الطائرات الكلاسيكية
in

إلكترا جونيور و P-51. اثنين من أيقونات الطيران الأمريكية

الصور P-51 موستانج وقفل 12A إلكترا: مقاتل بلاتيني

اليوم سنأخذ إجازة صغيرة. حسنًا ، على وجه التحديد اثنان. واحد 3925 كلغ والآخر 3465. أولئك الذين يزنون على التوالي لوكهيد الكترا 12A جديد و أمريكا الشمالية للطيران P-51 موستانج. والشيء هو ، بغض النظر عن مدى تعصب العجلات الأربع ... من المستحيل عدم الوقوع في سحر هذين كلاسيكيات الطيران.

اثنان من الكلاسيكيات التي تخدم أغراض مختلفة للغاية. بينما اشتهرت شركة Lockheed 12 كطائرة صغيرة ، فإن P-51 هي أسطورة من أسطورة الحرب العالمية الثانية. آلة حرب مثالية أثبتت جدارتها في مهام المساعدة الجوية الخطرة في ساحة المعركة. كان الأول أحد وسائل النقل المفضلة للمديرين التنفيذيين ، بينما يعد الأخير أسطورة لأي طيار عسكري.

كما يمكنك أن تتخيل وجود إحدى هذه الطائرات اليوم هو أمر معقد للغاية. ما وراء أسعار البيع المرتفعة للغاية هو الصيانة. على سبيل المثال، يُقدر أن استعادة ميكانيكا وجسم الطائرة Lockheed 12 تستغرق حوالي 20.000 ساعة عمل.

على P-51 ليس لدينا بيانات ولكن ... نتخيلها.

ومع ذلك ، هناك بعض الشركات الصغيرة المتخصصة في شراء وبيع وصيانة هذه العجائب الميكانيكية. في كتالوج واحد منهم وجدنا عينتين مثيرتين للاهتمام من هذه النماذج. بينما تتميز Lockheed 12 بترميمها الرائع إلى حالة المصنع ... قد يكون P-51 هو الأس الوحيد للنموذج في حالته الأصلية الكاملة. دعنا نذهب في رحلة إلى المرتفعات!

في خدمة النفط: LOCKHEED 12A

عن غير قصد هذه واحدة من أكثر الطائرات مشاهدة في كل العصور. هل تتذكر ذلك من إذا أقلعت تلك الطائرة ولم تكن على متنها ، فسوف تندم عليها ؛ ربما ليس الآن ، ربما ليس اليوم أو غدًا ، ولكن لاحقًا ، مدى الحياة "؟ نعم، كانت لوكهيد 12 هي وسيلة النقل التي تنتظر إنغريد بيرغمان في المشهد الأخير من الدار البيضاء. من المستحيل تسجيل المزيد من النقاط من حيث هوس الفيلم الأسطوري.

ومع ذلك ، ليس من غير المعتاد أن يكون هذا هو النموذج المختار للمشهد. عاملين تدخلا لصالحه. أولاً ، تصميمه الفضي الذي لا تشوبه شائبة ، وثانيًا حقيقة ذلك لوكهيد 12 كان واحدا من "طائرات التغذية" الأكثر نجاحًا في الثلاثينيات والأربعينيات. لكن كن حذرًا ، لا تدع الاسم يضلك. لم يكن الغرض من هذه الطائرات التزود بالوقود أثناء الطيران للآخرين ، ولكن لنقل أعداد صغيرة من الركاب من المدن الصغيرة إلى المطارات الكبيرة.

في الواقع ، كان بيرجمان يركب لوكهيد للهروب من الدار البيضاء إلى لشبونة كمحطة وسيطة إلى أمريكا. بمرور الوقت ، لم تنجح هذه الرحلات ، لذا عاشت Lockheed 12 أخيرًا فترة روعة مثل النقل لمديري شركات النفط. جعلت المقصورة الداخلية المكونة من 6 ركاب والمثبتة بشكل مريح - بالإضافة إلى الطيارين - وقدرتها على الهبوط على مدارج ذات أسطح شديدة الانحدار من اليكترا جونيور الطائرة المفضلة لشركات مثل تكساكو.

في الواقع ، كانت هذه العينة في خدمة الشركة من عام 1945 إلى عام 1948. تم تطويرها في عام 1936 لمنافسة مكتب التجارة الجوية الأمريكية حيث "طائرة ركاب صغيرة"، و يحتوي Lockheed 12 على محركين 450CV WASP Junior SB. ضمنت هذه القوة ، إلى جانب الحجم الذي يمكن التحكم فيه وهيكل الطائرة الخفيف ، الأداء الجيد لما يقرب من 70 12A مجمعة.

P-51. كاديلاك السماء

"P-51 ، كاديلاك السماء!" هكذا صرخ كريستيان بيل الصغير جدًا ، وهو يلعب دور واحد من أكثر الأطفال إزعاجًا على الإطلاق في The Empire of the Sun. ومع ذلك ، فإن رؤية طيار أمريكي يكتسح معسكر الاعتقال بشكل نظيف حيث قام بعض اليابانيين بالإبادة الجماعية بسجنك ... إنه يبرر إطلاق العنان لأي مسرحية. إلى جانب الإنتاج المذهل للمشهد ، تكمن قيمته في التلخيص المثالي لأهمية مقاتلة P-51.

تم إنشاء موستانج P-51 في أمريكا الشمالية في منتصف المعركة، في الاندفاع لمساعدة سلاح الجو الملكي البريطاني المحاصر في حراسة بريطانيا العظمى ضد عدوان وفتوافا. بناءً على محرك Rolls-Royce Merlin 66 ، ابتكر المهندسون الأمريكيون محرك Packard V-1650-7. قلب هذا المقاتل فعال بقدر ما هو خفيف وسريع ويمكن التحكم فيه. معجزة هندسة طيران خلال الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ.

في المجموع ، تم تصنيع ما يقرب من 16.000 وحدة ، والتي انتهى بها الأمر في الخدمة في جيوش متنوعة مثل جواتيمالا. في الحقيقة تم شراء هذه العينة من قبل القوات الجوية الغواتيمالية في عام 1954، خدم فيها حتى عام 1972. مع لون أخضر فضولي يفكر في التمويه في الغابة. تم شراؤها لاحقًا من قبل جندي أمريكي ، ظلت هذه الطائرة P-51 بدون طيران لأكثر من 30 عامًا.

كل هذا يجعلها فريدة من نوعها ، منذ ذلك الحين ربما يكون P-51 الوحيد الذي لم يتلق أي تعديل أو ترميم منذ مغادرة المصنع، مع الحفاظ حتى على ستة مدافع رشاشة M2 / AN. نأمل أن نراك تطير قريباً. بالطبع بدون ذخيرة في الغرفة.

و… إذا كنت تحب الطائرات ، فنحن ندعوك لمتابعة رالي الهواء خمر ...

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين