ارتورو بورجا
نعم ، الخردة الفاخرة لا تذوب أبدًا! بالتأكيد ، طالما أن هناك شخصًا ما قادرًا على العودة في الوقت المناسب من خلاله. ويحدث ذلك لبيدرو ، الذي يستعيد بمهارته وصبره جزءًا من تاريخ الميكنة الزراعية لدينا ...
[dropcap] H [/ dropcap] منذ حوالي عشر سنوات رأيته لأول مرة. كان في الكثير مغطى بالثلج جزئيًا ؛ بدا الأمر مهجورًا ، أوقفت السيارة وكنت أتفرج حول ما رآه مخيلتي كمركبة مستعادة من الحرب الأهلية تم تحويلها إلى جرار. ذكرتني سلاسلها بدبابة Fiat Ansaldo لأولئك الذين شاركوا في القتال ، لكنني سرعان ما أدركت أن الآلة التي أمامي كانت أضيق ؛ كما أن الدرع الذي غطى الجبهة كان من جرار.
ثم أخبرت نفسي أنه ربما كانت هناك مركبة مجنزرة لنقل قطع المدفعية في المقدمة. بعد أن أعطيت مخيلتي ، أن هذه النضالات جيدة جدًا بالنسبة لي ، توصلت إلى استنتاج مفاده أنه في ذلك الوقت ، قام حرفي بتحويلها إلى جرار ، ومع مرور الوقت ، استعادها بعض أصحاب الرؤية من الخردة المعدنية. الحقيقة هي أنه بهذه الأسباب كان فضولي للحظة راضٍ.
إعلان
[pro_ad_display_adzone id = »39185 ″]
الإعلان
[pro_ad_display_adzone id = »39193 ″]
[اقتبس الخاص]قرر بيدرو إعادته إلى حياة مفيدة ، لكن الحقيقة أن هذه المشاريع ليس لها تاريخ ...[/ su_quote]
كلما مررت ، كان ذلك الجرار الصغير يلفت انتباهي ؛ وذات يوم جميل ، اختفى الجرار الصغير. مرت حوالي ثماني سنوات ، عندما أخبرني أحد الأصدقاء أن رجلاً نبيلًا من بلدته قد أعاد جرار من وقت الحرب. كنت سعيدًا لأن الناس في هذه الأجزاء بدأوا في توعية أنفسهم بالخردة الفاخرة ، وقلت لنفسي أنني عندما أتمكن من تخصيص بعض الوقت لها.
على الرغم من أنني كنت أعرف جيدًا أنه حتى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي لم تكن هناك جرارات في المنطقة ، فقد كنت دائمًا مهتمًا بالمحركات الثابتة ، الجرارات وجميع الأدوات الميكانيكية القديمة ، وخاصة الآلات الزراعية. لكن في الخلفية: كان اهتمامي دائمًا محصورًا إلى حد كبير بالدراجات النارية والطائرات والسيارات القديمة.
إنه جرار لامبورغيني!
في أحد الأيام الجميلة التقيت بيدرو ، ثم التقيت مرة أخرى مع ذلك الجرار الصغير الذي عانى قبل سنوات من هجره تحت الثلج. بيدرو رجل طيب للغاية. من اهتماماتي ، لقد بذل قصارى جهده لشرح العملية برمتها التي خاضها لجعل لامبورغيني مفيدة مرة أخرى. قلت لنفسي ، أنا بالفعل أعرف شيئًا آخر ، وهو جرار لامبورغيني. وبعد فتح جهاز الكمبيوتر الخاص به ، أظهر لي العملية الكاملة لعمله بالصور. كانت القصة ممتعة للغاية بالنسبة لي ، لدرجة أنني قررت مشاركتها معك ؛ أنا أثق في إعجابك به.
تم التخلي عن الجرار في مزرعة تم بيعها لبناء عقار سكني. لاحظه بيري ، ابن بيدرو. من مظهره كان في حالة جيدة للسبك. ومع ذلك ، تخيله بير أنه يحرث حقوله مرة أخرى ... من الواضح أن بيري لديه الكثير من الخيال.
بعد علاج لطيف ، وصل الجرار إلى منزله ، وبما أنه لم يكن مهجورًا لفترة أطول ، فقد مكث عند الباب ؛ وهكذا التقيت به قرر بيدرو إعادته إلى حياة مفيدة ، لكن الحقيقة هي أن هذه المشاريع ليس لها تاريخ. في نهاية يوم جيد أوهام استعادة لامبورغيني بدأت تتحقق. للوهلة الأولى ، كانت أغطية ذراع الرافعة مفقودة ، ودخل الماء إلى المحاقن ، وكانت هناك إبر في جميع الزوايا وعندما فتحوا سدادة علبة المرافق ، خرج تيار من الماء ؛ لحسن الحظ ، ارتفع الزيت إلى العمود المرفقي ولم يمر هناك.
