إغناسيو ساينز دي كامارا
ديسمبر 17 من 1998 ، تم افتتاح متحف شرطة الباسك من قبل لينداكاري آنذاك خوسيه أنطونيو أردانزا. تقع في مرافق أكاديمية الباسك للشرطة والطوارئ ، ويمكن زيارتها مجانًا والتعرف على تاريخ المهام التي يقوم بها الكيان المذكور لصالح المواطنين.
أموال متحف شرطة باسق
المرافق من طابقين ، حيث يظهر تاريخ شرطة الباسك من القرن الثامن عشر حتى الوقت الحاضر.
يعرض المعرض الدائم أمام الجمهور الزي الرسمي الذي ترتديه القوات المسلحة الإقليمية المختلفة تاريخياً، وكذلك الوثائق والصور والأسلحة والأشياء المرتبطة بتاريخ شرطة الباسك.
وبالمثل ، يحتوي المتحف على وسائط سمعية وبصرية وتفاعلية ، بالإضافة إلى مناطق بها معلومات الوسائط المتعددة. أيضا ، خلال الزيارة يمكنك ذلك تعرف على تاريخ الشرطة المحلية والفيلق المسلح.
في الطابق الأرضي ، من الممكن أن ترى في غرف مختلفة ما تم إنشاؤه في القرن الثامن عشر من Miñones من ألافا ، و Miqueletes من Guipúzcoa و Forales من Bizkaia، جنبًا إلى جنب مع المواد الرسومية والإسقاطات والزي الرسمي والأشياء.
هناك أيضا معلومات عن إنشاء "Ertzaña" عام 1936، التي عملت بمثابة الشرطة الإقليمية الموحدة للمنطقة التي كانت فيها ، في صحبة العديد من البيانات المقدمة في نقاط الوسائط المتعددة ومن خلال العناصر التفاعلية.
العرض الجغرافي
في المقابل ، في الطابق الأول يمكنك ذلك تعرف على مهام الشرطة المحلية من أقاليم الباسك التاريخية الثلاثة وإرتزاينتزا. هناك أيضًا معلومات حول انتشارهم في جميع أنحاء جغرافية الباسك ، بالإضافة إلى المهام المختلفة التي يقومون بها.
أيضا في المتحف يقبلون الصور والوثائق والحكايات والشهادات ذات أهمية تاريخية ، والتي يمكن إرسالها إلى عنوان البريد الإلكتروني الموجود في المربع.
نظرًا لاهتمام أتباع الفريق بالسيارات في أوقات أخرى ، نحن نركز على القسم الخاص بالمعدات الدارجة بأربع عجلات أو أكثرالذي جمعنا صوره في معرض أقيم سابقًا.
سيارات باترول
منذ عام 1982 ، بدأت Ertzaintza في امتلاك سيارات الدورية ، والتي كانت في البداية سريع وقوي واقتصادي تالبوت هورايزون. بفضل محرك ديزل سعة 1,9 لتر و 65 حصانًا ، قاموا بتنفيذ خدمة فعالة وعالية التشغيل.
من ذلك الأسطول في متحف شرطة الباسك نسخة الصورة محفوظة الآن، مسجلة في بلباو عام 1984 وتم منحها علامات محددة. بالإضافة إلى مصابيح الطوارئ النموذجية لسيارات الدورية ، فهي تحتوي على مصابيح ضباب غير قياسية.
كانت النماذج التالية لتكون جزءًا من العينة الجيل الثاني رينو 19، ومجهزة أيضًا بمحرك ديزل. في هذه الحالة كانت محطة توليد الكهرباء 1.870 سم3 و 65 CV عند 4.500 دورة في الدقيقة.
لقد أنجزوا مهامهم مثل دورية حضرية في مراكز شرطة إرتزاينتزا حتى مع الأداء العالي ، بسبب الديناميكيات الهوائية الأفضل وسعة صندوق الأمتعة الأكبر. وبالمثل ، تضمنت الوحدة الموجودة في الصورة بالفعل التسجيل الجديد لشرطة الباسك.
تم إنشاء حرفها المميز "E" بموجب المرسوم 523/1995 لحكومة الباسك 19 ديسمبر. منذ ذلك الحين ، تحمل جميع سيارات Ertzaintza وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة لوحات ترخيص من هذا النوع.
السياحة الأخرى التي حدثت في نفس الوقت تقريبًا لاستخدامها كسيارة دورية كانت Citroën ZX ، السلسلة الثانية ومزودة بمحرك ديزل 1.905،XNUMX سم3 و 68 CV عند 4.600 دورة في الدقيقة.
لصالحه ، هو المحور الخلفي ذاتي التوجيه بسلوك أكثر حيوية. تم تجهيز بعضها بقواطع لنقل المعتقلين ، مما كان له تأثير على زيادة الأمن للعملاء.
وبالمثل ، توقف إنتاج رينو 19 جلبت معها دمج سيارات دورية رينو ميجان 1.9 دي، والتي تميزت بكونها أكثر قابلية للسكن وأكثر راحة للسائقين.
