ميغيل سانشيز
العصارة من تصميم فيليب ستارك. الآلة الكاتبة أوليفيتي فالنتين. أول فيسبا في عام 1946 ... التصميم الصناعي يغمر حياتنا. وعلى الرغم من أن هذا يجب أن يتكيف دائمًا مع وظيفة الكائن ، إلا أنه لا يتوقف عن منحنا أعمالًا فنية ثابتة. ونعم ، نقول الأعمال الفنية لأنها ، على الرغم من أنها أشياء ذات استخدام عملي ، إلا أن خطوطها لا تتخلى ، قدر الإمكان ، عن الجمال والعواطف.
هذا واضح في عالم السيارات. لأنه على الرغم من أنهم ينتهي بهم الأمر إلى قهرنا بسبب قوتهم أو توزيع وزنهم أو جرهم ، الحقيقة هي أنهم يدخلون أعيننا أولاً. حسنًا ، إذا كانت هناك علامة تجارية عرفت كيفية القيام بذلك ... فهذه كانت فيراري. لهذا السبب - وبالتزامن مع الذكرى السبعين لمنزل مارانيلو - يخصص متحف لندن للتصميم بأثر رجعي للعلامة التجارية الذي عرف كيف يصنع الفن بالميكانيكا.
6 كتل لفهم أسطورة
مع التقاليد الصناعية البريطانية ، لا يمكن أن تفوت لندن متحفًا رائعًا مخصصًا للتصميم. يعد المبنى ، بفضل سطحه الذي يبلغ ارتفاعه 10.000 متر ويعلوه سقف مكافئ مثير للإعجاب ، رمزًا للتصميم الصناعي في حد ذاته. المكان المثالي لهذا المعرض الذي يتم فيه شرح فيراري من خلال ست كتل: إنزو فيراري ، السيارات ، العملاء ، المنافسة ، التصميم والهندسة والمستقبل.
لكن السيارات هي الخيط المشترك لهذه القصة ، قصة تبدأ من البداية. لذا فإن أول شيء نراه هو 125S. أول فيراري. على الرغم من أن هذه ليست النسخة الأصلية من عام 1947: إلا أنه يتم الاحتفاظ بها مثل الكنز في متحف مارانيلو. على أي حال ، ما تم إحضاره إلى لندن ليس مجرد شيء: إنها النسخة المتماثلة الوحيدة الموجودة ، تم بنائه عام 1987 وفقًا للخطط الأصلية. يتم تمثيل روح السباق في ذلك الوقت أيضًا بـ 166 ملم بارشيتا - الفائز الأسطوري في سباق 24 ساعة في لومان وميلي ميليا - و أ 500F2 يقودها Ascari في السنوات الأولى من Formula 1.
14 سيارة فيراري لمدة 70 عامًا من التاريخ
لا يقل أهمية عن هيكل السيارة ، إنه ما يجلس عليه. لذلك يمكننا أن نرى شيئًا مثيرًا للاهتمام: الشاسيه 250 طن. من خلال فهم هيكلها ، يمكننا تقدير جمال خطوطها بشكل أفضل. الخطوط التي صممها Pininfarina وعرضت على وحدة كابريوليه عام 1957. واحدة من أول فيراري لتركيب أقراص الفراملبعد أن أقنع السائق الإنجليزي بيتر كولينز - المالك السابق لهذه العينة - إنزو فيراري بالقيام بذلك.
العصر الذهبي لسيارات GT لا مثيل له في التمثيل بفضل ثلاثة من أكثر الموديلات إثارة في تاريخ فيراري: 250 GTO برلينيتا باسو كورتو ، و 250 GTO الأسطورية و 275 GTB4. ثلاث محركات V12 من الستينيات تسجل بالتأكيد الشريعة الكلاسيكية للعلامة التجارية الإيطالية. أعجوبة حقيقية تكملها سيارة 60 GTB365 "دايتونا"، مذهل F40، و F1-2000 التي فاز بها شوماخر ببطولة السائقين أو الأنيق والفريد تستاروسا العنكبوت خارج مصنع فيراري.
لإنهاء هذه القصة ، يفتح المعرض على ما تخبئه لنا Ferrari La Ferrari Aperta في المستقبل. ولتنهي زيارة ستأخذ أنفاسك ... من يدري ، نفس الشيء الذي صادفته عند الباب مع إريك كلابتون ورفاقه فيراري SP12 EC. يقولون أنه عادة ما يتم رؤيته في شوارع لندن ...
