الإيطالي تازيو نوفولاري (1892-1953) بدأ السباق على الدراجات النارية ثم تحول إلى السيارات. كان أسلوب قيادته غريبًا ، لا سيما عندما كان يقود سيارتي سكوديريا فيراري ألفا روميو سبورت 6 سي و 8 سي في سباقات مثل 1.000 ميل أو تارجا فلوريو ؛ طاف Nuvolari بالسيارة على طرق ترابية غالبًا باستخدام الفرامل وضغط على عجلة القيادة ، مما أدى إلى تعديل دواسة الوقود بعد ذلك للانزلاق بأسلوب الانجراف الحديث. خبير في ترويع الميكانيكيين الذين كانوا طيارين مساعدين.
يرتبط اسمه ارتباطًا وثيقًا بـ سكوديريا فيراري التي قاد من أجلها ، من بين بوليكس أخرى ، سيارة ألفا روميو P3 المخيفة. كما تسابقت مع مازيراتي وفي أواخر الثلاثينيات لفرق مرسيدس الألمانية و Auto-Union التي كانت ميزتها التكنولوجية سيئة للغاية بفضل الأموال النازية. في فترة ما بعد الحرب ، هو في ليتل سيتاليا.
في هذا الفيديو نراه عند ضوابط الفا روميو P3 في سباق في بو ، ربما ليس سباق الجائزة الكبرى كما هو موضح. الصوت والتجميع رائعان ، مما يتيح لنا تقدير هذا الأخير سحر الايطالية وواحدة من أجمل وأهم آلات سباق الجائزة الكبرى في التاريخ. أما المرأة التي تظهر في البداية فهي كذلك هيلي نيس ، النموذج والراقصة وسائق السباق.
[your_youtube url = »https://youtu.be/SHg7mWfKTwc»]