ميغيل سانشيز
خلال زيارتنا لمعرض Retro Malaga 2019 وجدنا سيارة مميزة للغاية. يقع في المساحة المخصصة للاتحاد الملكي المغربي للمركبات التاريخية ، ونحن نفكر في Facel-Vega Excellence في حالة ممتازة من المعرض. قطعاً، نادرة حقيقية في هذا الحدث بقيادة الكلاسيكيات الشعبية بسعادة. بالإضافة إلى ذلك ، بمساعدة المسؤولين عن التنظيم المذكور ، تمكنا من ملاحظة ندرة في الأجنحة الخلفية للصالون.
وهي أنه بعيدًا عن أن يكون لها شكل مدبب كما هو معتاد في معظم الامتياز ، فقد تم الانتهاء منها في شكل دائري ناعم. فقط الدليل الأكثر وضوحًا عندما يتعلق الأمر بإدراك كيف كنا نواجه واحدة من أندر Facel-Vega على الإطلاق.
ليس من المستغرب أن يكون هذا الشكل في الجسم نموذجيًا لأحدث سلسلة من النموذج. مثبت على نسخة مطبوعة من ثماني نسخ فقط تم تجميعها قبل الإغلاق النهائي للشركة بسبب مشاكل مالية واضحة.
بالإضافة إلى ذلك ، أبلغونا كيف كانت هذه الوحدة تنتمي إلى العائلة المالكة المغربية. والتي انتقلت منها إلى أيدي الميكانيكي الإسباني المسؤول عن أسطوله ، والذي حصل عليها كهدية تقاعد قبل بضعة عقود. وراء هذا، أمضى الصالون الفاخر بعض الوقت في إسبانيا قبل العودة إلى المغرب. البلد الذي تم ترميمه الآن ، ويبقى أخيرًا في أيدي جامع محلي.
أكثر من قصة مثيرة للاهتمام. الذي تمكنا من التحقق منه بمساعدة متخصصين في العلامة التجارية مثل الصحفي البريطاني بوب كونستاندوروس. في الواقع ، في المحادثات مع مجموعة من المتحمسين الهولنديين ، تمكنا حتى من العثور على وثيقة تثبت تاريخ أول تأمين. كل هذا مرتبط بشكل واضح بالهيكل رقم 003. باختصار ، إنها سيارة فريدة حقًا ، وبالمناسبة ، تعمل بترتيب تشغيل مثالي حيث وصلت إلى ملقة من تلقاء نفسها ولم يتم حراستها في مقطورة.
وهكذا نما اهتمامنا بالسيارات الفاخرة المودعة في المغرب. شيء واضح لأنه ، حتى مع وجود فجوة في الجانب الاجتماعي والسياسي ، لا يزال هذا البلد قريبًا ويمكن الوصول إليه لأولئك الذين يكرسون أنفسهم من إسبانيا للبحث عن المركبات ذات التفرد التاريخي. بفضل هذا ، تمكنا من سرد مجموعة أكثر من مثيرة للاهتمام حيث تلتقي مختلف سباقات Alfa Romeos مع مرسيدس المرجعية من الخمسينيات. بانوراما صغيرة ولكنها محددة يجب أن ننتبه إليها في وقت قصير.
ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، سنبقى في المزاد الذي من المقرر أن تعقده دار سيلفرستون البريطانية للمزادات في أغسطس المقبل. يُعرف باسم The Dawn of Motoring Sale ، ويعود هذا المنتج بعد الاختيار المثير للاهتمام في السنوات السابقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن واحدة من أفضل قطعه هي سيارة رولز رويس فانتوم الأولى لعام 1925. عنصر جامع حقيقي بلمسة رياضية واضحة من إعداد جيمس رادلي نفسه لمحمد الخامس. بالإضافة إلى ذلك ، توج كل هذا بترميم طويل تم إجراؤه في منتصف الثمانينيات.
رولز رويس فانتوم XNUMX ، من إعداد جيمس راديلي
خلال أيامها الأولى ، كانت رياضة السيارات قابلة للاختراق تمامًا لتأثير الطيران. بهذا المعنى ، ليس لدينا أمثلة فقط مثل استخدام الشاحن التوربيني أو الديناميكا الهوائية. لكن أيضا السير الذاتية مثل Gabriel Voisin أو James Radley. هذا الأخير ، معترف به كواحد من أوائل طياري الطيران في المملكة المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مشاركته في الأحداث الرياضية المتعددة في الهواء لم تكن تتعارض مع ممارسة رياضة السيارات الرياضية.
تخصص برز فيه بفضل تعامله مع سيارة رولز رويس سيلفر جوست ، خاصة إذا تحدثنا عن اختبارات جبال الألب. مع كل ذلك بعد الحرب العالمية الأولى كان بالفعل خبيرًا بارعًا في سيارات المنزل البريطاني، القدرة على إجراء الاستعدادات "رياضة "أكثر من مثيرة للاهتمام. في هذه المرحلة ، في عام 1925 ، بتكليف من ملك المغرب محمد الخامس ، قام بإعداد سيارة رولز رويس فانتوم XNUMX بهواء نقي "القارب". مما لا شك فيه أن إحدى وحدات هذا النموذج تتمتع بمظهر أكثر رشاقة ورياضية. سنرى كم يخفض المطرقة أثناء ذلك المزاد المقبل XNUMX أغسطس.
الصور: مزادات سيلفرستون / الفريق / البيت الملكي المغربي