مثل سابقاتها ، استخدمتها مراكز شرطة إرتزاينتزا كدورية حضرية. بالفعل في هذا القرن ، أصبحت سيارة سيات ألتيا الصغيرة جزءًا من الدوريات الحضرية في إرتزاينتزا، مع ميزة مقصورتها الأكثر اتساعًا.
من ناحية أخرى ، كانت هناك نماذج أكبر ، كما هو الحال في البداية RENAULT 21 توربو ديزل متاح لأولئك المسؤولين عن الأمن.
بفضل قوتها التي تبلغ 120 CV ، تم اعتبارها مركبات سريعة وتم استخدامها في كل من جولة ركوب الدراجات في إقليم الباسك وفي عمليات النقل الطبية الطارئة. بنفس الطريقة، الجيل الخامس من فولكس فاجن باسات 2.0 TDi تم استخدامها كسيارة دورية في خدمات متعددة في مراكز الشرطة وقواعد المرور ، بما في ذلك استخدامها كسيارة رادار.
سيارات الرئاسة
شكلت بالفعل أول حكومة ديمقراطية في إقليم الباسك في 29 أبريل 1980 ، الأولى كانت هذه السيارة الرسمية لرئاسة الجمهورية بيجو 604 SLمدرعة ومجهزة بمحرك V6 يبلغ 2.664 سم3 و 136 CV عند 5.750 دورة في الدقيقة.
تم استخدامه من قبل Lehendakaris Carlos Garaikoetxea ، من 1980 إلى 1985 ، وخوسيه أنطونيو أردانزا ، من 1985 إلى 1999. مرسيدس بنز 560 SEL من عام 1988، مدرعة ومدعومة بالمثل بمحرك 8،5.547 سم VXNUMX3 و 279 CV عند 5.200 دورة في الدقيقة.
تم استخدام هذه السيارة من قبل خوسيه أنطونيو أردانزا حتى عام 1999 ولأجل خوان خوسيه إيباريتكس في ولايته حتى عام 2009.
مركبات خاصة
لعمليات الإنقاذ والإغاثة في الكوارث ، كان لدى شرطة الباسك منذ البداية مجموعة من المركبات التي يمكنها الوصول إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليهاوذلك بفضل قدرته على التحرك على الأسطح الزلقة.
أحد أقدمها هو Poncin VP3000 ، والذي يشتمل على ملف محرك رينو رباعي الأسطوانات وثماني عجلات، محاط بغلافين من مادة اصطناعية. نظرًا لخفة وزنه وقابضته غير العادية ، فقد تم استخدامه في مهام الإنقاذ التي تحتاج إلى التحرك في المناطق الثلجية.
مفيد أيضًا في مثل هذه البيئات هو ملف بولاريس XLT Touring Snowmobile، مما يسمح للوكيل بمساعدة شخص مفقود أو مصاب.
بهذا المعنى ، قد يكون من الضروري دعم رباعية بولاريس، ومجهزة بمساحة للشحن ومصممة للإنقاذ في المناطق الجبلية.
كما أن هامر، تركزت مهامه على عمله دورية البلدوكذلك في نقل مجموعات التوليد إلى أماكن بعيدة عن الطرق التقليدية.
سيارة خاصة أخرى بالتأكيد هي مسار Hägglunds مزدوجالتي أضافت إلى جودتها البرمائية مدى ملاءمتها لعمليات الإنقاذ الجبلية ، نظرًا لحجمها الداخلي لنقل أفراد الطوارئ.
يبقى لإنهاء هذا القسم المخضرم مرسيدس بنز يونيموج، والذي تم استخدامه حصريًا كساحة ثلج.
المروحية
تقاعد بالفعل من مهماته ، عملت مروحية Dauphin SA365 C3 داخل وحدة المراقبة والإنقاذ، حيث ساهم في إنقاذ الأرواح واستعادة الأشخاص الذين فقدوا في المناطق شديدة الانحدار أو المناطق ذات الحد الأدنى من الرؤية.
فرنسية الصنع بمحركيها لها قوة قصوى تصل إلى 700 حصان وتصل سرعتها إلى 315 كم / ساعة.
المركبات البحرية
القسم البحري لوحدة المراقبة والإنقاذ في إرتزاينتزا تملك المركب Itsas Zain، تم بناؤه في عام 2001 في حوض بناء السفن Armon de Navia (أستورياس)
متجهة إلى عمليات الإنقاذ في البحر من قاعدة عملياتها في سانتورسي، مسؤول أيضًا عن مهام الشرطة ، مثل مكافحة الصيد الجائر أو الجرائم البيئية أو الاتجار بالمخدرات ، من بين أمور أخرى.
شاحنات
تم تنفيذ هذا النوع من المركبات ، المخصصة لنقل Ertzainas في وظائف المراقبة الخاصة بهم ، في أصولها بنسخ مثل هذه حافلة صغيرة مرسيدس بنز L407D من عام 1982.
قاموا أيضًا بوظيفة مراكز شرطة متنقلة، عندما لم يكن انتشار شرطة الباسك في جميع أنحاء الإقليم قد تم تنفيذه بعد. مجهزة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بحجم 4،2.399 سم3، بقوة قصوى تبلغ 53 حصانًا عند 4.200 دورة في الدقيقة.
