إيفان فيكاريو مارتن
في LA ESCUDERÍA، واصلنا البحث في تقلبات حياة رولز رويس فانتوم V من فالنسيا منها كنا نتحدث الأسبوع الماضي. كما ذكرنا سابقًا، كانت الوحدة ذات الهيكل رقم 5LVF119 - حرف L لمحرك اليد اليسرى، اليسار- مع هيكل السيارة من قبل جيمس يونغ. وصل إلى بلادنا في 17 أبريل 1967، لكننا لا نعرف إن كان فعل ذلك من أجل قطاع السيارات. برشلونة أو مباشرة من خلال المستورد رولز رويس في الموعد، تشارلز سالامانكا.
ويجب أن نتذكر ذلك أيضا كان لدى فالنسيا معرض دولي مهم للغايةفي الواقع، الأول من نوعه في إسبانيا. كان يحتوي على جزء وحتى جناح مخصص للسيارات حيث تم استيراد المركبات أيضًا في ظل نفس الظروف كما هو الحال في برشلونة. لذلك، هناك احتمال أن تكون سيارة رولز رويس فانتوم V الفالنسية قد دخلت هناك. في الواقع، كانت بوابة للعديد من المركبات، ومن هنا كانت عاصمة توريا تضم مجموعات من السيارات والقطع التي كانت بارزة جدًا في عصرها.
على وجه التحديد، في عام 1967 ما يسمى ب المعرض الدولي للعينات احتفلت بعيدها الخمسين بنسخة أقيمت في الفترة من 1 إلى 15 مايو. تتناسب هذه التواريخ تمامًا مع أ إمكانية الاستيراد مباشرة إلى فالنسيا. على أية حال، يبدو واضحاً أنه لم يتم بيعها خلال هذه الفترة، علماً أن السيارة لم تتغير ملكيتها إلا بعد مرور عامين.
تاريخ رولز-رويس فانتوم V من فالنسيا
شكرا خوان إنيجو روس، محرر كلاسيكيات على عجلة القيادة، لقد تمكنا من إعادة بناء خطوات بطل الرواية بالكامل تقريبًا. كما قلنا سابقًا، في البداية تم تسجيل الرولز باسم شركة - ربما المستورد - إلى أن تم تغيير ملكيتها في 30 مايو 1969. والغريب، حصل على رقم التسجيل في مدريد M-749477، على الرغم من أنه قضى حياته كلها في فالنسيا..
تشير بعض المعلومات إلى أن مالكها الأول سيكون خوان أليغري أولترا. وعلى عكس ما نشرناه في البداية، لم يكن مالكًا لشركة Industrias Alegre منذ ذلك الحين مؤسس هذه الشركة كان فيسينتي أليغريالذي لا علاقة له بخوان. دعونا نتذكر العلاقة بين Industrias Alegre وعالم السيارات، حيث كانوا موردين للأجزاء البلاستيكية. على سبيل المثال، في السبعينيات بدأت في إنتاج قطع ل SEAT y سيمكا وبعد ذلك إلى فورد. وفي هذه الحالة، يستمر الغموض بشأن المالك الأول. مع ذلك، شوهدت سيارة Phantom V ببعض التردد في فالنسيا في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، غالبًا مع سائق. لقد كانت قطعة فاخرة تقول الأسطورة أنه عندما تم فرانك العام زار عاصمة توريا ، كانت السيارة التي استخدمها للتجول..
وليكن ما يكون، يتذكر مشجعو بلنسية السيارة تمامًا في المدينة، حيث، كما سنرى، لم يغادرها قط. في الواقع، لم تكن هذه هي سيارة الرولز رويس الوحيدة فالنسيا. والأمر هو أننا، في كثير من الأحيان، نميل إلى نسيان ذلك في إسبانيا الدكتاتورية أيضًا تم استيراد بعض السيارات من الدرجة الأولى.
طريق النسيان
كيف يمكن أن يكون خلاف ذلك، السيارة لم تستخدم بشكل مكثف على الإطلاق.، ولا تغطي حتى 5.000 كيلومتر إجمالاً. تدريجيًا خرج أقل حتى، وفي 17 أبريل 1985 أصبحت السيارة باسم شركة. ستكون شركة إنشاءات مقرها في فالنسيا ويستجيب مالكها للأحرف الأولى FGF. في نهاية الثمانينات، ظهرت سيارة Phantom V في واحدة من آخر ظهوراتها العلنية تم استخدامه لحضور حفل زفافعلى الرغم من أنه كان يعاني بالفعل من بعض المشاكل الميكانيكية. توقفت لفترات طويلة، بدأت بجهد ووسط دخان كثيف.
في الواقع، كان على يد متخصص معروف في المدينة، ورش عمل أوكتافيو، حيث كان عليهم أن يصنعوا رؤوس الأسطوانات. بشكل عام، كان لا يزال يبدو في حالة جيدة جدًا من الحفظ، ويكاد يكون مثاليًا، خارجيًا وداخليًا. قطعاً، على الرغم من أنه نادرا ما يستخدم، إلا أنه تم الاعتناء به بعناية.حيث لا يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك مع سيارة من هذه الفئة
كانت السيارة تم تسريحه مؤقتًا في 14 مارس 1989، على الأرجح لأنه لم يعد مستخدمًا عمليًا ولتجنب المزيد من المشاكل الميكانيكية. ومهما يكن من أمر، فإنه لن يتدحرج مرة أخرى إلا ليغادر السفينة التي تم تخزينه فيها لأكثر من ثلاثة عقود ويصعد إلى رصيف في الطريق إلى أوروبا.
بحثًا عن حياة جديدة
ويقال أنه بعد وفاة المالك حدثت مشكلة ورقية مع الورثة الذين منع بيع السيارة. لم يكن من الممكن أخيرًا حل المشكلة إلا بعد الوباء، وفي ذلك الوقت تمكنت سيارة رولز رويس فانتوم V من فالنسيا أخيرًا من المغادرة السفينة التي ظل محتجزًا فيها لأكثر من 30 عامًا.
على الرغم من إيقافه لفترة طويلة، فالحقيقة هي أنه كان في حالة جيدة حقًا، وقبل كل شيء، لم يكن يفتقد أي عنصر. في اللحظة، يتم بالفعل ترميمه في إحدى دول أوروبا الوسطى، حيث قرروا رسمه بلونين. وهناك سيعيش حياة جديدة، ومن المؤكد أنه سيفتقد البحر الأبيض المتوسط.
صور خوان إنيجو روس وOSG.
