ماريو لاجونا
في 31 أغسطس و 1 سبتمبر 2013 ، تنافست 150 مركبة استثنائية في الأماكن المرموقة لحدائق موندورف ليه بان على الكأس أفضل عرض أو ، على الأقل ، لإحدى الجوائز في الفئات المختلفة المقبولة.
في السطر المعتاد من الاسكوديريا لإطلاع قرائنا على الأنشطة المختلفة للفئة الدولية التي تنظمها السيارات الكلاسيكية كأبطال ، سواء كانت مسابقات على الحلبة أو في الراليات والصالونات المرموقة والمعارض والمزادات والأسواق المفتوحة والاحتفالات والمناسبات السنوية والاحتفالات من أي نوع. ، هذه المرة سوف نقدم نشاطًا لم يُنشر حتى الآن على صفحاتنا.
مسابقات الأناقة لا تحظى دائمًا باهتمام المعجبين. غالبًا ما يتم إهمالهم إلى الخلفية كنشاط حنين أو منحط لمنح أصحاب الملايين فرصة لعرض الكنوز التي غالبًا ما يتم حبسها بإحكام ولا يجرؤوا على تداولها على الطريق.
قد لا تكون هذه الصورة الموسعة مناسبة دائمًا ، فالمسابقات ليست نشاطًا يقتصر على خدش الإطارات في جلسات تعذيب للعمود الفقري ، وتنظيف شحم المحرك تمامًا وتلميع الجسم بكل نوع يمكن تخيله. من الشمع ، يستحق الأفضل مكياج ممثلة سينمائي.
إن تقديم سيارة مع ضمانات النجاح لإحدى هذه المسابقات يعني الكثير من العمل والمعرفة الميكانيكية ، واحترام أصالة الهياكل والديكورات الداخلية ، وفي كثير من الحالات ، قدر كبير من البحث التاريخي والبحث عن وثائق متفرقة.
صحيح أنه كانت هناك صور وعادات بالأبيض والأسود من العشرينات والثلاثينيات ، عندما كانت هذه الأنواع من الأحداث سببًا للمكانة الاجتماعية والأنشطة التي لا علاقة لها بالميكانيكا وتتعلق كثيرًا بأسلوب كمال الأجسام والملابس . من المشاركين.
في الوقت الحاضر ، تنعكس مسابقة الأناقة ، على الرغم من أن هذا الاسم المتناقض إلى حد ما لا يزال محفوظًا معركة صعبة من أجل الحفاظ على تراث السيارات التاريخي على أعلى مستوى ممكن.
تتيح المسابقات المتجددة للجماهير فرصة استعادة المجوهرات المنسية واستعادتها وإعادتها إلى الحياة النشطة. ستكون المشاركة في أي منها مكافأة على الجهد المبذول والاعتراف العام بتاريخ سيارة استثنائية ، غالبًا ما يتم نسيانها. نقول المشاركة لانه في المسابقات المرموقة لا يكفي طلب التسجيل بل من الضروري تلقي الدعوة من المنظم. إن دعوتك للمشاركة هي بالفعل جائزة.
ومع ذلك ، لن يكون من الممكن تنظيم أحداث في ذروة شاطئ بيبل أو جزيرة أميليا ، والتي تعد ، في الولايات المتحدة ، ذروة العالم في هذا الشأن. بعد اختفاء مسابقة Bagatelle في باريس ، بقي معقل Villa d'Este المرموق فقط في نفس الفئة في أوروبا.
تبذل محاولات لرفع مستوى المنافسات إلى مستوى مناسب في خطوط العرض الأخرى. دعونا نتذكر مسابقة مدريد ، التي لديها بالفعل خمس طبعات في رصيدها وفي وقت إغلاق هذا السجل ، كانت تستعد للاحتفال السادس ، المقرر عقده في 28 سبتمبر 2013.
على مفترق الطرق
تجدد دول أوروبية أخرى ، مثل لوكسمبورغ ، هذا النوع من النشاط ، مما أدى إلى رضا الجمهور العام وكذلك المشاركين أنفسهم.
يمكن لكل من المشجعين المطلعين ومجرد الزوار والمتفرجين أن يهنئوا أنفسهم على تنظيم نشاط جديد ، لأنه سيمنحهم الفرصة للسير في أماكن ممتعة تم اختيارها بعناية أثناء إعجابهم بها ، وتجميعها في نفس المكان وفي نفس المكان. التاريخ ، العديد من السيارات المفرد التي تسافر للالتقاء من نقاط جغرافية بعيدة والتي ، بخلاف ذلك ، لن يتم عرضها معًا.