أيضا جزء من مجموعة متحف شرطة الباسك هو مرسيدس بنز ام بي 140 دي، والتي تم استخدامها لطلاب أكاديمية الباسك للشرطة والطوارئ لممارسة القيادة.
صنع بين عامي 1986 و 1991 في المصنع الذي توجد فيه شركة النجم فيتوريا غاستيز، ذات دفع أمامي ومحرك ديزل 4 سلندر ، 2.399 سم3 و 53 حصان.
في وقت لاحق ، استخدمت قواعد المرور ومحطات الشرطة الشاحنات الجيل الثاني من مرسيدس بنز فيتو، تم إنتاجه أيضًا في مصنع الألافا من 2003 إلى 2014.
مع محرك طولي وناقل حركة إلى المحور الخلفي ، تم دمج محرك ديزل بالحقن المباشر و 2.148،XNUMX سم3الذي بقوة 109 أو 150 حصان يسمح لهم بتغطية خدمتهم بخفة حركة أكبر.
من ناحية أخرى ، فولكس واجن منذ عام 2004 كانوا مسؤولين عن استبدال رينو 21 في قواعد المرور محرك ديزل توربو الحقن المباشر، سهلت سيرة ذاتية 140 استجابة فعالة في مهامهم اليومية.
سيارات الدفع الرباعي
بقدر ما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي ، بدأ Ertzaintza باستخدام نيسان باترول الطويلالمكلف بالقواعد المرورية واللواء المتحرك. تم تصنيع هذه النماذج نيسان موتور ايبيريان في المنطقة الحرة في برشلونة.
مدفوعا أ محرك ايبرو ديزل سعة 2,8 لتر و 84 حصان، في أيامهم الأولى ، كان لدى بعضهم قواطع صفائح معدنية ، لتحرير الركاب في حوادث المرور ، حتى تم تكليف رجال الإطفاء بهذه الوظيفة.
بالفعل في عقد التسعينيات ، تولى نيسان تيرانو الثاني زمام الأمور بالقرب من قواعد المرور ومحطات شرطة إرتزاينتزا. وقد تم تجهيزها بمحرك توربيني سعته 2.702،XNUMX سم3 و 100 سيرة ذاتية ، مما جعلهم أكثر فاعلية من سابقاتهم سواء على الطريق أو على التضاريس غير المستوية.
نيسان SUV أخرى استخدمت في وقت لاحق الباثفايندر، والتي لا تزال لديها نسخ في خدمة قواعد المرور واللواء المتحرك ومراكز الشرطة و Miñones de Álava.
تم تصنيعه منذ عام 2005 في برشلونة ، وهو يحتوي على 2.488،XNUMX سم محرك ديزل تربو3 و 171 حصان عند 4.000 دورة في الدقيقة ، مزودة برأس أسطوانة بأربعة صمامات لكل أسطوانة.
متحف الشرطة الباسكية ، فكرة جيدة
زيارة ل متحف شرطة الباسك يتيح لك الحصول على فكرة عن المسار ، الذي تم تنفيذه لأكثر من ثلاثة قرون من قبل مختلف قوات الأمن التي اجتمعت معًا في Ertzaintza الحالية. بنفس الطريقة ، هذا الجسم قام منذ عام 1982 بعمل مكثف، والتي تتراوح من السيطرة على حركة المرور على الطرق إلى منع الجرائم والحفاظ على النظام العام.
ومع ذلك ، فإن خدمة المواطنين الخاصة بهم تكون أكثر ذكاءً عندما يتدخلون في الحوادث والكوارث وعمليات الإنقاذ وحالات الطوارئ. هذا هو المكان الأكثر تقديرًا. الجهد المبذول من قبل 8.000 Ertzainas.
من الجدير أيضًا التفكير الحساسية للاحتفاظ ببعض النسخ غير النشطة بالفعل من أسطول المركبات وبالتالي الاحتفاظ بالذاكرة الحية لهم.
المعلومات قبل الزيارة
قبل تخطط لزيارة متحف شرطة الباسك، من الضروري إجراء الحجز إما عن طريق الاتصال بالرقم 945 بين 773 و 465 ساعة أو عن طريق إرسال بريد إلكتروني إلى [البريد الإلكتروني محمي].
سواء في المكالمة الهاتفية أو في البريد الإلكتروني ، من الضروري التواصل إذا كانت زيارة فردية أو جماعية، مع الإشارة في هذه الحالة الثانية إلى عدد الأشخاص الذين سيحضرون والتاريخ المحدد والبيانات الشخصية. تقع أكاديمية الباسك للشرطة وحالات الطوارئ في الطريق السريع N-104 ، كم 356. الرمز البريدي 01192 Arkaute (Álava).
يمكن زيارة المتحف من الاثنين إلى الجمعة من 8:00 صباحًا إلى 13:30 مساءً ومن 15:00 مساءً إلى 16:30 مساءً إنه مغلق في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. صفحة الويب الخاصة بك هي www.museopoliciavasca.eus/es/eus.
