40.000 ألف يورو
BMW 327 كوبيه
يوجد في بورتو أيضًا قطع غيار وسيارات ومجلات و ... حقائب سفر بسعر جيد
أوستن هيلي 100 ذو مظهر جيد جدًا جدًا
الهندي مع السيارة الجانبية ، المنافسة المباشرة الغريبة لهارلي ديفيدسون
معرض بورتو ، مصنوع من الحب
AutoClassico Porto ليس فقط واحدًا من أكبر العروض الكلاسيكية في البرتغال ، ولكن أيضًا في شبه الجزيرة الأيبيرية: أرقامه الخاصة بالمساحة والعارضين والزائرين تشبه تلك الموجودة في أكبر المعارض الإسبانية والسيارات المعروضة ليست بعيدة عن الركب. أيضا ، أنا شخصيا أعتقد التدريج أفضل.
إذا قمنا بدمج كل هذا مع مدينة جذابة للغاية من وجهة نظر السائحين وبسعر قبول عام قدره 10 يورو ، يصبح AutoClassico Porto مرشحًا ثابتًا لاستقبالنا العام المقبل.
المزيد من الصور لـ AutoClassico Oporto ...
في الردهة لم يكن هناك فقط سيارات بورش أو بي إم دبليو ، ولكن أيضًا قتلة عملاقون صغار
سباق بورش 911
جاكوار E "السحب المنخفض" أعاد ابتكارها خوان لومبريراس ، ترميم آخر من الدرجة الأولى من ورشة عمل غاليسيا
محرك XK ، ثورة الخمسينيات
مطرب ودود جونيور
Citroën DS Chapron ، في المنصة الرسمية لعلامة DS التجارية
عربة محطة Citroën DS ، من النادر رؤيتها!
فولفو PV544
عرض Lancia Delta HF Integrale من قبل النادي البرتغالي المخصص لهذا النموذج
BMW R-52 من عام 1928 ، بمحركها المميّز
تظهر رينو R4 مهاراتها العديدة على الطرق الوعرة
المعدات العسكرية لأوروبا الشرقية
Lancia Beta Coupé ، لكن ليس من Landaben
منظور آخر على السلسلة الأولى من فولكس فاجن بيتل للبيع. لم يكن ينقصها التفاصيل
بي ام دبليو 327 رودستر
قام القليل من الإنجليز والإيطاليين مثل هؤلاء فيات وأوستن بإحياء الأجواء
التصميم الداخلي لسيارة أوستن هيلي 100 ، وهي سيارة رياضية إنجليزية مشهورة
Lamborghini Espada في جناح Jorcar
ولكن ما هذا؟
على ما يبدو دراجة ثلاثية العجلات هاربر فريدة من نوعها عمليا عام 1923
حقائب قديمة مثل هذه تكلف 90 يورو
محرك سيارة BMW 2002 Turbo المخيفة
Little Bianchina ، سعت بعد ذلك كثيرًا مؤخرًا
hotchkiss قبل الحرب ، اشتهر بالفوز بالعديد من سباقات مونتي كارلو المبكرة
MG K3 Magnette ، منتبهة للضواغط الخاصة بك.
BMW 3.0 جاهزة للحلبة
دراجة ثلاثية فيلوركس تشيكوسلوفاكية غريبة من عام 1964 ، مغطاة بالقماش
اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من
اشترك في النشرة الإخبارية
مرة في الشهر في بريدك.
شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.