في نسخته الأولى ، مسابقة Mondorf-les-Bains للأناقة ، مدينة في لوكسمبورغ تشتهر بعلاجاتها الحرارية ، قمت بالتسجيل كمرشح جاد للتسجيل في الدائرة الدولية بفضل حقيقة أنه بالإضافة إلى موقعه المرموق ، فإنه يتمتع بميزة موقعه في قلب منطقة بها أربع دول مجاورة: فرنسا وبلجيكا وألمانيا والبلد المنظم نفسه.
في البرنامج تم توقع حوافز 110 عامًا من Harley-Davidson ، و 100 عام من Aston Martin و 50 من Porsche 911 ، والتي تمت إضافة الجوائز التي سيتم منحها في فئات مختلفة ، بالإضافة إلى الجوائز المرغوبة أفضل عرض :
[اقتبس الخاص]
→ الفئة أ: قبل عام 1920
→ الفئة ب: من عام 1921 إلى عام 1945
→ الفئة ج: من عام 1946 إلى 1960
→ الفئة د: من 1961 إلى 1975
[/ su_quote]
مارسيل هاجندورن ، الرئيس الوطني ل تمنى أمنية - منظمة جيدة لمساعدة الأطفال في جميع أنحاء العالم - ونظم ألبرت ويتز المسابقة ، وكانت لجنة التحكيم مكونة من حفيد أندريا زاغاتو أوغو ، جان ماري شميت ، رئيس اتحاد Lëtzerbuerger Oldtimer، ومؤرخ السيارات جان بول هوفمان - الذي ، بالمناسبة ، حصل على خنفساء فولكس فاجن هاتشباك مقسمة في Aguilas - وأوتفريد سيزلر ، إلى جانب مساهم منتظم في Techno Classica ، Hibert Adolfs.
من بين المشاركين ، سيكون من المستحيل وصف واحد تلو الآخر ، سنسلط الضوء على ثلاثي من Ferraris V12s ، 365 واثنين 330 GT 2 + 2s ، رائعة 1961 Lancia Flaminia Sport Zagato التي فازت بالجائزة الثانية في فئتها ، و Dino 246 GTS من عام 1972 الذي انتصر في فئته.
سيارة أستون مارتن DB4 بجولة سوبرليجيرا المكشوفة مع قمة صلبة كانت عينة نادرة للغاية من المصنع ، حيث أن عدد العينات التي تم تصنيعها غير معروف. الرقم الأكثر احتمالا يقتصر على ثلاثة. إلى جانب هذا ، يمكن للمرء أن يعجب بسيارة DB5 ، بلون مختلف عن جيمس بوند ، و 2 DB2 / 1956 Mark II التي فازت بالجائزة الثانية في فئتها.
الفائزون الآخرون هم:
[اقتبس الخاص]
• الفئة أ: رينو AX من عام 1910 ؛
• الفئة ب: رولز رويس فانتوم XNUMX ذيل القارب من 1928
• فئة ج: إيه سي بريستول من عام 1960
[/ su_quote]
كما أن أفضل عرض، العديد من سيارات الحاضرين كانت ستستحق الجائزة ، لكن هيئة المحلفين تتحمل مسؤولية اختيار واحدة منها فقط.
سلطوا الضوء على Alfa Romeo 6C 1750 Zagato من عام 1930 ، و Delahaye 135S Le Mans من عام 1938 ، و Delahaye 135M Chapron من عام 1939 ، برقم الجسم 0013 ؛ ومجموعة رائعة من Bugattis ، بما في ذلك 44 Germain & Chapiron Type 1929 نادر ، 57 Type 1934 مع هيكل فريد من نوعه جيمس يونغ ، 57 Type 1937 Galibier ، و 57 Type 1938 Coach Ventoux.
ومع ذلك، الجائزة أفضل عرض تم استحقاقه عن طريق سيارة مذهلة من طراز 57 Type 1938 Atalante ، مع الشاسيه رقم 57598 ، والذي قام برحلة ذهابًا وإيابًا إلى الألزاس بالسيارة. إنها سيارة تقوم بالعديد من الرحلات الطويلة على قدميها لحضور التجمعات واجتماعات السيارات الكلاسيكية المختلفة.
أدرك أن تمرين المؤلف في تناول كوب من الشمبانيا معجبة بمثل هذه العينة من شرفة عصر النهضة يمكن وصفه بأنه منحط.
صور بالحجم الكامل (1.280،XNUMX بكسل تقريبًا)
الفائز في فئته
كريستال لاليك
للجائزة ، بوجاتي 57
جاليبير من عام 1937
إلى أيامنا هذه
الفوز بالجوائز
انتصار بوجاتي
أتالانتي من عام 1938
سطح صلب قابل للتحويل ،
بجولة Superleggera
330 GT 2 + 2
246GTS من عام 1972
الفائز في فئته
هيئة المحلفين
