أوناي أونا
انعقدت في الفترة من 22 إلى 24 سبتمبر الماضي طبعة جديدة من حلبة سان سيباستيان الروحية، حدث تم إنشاؤه لإحياء ذكرى المسابقات التي أقيمت خلال فترة ما بين الحربين العالميتين في حلبة لاسارتي. احتفال بأسلوب يجمع بين أنشطة مختلفة على مدار الأيام الثلاثة، أولها مخصص بشكل أساسي لاستقبال المشاركين.
يوم السبت، رالي كلاسيك وجي تي بيرا، والذي يمتد جزئيًا على طول طريق حلبة لاسارتي القديم، كتقدير مثالي للسباقات في ذلك الوقت. العدد الممتاز للسيارات المشاركة، مع الحضور الكبير للمنافسين الفرنسيين، أعطى بريقاً لمسار لا مثيل له. تمت الانطلاقة من ساحة غيبوثكوا في سان سباستيان، حيث غادرت الكلاسيكيات إلى إيجيلدو وأوريو، قبل الانطلاق. في الطريق إلى مدن تمثيلية مثل زاراوتز وجيتاريا وزومايا.
بعد مغادرة الساحل، مررنا عبر زيستوا أو أزبيتيا أو تولوسا، حيث انتهى الجزء الأول من الطريق. ثم اتجهت القافلة نحو لاسارتي، المركز العصبي للدائرة القديمة، حيث يقع المخرج. شهد هذا العام مرور 100 عام بالضبط على الطبعة الأولى. انتهى يوم السبت بعشاء رسمي وتقديم الجوائز المقابلة.
يوم أحد من الأناقة
قدمت حلبة سان سيباستيان سبيريت مشهدًا لا مثيل له يوم الأحد الموافق 24، حيث كانت مغلقة المشي لا كونشا لمدة ثلاث ساعات لإجراء اختبار المهارة. كانت مخصصة لسيارات ما قبل الحرب، وشاركت ست سيارات بالإضافة إلى عدد قليل آخر في وضع العرض. كانت رؤية الكلاسيكيات تتطور على الطريق بجوار البحر مشهدًا فريدًا فاجأ الجميع والجميع. بجانب، تم عرض السيارات للمشاركة في Concours of Elegance، حيث تمت دعوة الجمهور أيضًا للمشاركة كهيئة محلفين. مثل هذه التفاصيل هي التي تجعل الحدث ينمو ويكتسب تأثيرًا وطنيًا ودوليًا كبيرًا.
مستوى ال أكثر من 45 الكلاسيكية المشاركة لقد أكدت فقط هذه المشاعر الطيبة. كانت هناك سيارات من جميع العصور، على الرغم من أن معظمها كانت قديمة جدًا، مع موديلات مثل فيات باليلا، بوجاتي نوع 35 ونوع 49أو Ford A أو Jaguar SS أو قارب Simca نادر جدًا مصنوع يدويًا من عام 1948. لم يكن هناك نقص في سيارات مرسيدس-بنز المختلفة، مع "Pagoda" أو R107 أو R129، أو الكلاسيكيات الإنجليزية بعد الحرب، مع وجود MG TC وA أو Triumph TR6 وحتى Jaguar C-Type.
تم تقديم ملاحظة النمط بواسطة ألفا روميو سبايدر أو شيفروليه كورفيت C1بينما قدمت سيارة فيراري 328 GTB وسيارة BMW Z1 لمسة من الحداثة. وقد لفتت انتباها قويا بين الجمهور بيجو 402 إكليبس قابل للتحويل، بلا شك سيارة سابقة لعصرها.
أفضل عرض في حلبة سان سيباستيان سبيريت
من أجل اختيار الفائز في مسابقة الأناقة، تم اختيار ستة متأهلين للتصفيات النهائية أولاً.، مع وجود سيارات جاكوار SS، و402 Eclipse، وC-Type الرائعة، وSimca barqueta، وSalmson Rally، وهي نماذج كانت على وشك المجد.
كان الفائز الإجمالي مثيرًا للإعجاب Hispano-Suiza H6C من عام 1928، جسدها هيبارد ودارين، وحدة تستحق بيبل بيتش o فيلا ديست. فائز رفيع المستوى ينصف نسخة من حلبة سان سيباستيان الروحية يضع الحدث على مستوى الكثيرين ذوي التقاليد الأكبر.
الصور من Unai Ona.
