خافيير كوستاس
وبما أن السيارات الكلاسيكية هي من الأنواع المهددة بالانقراض، فمن الجيد دائمًا أن يتم إنقاذها وإعادتها إلى حالة صالحة للسير على الطريق. لقد علمنا للتو بحالة رجل عجوز سيات إيبيزا الجيل الأول، بمحرك بورشه 1.5 نظام مهجورة لمدة 10 سنوات في السفينة. تقريبا، يمكننا أن نعتبرها تقريبا العثور على الحظيرةمع أنه لا يوجد تبن ولا حبة.
Un اليوتيوب تلقى البريطاني، الذي يدير قناة Old Skull Garage (*) معلومات سرية حول سيارة مهجورة في مكان ما في المجر، وذهبت لرؤيته. واستخدمتها المالكة، التي كانت تعمل معلمة في المنطقة، لمدة 20 عاما تقريبا حتى اشترت سيارة أخرى وتمكنت من تركها مخزنة في مستودع الأصدقاء. وهناك كان يموت من الضحك، إلى أن حاولوا إيقافه مرة أخرى.
هو سيات إيبيزا بثلاثة أبواب بمحرك 1.5 مكربنوهو نموذج غريب نسبيًا في المجر. وكانت البلاد تحت نير الاتحاد السوفييتي حتى عام 1989، لذلك لم يكن هناك الكثير من واردات السيارات من الكتلة الرأسمالية. ربما تم تسجيله بالفعل كسيارة مستعملة حوالي عام 1995، نظرا للحرف الأول من اللوحة. السيارة سليمة تمامًا، ولا يوجد بها خدوش واضحة، ولكن عليها عدة علامات تدهور قبل تركها.
فيديو المقعد المهجور في إيبيزا
في فيديو مدته أكثر من نصف ساعة، يمكننا أن نرى العملية التي تحاول من خلالها تشغيل السيارة. هناك أسباب متعددة وراء رفض السيارة القديمة العمل، ولكن بعد فترة طويلة من العبث، يعود المحرك إلى العمل مرة أخرى. إن تشغيل محرك مكربن ليس بالأمر السهل جدًا بالنسبة لشخص ليس لديه خبرة، ولكن هذا ليس هو الحال بالنسبة لبطل الرواية.
على الرغم من وجود ملصق على الغلاف المتأرجح يقول 90 حصانًا، إلا أنه يجب أن يكون لديه 86 حصانًا. هذه هي القوة التي أعطتها هذه المحركات مع المكربن Bressel-Weber 32 DSTA 151. تم تجهيز الإصدارات الأكثر قوة من المحرك بحقن Bosch Jetronic. تمكن المحرك القديم من البدء والبقاء في وضع الخمول بصعوبة. تعاني إحدى الأسطوانات من مشاكل، لكنها كانت كافية للقيام بجولة قصيرة حول المزرعة حيث كان ينتظر أن يتذكره الناس.
على الرغم من أننا لا نستطيع رؤيته في الفيديو، إلا أننا عرفنا ذلك Motor1 أن أخذ ابن المالك السيارة بعد التصوير وسيتم إعادته للتداول. أمامك الكثير من أعمال التنظيف والضبط، بالإضافة إلى استبدال جميع المكونات التي تدهورت بمرور الوقت. بمعنى آخر، إنه مشروع جيد. ربما بعد بضعة أشهر يمكننا التحدث عنه مرة أخرى، ويبدو أفضل. في النهاية، على الرغم من تم تصنيع أكثر من 1,34 مليون وحدة من الجيل الأول، لا يزال جزءًا من تاريخ السيارات الأوروبية. وفيها القليل من الإسبانية، والقليل من الألمانية، والقليل من الإيطالية...
* ملاحظة: Old Skull عبارة عن تلاعب بالكلمات، نظرًا لأن نطق "Old Skull" باللغة الإنجليزية قريب جدًا من "Old School". بالطبع يمكنك الشعور بمحتوى قناته.
