إيفان فيكاريو مارتن
هذا الخميس 21 مارس جوائز الاتصال والنشر من معهد الهندسة الإسباني ومؤسسة الابتكار والبحث. نظرا إلى تسمى إحدى الجوائز ويفريدو ريكارتوتكريماً للمهندس الأسباني قررت المنظمة وجود عدة نسخ من إحداها الأعمال الأكثر تمثيلا. ولذلك، تمكنا من الاستمتاع معرض بيغاسوس Z-102.
على الرغم من أنه كان من المقرر أن يتم عرض ثلاث سيارات في البداية، إلا أن أربع سيارات بيغاسوس كانت موجودة في النهاية. بجانب، كلها مختلفة وذات ألوان مختلفة، فيما قد يكون واحدًا من أفضل الاجتماعات الخاصة Z-102 التي تم القيام بها في بلادنا. وكان هناك تمثيل الهيئات الموقعة من قبل اينسا, ساوتشيك واثنان سياحةعلى الرغم من تعديل أحدهما سيرا.
بعد ذلك، سنخبرك باختصار ما هي الوحدات بالضبط؟أو كما يقولون في العامية بيغاسيستاس، "مراجع". علاوة على ذلك، لدينا الأول، لأن واحدًا منهم سيفعل ذلك المشاركة قريبا في جائزة موناكو الكبرى التاريخية.
بيغاسو Z-102 إيناسا بيرلينيتا السلسلة الثانية (المرجع 2)
هذه الوحدة من عام 1952، لقد عاد إلى بلدنا بعد عقود من العيش في الخارجوتحديداً في فلوريدا (الولايات المتحدة الأمريكية). لقد كانت واحدة من أولى سيارات بيغاسوس التي تم تصنيعها، على الرغم من أنها لم يتم بيعها حتى عام 1955، وتحديدًا لجايمي لابيترا. في ذلك الوقت، شارك في 1952 موناكو جراند بريكس.
كما قال لنا ماريو لاجونا خلال الحدث، تم الحصول عليها من قبل خايمي بيرجيل، الذي يخطط للمشاركة في سباق موناكو التاريخي الذي سيقام في الفترة من 10 إلى 12 مايو. يتم حاليا استعادته، وهي العملية التي فقدت فيها اللون الأزرق الذي كان عليه في الأحمر الذي شارك به في الإمارة عام 1952. كما سيكون لها غطاء أصفر، كما يليق بتلك الزخرفة المتقنة.
بيغاسو Z-102 سلسلة ساوتشيك بيرلينيتا الثانية (المرجع 2)
في هذه الحالة، نحن نواجه الوحدة التي يمكننا بالفعل الاستمتاع بالماضي كلاسيك مدريد. تم تصنيعها عام 1954 وكان مالكها الأول خورخي فرنانديز مينينديز من مدريد. على الرغم من أنها كانت في حالة سيئة للغاية، إلا أنه تم ترميمها وهي عينة معروفة لعرضها في المتحف متحف سالامانكا للسيارات.
خطوط Saoutchik المتطورة لقد كانت قديمة بعض الشيء في ذلك الوقت.لكنهم ما زالوا يجذبون الانتباه لمبالغتهم. بشكل عام، فإن الجمع بين هذه الوحدة ذات الجسم الأسود والداخلية الحمراء يناسب بيجاسو بشكل جيد.
PEGASO Z-102 TOURING BERLINETA 2ND SERIES (المرجع 60)
في هذا المعرض Pegaso Z-102 برزت الإبداعات الإيطالية التي وقعتها شركة Touring. بالنسبة للعديد من المعجبين، فهي أكثر ما يناسب السيارة الرياضية التي صممها ريكارت. بالإضافة إلى ذلك، فإن الهياكل خفيفة بشكل خاص بفضل نظام البناء المستخدم، المشتق من علم الطيران.
تم تصنيع المرجع 60 في عام 1955، وهو العام الذي تم عرضه في قطاع السيارات برشلونة. نحن نتحدث عن وحدة في حالتها الأصلية تمامًا منذ ذلك الحين يحتفظ بتركيبة اللون الكريمي/البيج الذي غادر به المصنع. وكان مالكها الأول ماريو ريفيير.
بيغاسو Z-102 تورينغ بيرلينيتا السلسلة الثانية/سيرا (المرجع 2)
بطل الرواية الأخير لدينا له خصوصياته، لأنه لقد كانت في الأصل جولة مثل المرجع السابق. تم تصنيعها عام 1955 وبيعت بعد عام إلى مالكها الأول أنطونيو لورينزو غارسيا. تبعًا، تلقى جبهة منقحة بدون صليب بيغاسوس الكلاسيكي، عمل لا شيء غير صانع المركبات الإسباني بيدرو سيرا.
كان لهذه الوحدة العديد من الملاك - ما يصل إلى سبعة على الأقل - وتم إعادة بنائها بالكامل إلى حالتها الممتازة الحالية. علاوة على ذلك، فقد شارك في السنوات الأخيرة معارض مختلفة في ألمانيا وفرنسا وبلجيكا.
في نهاية المطاف، معرض Pegaso Z-102 الذي أسعد الحضورسواء كانوا من محبي السيارات الكلاسيكية أم لا.
صور إيفان فيكاريو مارتن.
