ميغيل سانشيز
شكل ظهور Golf GTI في عام 1976 علامة فارقة من حيث الطابع الرياضي المفهومة ضمن النطاقات الشعبية. ليس من المستغرب أن يأتي هذا النموذج لتحديد طريقة القيام بالأشياء في مكانة السوق بأكملها. الشخص الذي ، بالفعل خلال العقد التالي ، انتهى الأمر باستيعاب اسم GTI من أجل الجمع بين العديد من التعاقدات مع العصب المناسب تمامًا لليوم.
وهكذا ، تغلغلت هذه الفكرة أيضًا في القطاعات الأكثر تواضعًا ، حتى ظهرت نسخًا محسّنة من الطرز مثل AX أو Polo. مع كل ذلك حققت القيادة الرياضية دمقرطة نهائية، يوحد سعرًا جيدًا للوصول إلى التوافق مع الاستخدام العائلي.
مسار التصميم الذي ، بفضل الشواحن التوربينية وكذلك الحقن المباشر ، كان قادرًا على استخلاص طاقة كبيرة من المحركات دون الحاجة إلى استهلاك كبير. بالرغم من ذلك تم تأسيس مفهوم GTI بالكامل بالفعل خلال الثمانينيات، هناك سوابق يمكن تتبعها منذ ما لا يقل عن عقدين من الزمن.
بهذا المعنى ، ربما تكون حالة BMW 2002 TI هي الأكثر نموذجية. مدمجة وخفيفة الوزن ، كانت تعمل مثل سيارة رياضية حقيقية دون التضحية استهلاك مقبول ليوم بعد يوم بالإضافة إلى أربعة مقاعد حقيقية مع صندوق الأمتعة الصحيح. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال الاعتماد على نموذج وصول ميسور التكلفة للطبقات الوسطى ، كان تأثيره التجاري هائلاً للغاية.
باختصار ، منذ عرضها الأول في عام 1968 ، كان لسيارة BMW 2002 TI تأثير كبير في رياضة السيارات. أكثر من ذلك إذا أخذنا في الاعتبار جانبه الغزير في عالم المنافسة ، تم تعزيزه بشكل أكبر منذ ظهور إصدار 1973 Turbo في عام 2002 مع ما يقرب من 170 حصانًا. لكن دعنا نذهب في أجزاء. بهذه الطريقة ، سيكون أفضل شيء هو أن نضع أنفسنا بعد الحرب العالمية الثانية مباشرة. بلا شك ، واحدة من أكثر الأوقات تعقيدًا في تاريخ BMW.
BMW 2002 TI ، تمهيداً لإطلاق سيارات GTI المستقبلية
كانت نهاية الحرب العالمية الثانية على وشك إنهاء وجود BMW. ليس من المستغرب ، بينما سقط أحد مصانعها في أراضي جمهورية ألمانيا الديمقراطية المستقبلية ، تضرر الآخر بشدة من القصف. بجانب، جعلت العقوبات التي فرضها الحلفاء من المستحيل تصنيع المركبات من المنزل الألماني لمدة ثلاث سنوات على الأقل. بهذه الطريقة ، في كتالوج المشاريع الخاص به ، كان عليهم الحصول على كل شيء من المحاريث إلى مواد المطبخ من أجل موازنة الحسابات.
في هذه المرحلة ، أتاح استئناف قسم الدراجات النارية بفضل R24 البسيط والمتقشف في عام 1949 افتتاح أوقات جديدة. الأوقات التي ، مع ذلك ، كانت لا تزال تتسم بقدر هائل من عدم اليقين. في الحقيقة، لولا وصول الأسطوانتين عام 1959 700 من المحتمل أن تكون سيارة مرسيدس الأكثر ازدهارًا قد استوعبت BMW. ومع ذلك ، بفضل النجاح التجاري لهذا النموذج الصغير الذي صممه Michelotti ، كان المنزل البافاري قادرًا على توليد السيولة والمضي قدمًا.
بالطبع ، لكي تصبح علامة تجارية مدمجة بالكامل في قطاع السيارات ، كان على BMW أن تقدم نطاقًا أكثر اكتمالًا ومصداقية. وبهذه الطريقة ، منذ عام 1962 ، تم تمثيل سيارات السيدان من الفئة الجديدة المزعومة -1500 و 1600 و 1800 و 2000- بديل مثير للاهتمام لموديلات مرسيدس بفضل اللمسة الرياضية الخاصة بها. وهذا هو المكان الذي وجدت فيه BMW صيغتها للنجاح. ليس أكثر ولا أقل من الجمع بين الجودة المتأصلة في سيارات السيدان الألمانية والرياضة التي لم يسبق لها مثيل في الطرازات العائلية.
من هنا ، قررت إدارة العلامة التجارية إبراز هذا التعريف بشكل أكبر مع تقديم طرازات مثل 1600 TI من عام 1966. مشتق من بابين لصالون تتوقع العلامة التجارية منه نتائج رائعة لأنه ، على سعر مشابه جدًا لسعر السيارات ذات الفوائد الأقلقدم كل الأحاسيس الرياضية المتوقعة في BMW. باختصار ، مجرد بداية ما ، بعد بضع سنوات ، أصبحت ذات شعبية متزايدة بفضل إصدارات GTI المضمنة في الفئة C.
ومع ذلك ، وإدراكًا لضربهم المفتاح الصحيح ، ضاعف المسؤولون عن المنزل الألماني رهانهم في عام 1968 بظهور TI عام 2002. نعم هذه المرة التأكيد النهائي على الطابع الرياضي في شكل مضغوط بفضل محركها بأربع أسطوانات في خط واحد ، 1.990،120 سم مكعب و 5.500 حصانًا عند 940 دورة في الدقيقة مقابل 450 كجم فقط. بالمناسبة ، كل هذا مع إمكانية السكن المحترمة حقًا تعلوها صندوق يصل إلى XNUMX لترًا.
وبالمثل ، فإن سعر بيعها جعلها ميسورة التكلفة أكثر من المنافسين الأقل عمليا للحياة اليومية مثل Alfa Romeo 1750 GT Veloce أو Lancia Fulvia HF 1600. في هذه المرحلة ، خلال سنواتها الثلاث على خط التجميع ، تمكنت من بيع أكثر من 16.000 وحدة. باختصار ، يُنظر إليه عالميًا ، تمثل BMW 2002 TI التزامًا بمزج الطابع الرياضي والتطبيق العملي يعتمد على سيارة مشتقة من إصدارات أكثر تواضعًا. مما لا شك فيه ، أن أبرز مقدمة للوصول اللاحق لسيارة GTI ، على الرغم من أنه من الآن فصاعدًا ، قررت BMW عدم فتح النطاق بشكل أكبر في قاعدتها. حركة تجارية عظيمة.
الصور: مجموعة BMW
