خلال الستينيات من القرن الماضي ، حققت العديد من العلامات التجارية الأوروبية واليابانية والأمريكية نجاحًا أكبر أو أقل في إمكانيات المحركات الدوارة. شيء شاركت فيه ألفا روميو لمدة عشر سنوات بعد إقامة علاقات مع NSU الألمانية. قصة مثيرة للاهتمام بقدر ما هي غير معروفة والتي يبقى محرك واحد فقط كدليل مادي
في الستينيات ، فكر جوزيبي بوسو بجدية في فكرة تقديم سيارة رياضية بمحرك وسطي أقل من النوع الحصري 33. شيء بدا أنه يتحقق في عام 1966 مع نموذج Scarabeo الأولي. ومع ذلك ، ظلت هذه الفكرة في ذهنه ، لذلك تعاون في أوائل السبعينيات مع Autodelta لإنشاء Periscope. نموذج يرتدي خطوط جونيور زاغاتو والذي تحته محرك GTV 2000 مع عناصر تقنية من ألفتا لعام 1972. مزيج خاص للغاية محفوظ اليوم في المتحف التاريخي للعلامة التجارية
تميزت بمبيعاتها الضخمة وإنتاجها في جنوب البلاد ، كانت ألفا روميو ألفاسود سبرينت كوبيه بالمعنى الحقيقي للمصطلح.
احتفالاً بذكرى الثلاثة أرباع الأولى من القرن ، أطلقت ألفا روميو السيارة 1985 في عام 75. نموذج D -قطعة الذي يمتلكه الكثيرون كواحد من آخر الأمثلة "الخالصة" للعلامة التجارية حيث إنه يحتوي على دفع خلفي وتم تصميمه قبل ذلك بقليل امتصاص العلامة التجارية من قبل شركة فيات. بالإضافة إلى ذلك ، كان هدف العمل منذ البداية لشركة Alfa Corse ، التي ابتكرت نوعًا مختلفًا من السباقات وفقًا لمواصفات IMSA في أمريكا الشمالية لترتفع إلى 400CV وتفوز بـ Giro Automobilistico d'Italia مرتين.
خلال الحرب العالمية الثانية ، لم يتوقف مكتب مشاريع ألفا روميو الخاص بإدارة Wifredo Ricart الإسبانية عن العمل. والدليل على ذلك هو مشروع Gazzella ، وهو تصميم أراد إدخال سيارة سيدان حديثة إلى سلسلة العلامة التجارية في نهاية الحرب. تصميمها هو الأكثر إثارة للاهتمام ، لا سيما فيما يتعلق بعلبة التروس الخاصة بها ، والتي تحتوي أيضًا على ديناميكيات هوائية محسّنة. ومع ذلك ، في عام 1945 ، هبطت جازيلا إلى النسيان.
تم بناء Alfa Romeo 1948C 6 Competizione في عام 2500 بأجزاء ما قبل الحرب العالمية الثانية ، وهي واحدة من أكثر البرلينيتا إثارة للاهتمام على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصنيع ثلاث وحدات فقط. الوحدة التي تحمل شاسيه 920002 هي الوحدة ذات أكثر عمليات التشغيل المتتالية في Mille Miglia. على وجه التحديد أربعة ، والتي يجب أن تضاف إلى ثلاث مشاركات له في Targa-Florio. البيانات التي تجعل من هذه الوحدة قطعة أساسية في تاريخ رياضة السيارات.
خلال الخمسينيات من القرن الماضي ، كان الفوران الإبداعي لألفا روميو هائلاً. مع التواجد في F1 ، المقاومة ، تطوير النماذج الأولية ، التعاون مع صانعي المركبات ، وخاصة الظهور النهائي لسلسلة الإنتاج مع عام 1900. من كل هذا جاءت قائمة طويلة من النماذج التجريبية مثل Disco Volante أو ملحمة BAT ، على الرغم من أنه عندما يتعلق الأمر بالسباق ، فإن مشروع 1900 Sport Spider يبرز. بارشيتا جميل صممه فرانكو سكاليوني يستهدف شريحة العملاء الطيارين.
تعد Alfa Romeo 8C 2300 واحدة من أفضل السيارات الرياضية في تاريخ العلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل انتصاراته الأربعة المتتالية في لومان ، فهو أيضًا أحد النماذج الرئيسية لفهم المنافسة خلال الثلاثينيات. فيما يتعلق بالسلسلة الأكثر إيجازًا وفضولًا ، هناك نوع Le Mans. بني بين عامي 1931 و 1932 ليتوافق مع لوائح هذا السباق ، تم إنتاج تسع وحدات فقط وفقًا للبيانات المقدمة من FCA Heritage. في الأيام القليلة الماضية تم بيع واحد منهم للتو. نخبرك قصته.
أدخل بيانات حسابك وسنرسل إليك رابطا لإعادة تعيين كلمة المرور.
لاستخدام تسجيل الدخول الاجتماعي ، يجب أن توافق على التخزين والمعالجة أو بياناتك بواسطة هذا الموقع.
استمرستجد هنا جميع المجموعات التي قمت بإنشائها من قبل.
ميغيل سانشيز
جافي مارتن
