ميغيل سانشيز
صور BMW M1 AUTOGAS: COYS / BMW
الحصول على رقم قياسي رياضي رائع لا يعني أن يتم تذكره على نطاق واسع. في الواقع ، يحدث العكس في بعض الأحيان. هذا هو الحال مع BMW M1. واحدة من أشهر السيارات الرياضية للعلامة التجارية ولكن ، في الوقت نفسه ، أمر مؤسف عندما يتعلق الأمر بسجله في السباق.
يستجيب أصلها لمحاولة وضع سيارة رائعة على الدوائر فيما يتعلق بما كانت تفعله العلامة التجارية. وقد تحقق إلى حد كبير ، بدءاً من كونه الأول سلسلة BMW بمحرك منتصف خلفي. تصرف غريب الأطوار بين البافاريين ولكنه طبيعي جدًا لمهندسي لامبورغيني ، والذي تم منحه لتصميم شاسيه سيارة BMW M1 المستقبلية.
في عام 1978 تم تقديم نتيجة هذا العمل المشترك أخيرًا. بصريًا ، كان من المستحيل ألا تنبهر بالخطوط التي رسمها جيوجيتو جيوجيارو ، بينما تم خفض غطاء المحرك محرك سداسي الأسطوانات ، 24 صمامًا ، 3453 سي سي و 273 سي سي. كانت الفكرة هي إنتاجها بكميات كافية لتحقيق التجانس في بطولات السيارات السياحية ، وهي حقيقة تم تحقيقها بفضل أكثر من 450 وحدة تم تجميعها بين عامي 1978 و 1981.
اليوم ، لا تعد BMW M1 واحدة من أعظم رموز رياضة السيارات في السبعينيات فحسب ، بل تعد أيضًا نموذجًا نادرًا ومطلوبًا. هذا هو السبب في أن العثور على ربما أندر M1 في التاريخ لم يمر مرور الكرام. هذه هي سيارة BMW M1 Harald Ertl Autogas. عادت وحدة معدلة لإنشاء سجل مثير للفضول إلى النور بعد 25 عامًا في عداد المفقودين.
أوتوجاس ، الوقود الجديد الذي لم يتحول
في نهاية السبعينيات كان الطيار النمساوي هارالد ايرتل كان يعيش أفضل لحظاته. على الرغم من أنه أمضى 5 سنوات في الفورمولا 1 - من خلال ثلاثة فرق - إلا أن سجله لم يعرف المجد حتى عام 1978 فاز ببطولة سباق السيارات الألمانية كسائق رسمي لسيارات BMW. كانت لدى إرتل مخاوف تتجاوز القيادة على أي حال. وبحلول عام 1980 كان منغمسًا في العديد من المشاريع الهندسية الرائدة.
واحد منهم كان له علاقة به غاز البترول المسال. علقت شركات مثل بريتش بتروليوم آمالها على الغاز ، معتقدة أن مستقبل رياضة السيارات ربما يسير في هذا الاتجاه. شارك Harald Ertl في فضول هذا الوقود المعروف باسم autogas ، الذي حصل في عام 1981 على BMW M1 كأساس لإنجاز معين.
ماذا يتكون هذا؟ حسنًا ، بسيط جدًا: قم بتكييف M1 مع الغاز الذاتي وتجاوز السرعة القصوى 300 كم / ساعة. لتلبية السجل ، حصلت على دعم BP ، وصلت إلى 17 كم / ساعة في 1981 أكتوبر 301. لهذا قام بتعديل الديناميكا الهوائية ، والتي تظهر بشكل خاص في الجزء الخلفي المعاد بناؤه بالكامل لتناسب خزان الوقود الجديد.
كان للحدث نفس الصدى الذي يمكن أن يحدث اليوم لكهربائي يتغلب على حاجز جديد. ولكن مع ذلك… لم تتقدم Autogas كما تفعل السيارات التي تعمل بالبطاريات الآن -على الرغم من أنه يوجد الكثير من غاز البترول المسال حولنا-.
سيارة BMW M1 AUTOGAS: آمنة بعد مرور 25 عامًا على فقدها
لم يتم تجانس السجل مطلقًا ، ولم يتم إغراء صناعة السيارات بالغاز الآلي ، وتوفي هارالد إرتل بعد بضعة أشهر في حادث تحطم طائرة وبدأت سيارة BMW M1 Autogas في العيش في طي النسيان. سمحت أرملة Ertl بعرض M1 في متحف Midland Motor ، لكنها سحبت ذلك عند اكتشاف ذلك باع المدير السيارات خلف ظهور المتبرعين (!).
من هناك عاد إلى أوروبا وبدأ في العزلة في المرآب حتى عام 1993 عندما تم عرضه للبيع. لا أحد يشتريه و تفقد المسار لمدة 25 عامًا. لحسن الحظ ، وبعد تحقيقات طويلة ، ظهرت في عام 2018 في مستودع في ضواحي لندن. الشرط ليس الأفضل ، لكنه لا يزال قادرًا على العثور على مشترٍ. في 13 أبريل ، تم بيعها مقابل 160.276 يورو خلال المزاد الذي أقامته Coys en تكنو كلاسيكا إيسن.
أمام مالكها الجديد مشروع ترميم شاق. ولكن ما أهمية ذلك عندما تتعامل مع شيء مميز مثل BMW M1 Autogas الوحيد؟ سيارة أنتجت عام 1981 طاقة 415 حصانًا. وهذا هو أن توربو KKK الفاضلين يساعدان كثيرًا في سيارة BMW ذات الأسطوانات الست.
سيتعين علينا تتبع M1 Autogas ، لأنه عندما يتم استعادته ... سيكون الأمر أكثر إثارة للإعجاب.
