ميغيل سانشيز
"هذه في جوهرها سيارة. في نفس المساحة نيسان فانيت فهو يضع كل ما يفتقر إليه. المزيد من المقاعد، والمزيد من الرحابة، والمزيد من الراحة وتشطيبات السيارة. كل ذلك بنفس السعر. سيارة، فانيت. ما ينقص سيارتك."
جاء ذلك في إعلان تلفزيوني إسباني عام 1987 عن نيسان فانيت كوتش، وهو أحد الطرازات العديدة في مجموعة هذه الشاحنة التي تم تصنيع ما يقرب من 220.000 وحدة منها في برشلونة على مدى عشر سنوات. قطعاً، نجاح تجاري والتي، بالإضافة إلى ذلك، تتميز بخاصية إدخال الشاحنة الصغيرة في الإنتاج الوطني.
وكما أعلن ذلك الإعلان التلفزيوني بوضوح، فقد تصدرت بعلامة "نيسان، هناك طريقة واحدة فقط، لتكون الأفضل" لا يمكن أن تكون فانيت، التي عبر عنها كونستانتينو روميرو، مجرد مركبة صناعية عانت طويلاً في إصداراتها الأكثر تقشفًا - مثل نماذج مثل AZU تجميعها في فيغو - ولكن أيضا مألوفة وتتميز بمقصورتها المعيارية التي تضم ما يصل إلى سبعة مقاعد مريحة.
في ضوء الزمن، رهان تجاري أكثر تنوعا لنيسان، التي قدمت على نفس المنصة نموذجاً قادراً على أن يكون البديل الاقتصادي لـ رينو اسباس - تم تقديمها في عام 1984 بمحركات أقوى بمرتين تقريبًا بالإضافة إلى قدر أكبر من الأمان - مع توفير الاستمرارية لشاحنات Ebro F-275 الدائمة.
البداية في اليابان
على الرغم من أن تصنيعها في منطقة التجارة الحرة ببرشلونة من عام 1985 إلى عام 1995 جعل من نيسان فانيت مرجعًا لا جدال فيه للإنتاج الوطني الإسباني، إلا أن الحقيقة هي أن أصول هذا الطراز موجودة في اليابان 1978. المكان والزمان الذي ظهرت فيه كخطوة أخرى ضمن عائلة واسعة من المركبات الحضرية المصنوعة في اليابان.
ونعم، في المدن اليابانية المزدحمة - المحاطة بمناطق ريفية شديدة الانحدار وقليلة السكان - كان من المنطقي تمامًا إنشاء نماذج حيث تكون المقصورة سوف تضخيم الاحتمالات الخاصة بك من الفضاء على الرغم من وجود أصغر قاعدة ممكنة.
علاوة على ذلك، كان هذا النهج - إلى جانب استخدام محركات منخفضة الإزاحة من أجل الحصول على مزايا ضريبية - هو المسؤول عن ذلك قم بإضاءة ما يسمى بسيارات Kei; تحظى بشعبية كبيرة في اليابان منذ الخمسينيات، ولكي نفهم بعضنا البعض، يبدو الأمر كما لو أننا هنا في الغرب واصلنا إتقان الالتزام سيارات صغيرة دون الأخذ بعين الاعتبار مظهر موديلات مثل Fiat 600 أو Renault R4 أو Citroën 2CV.
اكتشاف الكميات الصغيرة
وتجاوزًا لهذا التقليد لشركة Kei Cars - حيث يمكننا العثور على العديد من سيارات الفان الصغيرة المفيدة للغاية والمبتكرة - قام المسؤولون عن نيسان موتورز بتصميم سيارة فانيت باعتبارها مركبة قادرة على تقديم قابلية كبيرة للسكن على أساس سيارة ركاب مدمجة. كل هذا مع محركات موثوقة للاستخدام على الطريق وبسعر معقول حقًا.
ومع ذلك، فمن البديهي أن نقول كيف حقق بطل الرواية نجاحًا تجاريًا، في "السيارة العالمية"، منذ اللحظة الأولى. حريق غابات انتهى به الأمر بالوصول إلى إسبانيا عام 1985؛ بعد ثلاث سنوات فقط من أن أصبحت نيسان مساهماً في شركة Motor Ibérica SA بما يصل إلى 55% من الأسهم.
وبالمثل، في ذلك الوقت بالتحديد، كانت أوروبا تكتشف فئة سيارات الميني فان. تم الإعلان عنها بواسطة النموذج الأولي الرائع Lancia Megagamma - أحد أكثر المفاهيم إثارة للاهتمام في السباق جيورجيتو جيوجيارو- تم تأسيس هذا في أمريكا بواسطة شركة كرايسلر فوييجر التابعة لشركة Lee Iacocca في نفس الوقت كما في فرنسا قدمتها رينو مع Espace بعد العمل المكثف المفوض إلى ماترا. باختصار، لقد حان الوقت أخيرًا لإنتاج مركبات بكميات كبيرة حيث تسير راحة السيارة جنبًا إلى جنب مع المساحة الداخلية للشاحنة.
