جافيلاك
سباق الجائزة الكبرى الأسباني ، أو المعروف أيضًا في البداية باسم RACE Grand Prix ، كان سباقًا أقيم في حلبة غواداراما ، طريق يزيد قليلاً عن 300 كيلومتر. كانت تسير على طول الطرق العامة ومرت عبر أقسام معقدة مثل الممرات الجبلية في Guadarrama و Navacerrada وتم عقدها لأول مرة في عام 1913.
تم تنظيم هذا الاختبار الأول تشارلز سالامانكا، الذي تنافس فيه بعد أن أصبح مؤخرًا بائعًا لشركة Rolls-Royce في إسبانيا. بصفتهم المروج الرئيسي للحدث ، كان لديهم ألفونسو الثالث عشر، معجب كبير في عالم السيارات.
انتصار رولز رويس
منذ نشأته ، رأت Rolls-Royce في عالم المنافسة عرضًا مثاليًا لإظهار سياراتهم لعملائهم المختارين ، وبحلول عام 1913 ، قاموا بالفعل بتجميع قائمة تحسد عليها من السجلات والانتصارات ومآثر السيارات.
El أقيم سباق الجائزة الكبرى الأسباني في 15 يونيو 1913 لقد كان الحدث المثالي للعلامة التجارية ، حيث كان اختبارًا مثاليًا لإظهار مدى موثوقية السيارات. رولز رويس في سباق مقاومة قاسي ، حيث سيشاركون مع النموذج الشبح الفضي.
كان أول من قاده كارلوس دي سالامانكا بنفسه ، مع أوقت مثير للإعجاب يزيد قليلاً عن ثلاث ساعات ونصف وبمتوسط سرعة 86 كيلومترًا في الساعة، أرقام لا تصدق لأكثر من قرن مضى وسيارة تعمل بالطاقة 70 CV في جولة على الطرق الجبلية. ثالثًا كان جورج إريك بلاتفورد ، خلف السيارة الأولى بخمس دقائق وأربع وأربعين ثانية فقط.
على الرغم من حقيقة أنه حدث في سييرا دي مدريد ، فقد تم السباق عند درجات حرارة تزيد عن 30 درجة مئوية. كانت رولز-رويس قد أغلقت أغطية محرك السيارة ولا يمكن إضافة أي سائل تبريد بمجرد بدء السباق ، مما يجعل الفوز أكثر إثارة للإعجاب.
PLATFORD تتخلى عن النصر
عندما وصل الاختبار في ثلاث ساعات كان بلاتفورد في المقدمة وكان لديه ميزة أكثر من عشرين دقيقة. في ذلك الوقت ، وباتباع إرشادات صارمة من العلامة التجارية ، قرر تنحية مصالحه الشخصية جانبًا لإفادة إستراتيجية أعمال Rolls-Royce.
المناورة السخية جعلت دون كارلوس دي سالامانكا يفوز، مما سمح لوكيل مبيعات رولز-رويس هذا بالفوز بأول جائزة كبرى لبلاده. لسوء حظ بلاتفورد ، تسبب كرمه في حصول أحد الطيارين المنافسين ، سيزار بيريز ، ماركيز دي أولينسيا ، على سيطرة لورين ديتريش على المركز الثاني من الطيار الإنجليزي. وصل متأخراً بثلاث دقائق فقط عن الفائز وبفارق مماثل عن المركز الثالث.
لفتة نزيهة تمت مكافأة بلاتفورد بسخاء. أرسل مدير رولز رويس آنذاك ، كلود جونسون ، برقية تهنئة إلى السائق بعد السباق. من ناحية أخرى ، دفعوا مقابل إجازة في البندقية حيث يمكنه الراحة والابتعاد عن الصحافة لفترة من الوقت. كما حصل على ساعتين ذهبيتين ، إحداهما قدمته العلامة التجارية والأخرى كهدية من دون كارلوس دي سالامانكا ، كعربون تقدير.
قصة أن يستحق أن نتذكره بعد 110 سنوات، في حدث كان لا يقل أهمية عن رياضة السيارات الإسبانية كما كان بالنسبة لشركة Rolls-Royce ، التي حصلت على طراز Silver Ghost الذي سمته الصحافة بأنه "أفضل سيارة في العالم".