[pro_ad_display_adzone id = »41631 ″]
تمت إزالة رؤوس المضخة والأسطوانات من الأسطوانتين ، وبمعجزة على الرغم من سنوات عديدة من الإهمال ، فقد تم فك المكابس ببعض السهولة. مع قدر كبير من البراعة ، اقترن بيدرو بالتخفيض إلى محرك كهربائي ، وهذا التخفيض إلى نهاية العمود المرفقي. ثم صنع مزيجًا بنسبة XNUMX في المائة من الزيت والديزل وبدأ تشغيل المحرك الكهربائي. استيقظ العمود المرفقي وبدأت المكابس في الصعود والنزول. وهكذا ، فقد أمضت أربع وعشرين ساعة في الجري بدون حمولة ، وتم تغيير خليط الزيت والديزل عدة مرات ، وعندما خرج نظيفًا ، تم ملؤه مرة أخرى بالزيت ولفه مرة أخرى بالمحرك الكهربائي.
تم تفكيك المضخة وتنظيفها وتجديدها ؛ لا يمكن الحصول على دينامو وتم استبداله بمولد 2CV قام بالمهمة بشكل أفضل. تم إصلاح محرك البداية ، وتم بناء خطوط الحاقن من شاحنة مرسيدس ... على أي حال ، أن كل شيء صنع في المنزل ، - اللجوء إلى الخردة واستعادة أجزائها الأصلية.
أعيد بناء القوابض ، وكذلك علبة التروس. أثناء تجميعها ، تم طلاء القطع ؛ الساعات المستثمرة لم تحسب أبدًا ، لماذا! لكن يمكنك أن تتخيل أنها كانت من ساعات كثيرة. في النهاية بدأ ، كل شيء يعمل. ثم بدأ تكييف المقطورة لنقلها ، وإصلاح الهيدروليكا لأدوات المزرعة ، وفي هذه المرحلة سأخبرك أنه كان لا بد من القيام بها لهذا الجرار.
بالطبع صنعها بيدرو من براعته والأجزاء التي استعادها من الخردة المعدنية. في النهاية ، كان الجرار جاهزًا للعمل ومعه تمت زراعة الكرم في ذلك العام. بمرور الوقت ، تم صنع المزيد من الأدوات وهي تؤدي حاليًا جميع المهام لما تم تصنيعه في يومها.
جرار واحد ، ثلاث مراوح
من الغريب أن تلتقي ثلاثة أجيال حول هذا الجرار: بيدرو وابنه بيري وحفيده إيفان ، الذي على الرغم من صغر سنه قادر بالفعل على التعامل معه تحت وصاية والده ؛ لكن الشيء الأكثر حسدًا هو أن الثلاثة منهم متحمسون لاستعادة تلك الآلات الزراعية التي بدأت منذ أكثر من ستين عامًا في مكننة الريف الإسباني. و الآن سأخبرك كيف يتم التعامل معها:
كانت البداية في اليوم الذي قررنا فيه التقاط الصور على الفور ؛ المحرك ، بعد حركات البداية ، يعمل بشكل طبيعي ، تم إدخال الترس والدحرجة في خط مستقيم. يحتوي الجرار على ثلاثة قوابض ، وهي: أحدهما يفصل المحرك عن علبة التروس كما هو الحال في أي جرار آخر ، واثنان آخران يتم تشغيلهما بواسطة رافعتين على جانبي السائق يفصلان قوة الجر عن السلاسل.
إذا كنت تريد الاستدارة إلى اليمين ، فقم بتشغيل ذراع القابض على هذا الجانب والعكس بالعكس إذا كان الانعطاف إلى اليسار. إذا كنت ترغب في إجراء انعطاف أكثر إحكامًا ، فما عليك سوى استخدام فرامل القدم على الجزء الذي تريد الانعطاف نحوه.
[اقتبس الخاص]يمكن إدارته بشكل كبير لأنه يبدو أن Ferruccio Lamborghini صممه بشكل أساسي للعمل في مزارع الكروم في توسكانا ...[/ su_quote]
إعلان
[pro_ad_display_adzone id = »41754 ″]
على الرغم من أن الأمر يبدو معقدًا ، إلا أنه يجب أن يكون بسيطًا جدًا ، لأنني أثناء جلسة التصوير تحققت من كيفية مرور السلاسل حيث أراد السائق. إنه سهل الإدارة للغاية يبدو أن Ferruccio Lamborghini صممها أساسًا للعمل في مزارع الكروم في توسكانا ...
الحجم أصغر مما يبدو. طولنا نقيس 197 سم. بدون أدوات ويبلغ العرض الإجمالي للحافة الخارجية من السلسلة إلى السلسلة 80 سم فقط. قوتها كافية عند 2.200 دورة في الدقيقة ، وتنتج 30 حصانًا ولا ينبغي أن تستهلك الكثير نظرًا لأنها تعمل بمحرك ثنائي الأسطوانة مبرد بالهواء.
يحتوي ذراع نقل الحركة على ثماني علاقات ، أربع علاقات طويلة وأربع علاقات قصيرة يمكن أن نسميها اختزالًا. أحاول توثيق نفسي حول لامبورغيني لقد أتيحت لي الفرصة للتحقق من القصص المنسوجة حول هذا الجرار الصغير. لدرجة أنني قررت ترك هذه المساحة للمتحمسين الذين يشعرون بالاهتمام.
وتماشيًا مع هذا الموضوع سأخبرك أن هناك صفحة على الشبكة بمشاركة العديد من المعجبين ، وأنه عند اكتشافنا أننا نتبع خط الدول الأخرى فيما يتعلق بمصلحة الآلات الزراعية القديمة ، فقد قررت أقول لك في مناسبة أخرى قصص جرار.