اليابان تهبط في إسبانيا
بالإضافة إلى محتواها الإعلاني، فإن المادة الرسومية الأكثر تذكرًا فيما يتعلق بتصنيع نيسان فانيت في برشلونة هي لقطة جميلة أكيهيتو وميتشيكو - أمراء العرش الياباني - على ظهر إحدى هذه الشاحنات داخل خط التجميع في منطقة حرة.
باختصار، أحد الأمثلة الأكثر وضوحًا على اهتمام الصناعة اليابانية بالسوق الإسبانية؛ بل وأكثر من ذلك عندما كانت تتمتع بإمكانية الوصول الكامل إلى الجماعة الاقتصادية الأوروبية. في الواقع، أولئك منكم الذين يتابعون تاريخ الدراجات النارية في شبه الجزيرة سيعرفون كيف من ياماها إلى هوندا كانت العلامات التجارية اليابانية مسؤولة عن استيعاب بقايا المراجع المضروبة مثل Sanglas أو مونتيسا.
إن المصير الجديد للأزمنة التي سيبقى فيها ظهور رأس المال العابر للحدود الوطنية وانتقال الإنتاج، للأفضل أو للأسوأ. شيء يخبرنا أيضًا الانتقال من Motor Ibérica إلى Nissan Motor Ibérica; الشركة التي أسستها شركة فورد نفسها منذ عقود مضت، تم تأميمها، في عهد فرانكو، وامتلكتها لاحقًا الشركة الأمريكية ماسي فيرجسون.
1985، انطلاقة نيسان فانيت الوطنية
وبدون تجاهل ميولنا غير المحجبة تجاه رياضة السيارات البريطانية والإيطالية، فالحقيقة هي أنه من المستحيل عدم الاهتمام العميق بالتقاليد الصناعية اليابانية إذا استمر المرء في ذلك. هواية موسوعية في مجال المحركات. ومع ذلك، فإن أساليب التصنيع - حتى في بعض الأحيان شديدة القسوة تجاه القوى العاملة - هي المنظمة الأكثر دقة وفعالية فيما يتعلق برياضة السيارات الجماعية.
وبهذا المعنى، هناك الشكل والأسلوب الذي اتبعه فريق من المستشارين اليابانيين لإنقاذ حسابات بورشه من خلال إعادة تصميم خطوط التجميع الخاصة بها. وهذا ناهيك عن النمو المذهل الذي شهدته هوندا خلال العقدين الأولين من تأسيسها، انتقلت من تصنيع محركات الدراجات الصغيرة إلى كونها أكبر شركة مصنعة للدراجات النارية في العالم وحتى التواجد في الفورمولا 1.
مع كل هذا، ليس من المستغرب كيف أدى دخول نيسان إلى ملكية Motor Ibérica على الفور إلى تحقيق نتائج جيدة جدًا. وانعكست النتائج على الوكلاء مع ظهور الباترول الذي تبين أنه الوريث الطبيعي لـ الكوماندوز جيب من خلال الجمع بين ممتازة القدرات الحركية في الطرق الوعرة إلى جانب الراحة المتأصلة في السيارة المجهزة تجهيزًا جيدًا.
وبالمثل، تم الانتهاء من العرض في 1985 مع فانيت؛ وكما رأينا، فهو أيضًا مثال جيد لخلط المفاهيم.
نحن نبقى مع نسخة المدرب
بفضل الأبواب المنزلقة والباب الخلفي الواسع، أتاحت نيسان فانيت وصولاً سهلاً ومريحًا إلى مقصورتها لكل من الأشخاص والأمتعة. في الواقع - وهذه هي نقطة الاختلاف الكبيرة مع سيارة رينو إسباس - يمكن أن تكون هذه السيارة إما شاحنة صغيرة أو شاحنة صغيرة. اعتمادا على الإصدار المختار. بالمناسبة، إحداها مزودة بقاعدة عجلات طويلة لزيادة إمكانيات التحميل.
الآن، فيما يتعلق بالمحركات، يتعين علينا أن نشير إلى تواضعها، لأنه من الواضح أنها لا تتمتع بالكرم - ولا السعر - الذي تتمتع به تلك المجهزة في الخيار الفرنسي. نركز اهتمامنا على نطاق الإطلاق الذي نراه محرك بنزين سعة 1.488 سم مكعب وقوة 70 حصان مكتمل بالديزل بآخر بسعة 1.952 سم مكعب وحوالي 65 حصان.
باختصار، يكفي لتحريك مركبة بقوة، والتي، نظرًا لحجمها وقلة التعزيزات، تركت الميزان عند حوالي 865 كيلوجرامًا، عند الحديث عن الوحدات الأخف وزنًا. الإصدارات التي لم يتم تضمين مدرب 1987 من بينها، لأنه، بعد كل شيء، هذا الإصدار كان الأفضل تجهيزًا مع ما يصل إلى ثلاثة صفوف من المقاعد المريحة حقًا. اليوم، يعد الخيار الأفضل لهواة الجمع الذين يتوقون للاستمتاع بسيارة نيسان فانيت بصحبة الأصدقاء أو العائلة.
